“生氣我還能怎么著,把車砸了?在說我這車還真挺貴的 。”
仿佛所有玩賽車的都不太在意別人在背后怎么說他,依舊是白天跑不停的訓練,日落黃昏時來張最佳展示面的自拍,到了晚上還是該約的約,該玩的玩 。
相處的久了,也逐漸明白他們口中常提及的那個詞語“態度”
(動圖)
“別人都說賽車手一生都在追求速度,可我倒覺得我們在追求的是一種態度 。”
“冠軍就只有一個,混這個圈子,就光在這個賽道跑的人,誰都知道自己做不了那個唯一,甚至可能一生都不能到那些賽事上跑一回 。”
“大家心里都憋著一口氣,能不能拿到冠軍是是一回兒事,想不想拿又是另一回兒事 。”
賽場的老師傅在新人進場的第一天就會告訴他們,把自己心態放平和一些,冠軍的獎杯太重,太急躁會閃著自己的腰 。
就這樣練著練著也就忘了獎杯的事兒,反倒還有了幾分灑脫的意味,在加上工作性質則讓外人看起來多多少少有些“酷” 。
很多女人喜歡看賽車是覺得賽車手都是帥哥,可是亂作一團的頭發,被風沙吹到干澀的面龐,這些實在不好與帥所結合到一起 。
可能唯一能有所解釋的就是女人迷戀賽車所帶來腎上腺素狂飆的刺激感,以及車手的專注與帶點灑脫的酷吧 。
不是所有車手都能像拓海一樣取勝在五連發夾彎,但多不缺乏超車與甩尾的勇氣,這也許就是從事自己所喜愛行業應有的態度 。
想要在地上飛是一種態度,挑戰一個人的極限是態度,敢于做一些別人做不到的事情也是態度 。
哪怕有時候結局并不如人意,但我們從來不缺少敢于上陣的勇氣 。
就像每個實戰的泡妞常掛在嘴邊的一句口頭禪:兄弟,慫什么?上去死死干住!
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