【新款指南者】
【老款指南者】
內飾相比老款可以說有了翻天覆地的變化 , 整體采用大量橫向飾條 , 所以坐進車內第一感覺就是車內空間很大 。另外 , 新款指南者根據配置的不同提供不同的顏色 , 而且還有雙拼的顏色 , 我個人覺得非常的酷炫 。
方向盤也進行了重新設計 , 整體看上去更有質感 。而且長方形的LOGO也順應了車內橫向的布局感 , 同時多功能按鍵也進行了設計 。
10.25英寸的全液晶儀表盤首次出現在指南者上 , 整體的分辨率以及色彩都非常稱贊 。而且可以根據自己的喜好 , 隨意去調節 , 多達24種方式 。相比競品車型而言 , 新款指南者的全液晶儀表算是比較科幻的 。
當然還有尺寸為10.1英寸懸浮式的中控液晶觸控屏 , 相比老款內嵌式的設計確實更有科技感 。屏幕的分辨率也是非常高 , UI的設計也很有設計感 。而且我比較喜歡它分類的菜單設計 , 非常的人性化 , 可以快速查找自己想要的功能 。
值得一提的是 , 新車搭載了全新一代Uconnect 5系統 , 并采用Intel Apollo LakePremium處理器 , 其運算速度相比以往的得到了5倍的提升 。除此之外它的CarPlay也采用了無線連接的方式 , 這一點還算是與時俱進 。
另外 , 例如語音識別控制、前排側氣囊、胎壓顯示、倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動、后排出風口等配置是所有車型的標配 , 配置稍高的車型還擁有導航、車聯網、全景天窗、自動空調、電動座椅等功能 。
前后排全部配有USB以及Type-C接口 , 這對于大部分消費者來說算是福音 , 因為現在的移動設備 , 已經放棄USB了 。不過無線充電的配備就只有高配車型才能獨享了 。
空間其實也是消費者比較的問題 , 雖然這只是一輛緊湊級SUV , 但我覺得最起碼要可以滿意一家三口的出行需求 。那么新指南者的表現到底如何呢?
體驗者身高163cm , 來到駕駛席 , 將前排座椅放置最低 , 頭部空間一拳 。在前排座椅調整好的狀態下 , 體驗者來到后排 , 頭部空間一拳 , 腿部空間三拳左右 , 而且地板基本純平 , 所以新指南者整體的空間表現還是很值得稱贊 。
新款指南者依舊是搭載的1.3T四缸發動機 , 兩驅車型搭載7速雙離合變速箱 , 四驅車型搭載9速手自一體變速箱 , 最大功率173馬力 , 峰值扭矩則為270?!っ?。不過相比較老款車型來說 , 新款車型增加了一種駕駛模式Sport , 所以在駕駛方面 , 會更加激情 。
其實新指南者整體給你的感覺還是比較不錯 , 初段的設定也是小排量渦輪增壓發動機慣用的手法 。油門的調教也是比較敏捷 , 只要你舍得踩油門 , 它就會做出比較快的反應 。9AT的變速箱與發動機的匹配程度也很高 , 尤其是在高速路段 , 切合度很好 , 而且換擋的感覺非常微妙 , 很難察覺到 。
不過 , 它雖然有9個擋位 , 但需要到200rpm以上才可以掛上第9個擋位 。除此之外 , 它還有多種模式供你選擇 , 相比老款來說 , 增加了Sport模式 。但與很多車型不同 , 當你掛入Sport模式后 , ESP會自動關閉 。所以對于很多新車司機來說 , 需要格外注重 。其實我也能理解它這樣做的目的 , 就是讓車更加的激進同時更加接近極限狀態 。不過這還是需要考驗駕駛員的駕駛技巧 。
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