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陽性|突發！93例陽性，緊急熔斷！一碼通崩了！一個大消息，騰訊系股票全崩了！( 五 )

新冠疫情核酸感染者檢測居民防控陽性消息西安采樣鄭州騰訊


西安“一碼通”因新冠肺炎防控而生 ， 誕生已經20天了！短短的20天 ， 每天都在升級 ， 每天都在成長 ， 每天也會遇到很多“成長的煩惱” 。 有時候我會出一點小問題 ， 比如 ， 網絡信號不太好時 ， 在某些時段用戶使用高峰時 ， 可能會出現卡頓、獲取二維碼異常等情況 ， 我們也正在協調運營商加快網絡建設和優化 ， 給大家帶來的不便非常抱歉 。
確診93例！多個航班緊急“熔斷” 民航局1月4日消息 ， 12月30日、31日 ， 民航局再發熔斷指令 ， 對波蘭航空公司LO93航班（華沙至天津）等十二個入境航班實施熔斷措施

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根據民航局通報 ， 12月16日入境的波蘭航空公司LO93航班（華沙至天津）確診新冠肺炎旅客5例 ， 12月17日入境的印尼城市快線航空公司QG8816航班（雅加達至昆明）確診新冠肺炎旅客6例 ， 12月17日入境的荷蘭皇家航空公司KL831航班（阿姆斯特丹至杭州 ， 周五入境）確診新冠肺炎旅客6例 ， 12月17日入境的大韓航空公司KE831航班（首爾至沈陽）確診新冠肺炎旅客8例 ， 12月18日入境的肯尼亞航空公司KQ882（內羅畢至廣州）確診新冠肺炎旅客9例 ， 12月18日入境的中國國際航空公司CA722航班（明斯克至呼和浩特）確診新冠肺炎旅客8例 ， 12月20日入境的美國達美航空公司DL283航班（底特律至上海 ， 周日入境 ， 對內呼號DL9893）確診新冠肺炎旅客7例 ， 自2022年1月3日起 ， 分別暫停以上7個航班運行2班；其中 ， 大韓航空公司KE831航班（首爾至沈陽）的獎勵航班KE805/806航班（首爾至天津） ， 自2022年1月3日起取消 。
12月18日入境的中國國際航空公司CA910航班（莫斯科至蘭州）確診新冠肺炎旅客12例 ， 12月21日入境的法國航空公司AF198航班（巴黎至上海 ， 周二入境）確診新冠肺炎旅客10例 ， 自2022年1月10日起 ， 分別暫停以上2個航班運行4班 。
12月19日入境的老撾國家航空公司QV815航班（萬象至昆明）確診新冠肺炎旅客9例 ， 12月20日入境的伊朗馬漢航空公司W5081航班（德黑蘭至廣州）確診新冠肺炎旅客8例 ， 自2022年1月10日起 ， 分別暫停以上2個航班運行2班 。
12月21日入境的埃塞俄比亞航空公司ET684航班（亞的斯亞貝巴至上海）確診新冠肺炎旅客5例 ， 自2022年1月17日起 ， 繼續暫停該航班運行2班 。 上述熔斷的航班量不得用于其它航線 。
民航局要求 ， 上述十一家航空公司要做好后續航班旅客安撫和機票退改等服務工作 。
“東南亞小騰訊”遭減持 股價大跌11% 昨夜 ， 科技股紛紛回調 ， 中概股也又大跌了 。
一則減持公告公布 ， “騰訊系”股票也紛紛下挫 ， 拼多多跌11% ， 嗶哩嗶哩跌近9% ， 京東跌超6% 。
而阿里巴巴盤中卻突然拉升 ， 竟是因為巴菲特“黃金搭檔”查理芒格再去年四季度大舉增持30萬股 ， 增持比例幾乎翻倍 。
北京時間1月4日 ， 騰訊官網的一則聲明引發了不少關注 。
騰訊正式宣布減持Sea Limited 2.6%股權 。 而Sea Limited這家公司有“東南亞小騰訊之稱” ， 旗下擁有電商、游戲、數字金融三大業務板塊 ， 是騰訊東南亞投資版圖的重要一塊 。
據其官網發布的文章 ， 騰訊計劃減持Sea Limited的14,492,751股A類股份 ， 使騰訊于Sea的股權從21.3%減少至18.7% 。 連同建議之股份投票權變動 ， 騰訊于Sea所持有的投票權預計將減少至10%以下 。

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騰訊還表示 ， 擬長期維持其于Sea的絕大部分股權 ， 并將持續保持與Sea的現有業務合作關系 。 騰訊將受限于禁售期 ， 在未來六個月內不可進一步出售Sea的股份 。