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具體來說,有三種方法可以在飛行中控制飛機的方向:俯仰、偏航和橫滾 。飛行員通過操縱桿和馬鐙控制飛機的這些運動 。
汽車在地面上行駛時,只需要用方向盤控制方向 。飛機在飛行的時候,是靠空氣流的升力來托起的,沒有地面的支撐,所以飛機的方向控制比汽車更復雜 。
具體來說,有三種方法可以在飛行過程中控制飛機的方向:
(1)飛機的船頭和機頭稱為俯仰;
(2)飛機機頭向左或向右偏轉,稱為偏航;
【飛機是怎么控制方向的視頻】(3)飛機繞機身縱軸向左或向右傾斜,稱為滾轉 。飛行員通過操縱桿和馬鐙控制飛機的這些運動 。
首先,我們來了解一下飛機俯仰方向的控制 。一般來說,我們常見的飛機在尾部有一對水平小翼,稱為平尾(簡稱平尾) 。在水平尾翼的后緣,有一個可以上下移動的舵面,稱為升降舵 。升降舵可以控制飛機的俯仰 。飛行時,飛行員拉回駕駛桿,升降舵會向上偏轉,使氣流對水平尾翼產生向下的力,壓下飛機的尾翼 , 使飛機向上飛行 。
同樣,當飛行員向前推動駕駛桿時,升降舵會向下偏轉,氣流會對水平尾翼產生向上的力 , 使機頭下沉,飛機低頭向下俯沖 。
看飛機偏航方向的控制 。普通飛機的尾部中間有一個垂直的翼面,稱為垂尾 。它在飛機向左或向右偏轉時起穩定作用 。垂直尾翼的后緣也有一個可移動的舵面,稱為方向舵 。它控制飛機的偏航方向 。飛機在飛行時,飛行員向右推動馬鐙,方向舵就會向右偏轉 , 這樣氣流就會對垂尾產生一個向左的力,從而使機頭向右偏轉,飛機就會向右偏航 。同理,當飛行員向左推馬鐙,方向舵向左偏轉,飛機就會向左偏航 。
最后 , 了解飛機滾轉方向的控制 。飛機左右機翼后緣外側有一個活動方向舵 , 叫副翼 。副翼控制飛機向左或向右傾斜 , 傾斜角度就是坡度 。飛行時,當飛行員將控制桿壓向左側時,飛機右側的副翼會向下偏轉,使右翼的彎度和升力增大 。同時,左側副翼向上偏轉,使得左翼的彎度變?。?升力減小 。這樣,左右的升力差使飛機向左滾 。同樣,飛行員向右按壓控制桿,左副翼向下偏轉,右副翼向上偏轉,飛機向右滾轉 。
上面講解飛機如何控制方向的視頻講完了 。希望能幫到大家 。
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