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在第三代BMW X5現在已經五年的大部分服務,并已開始顯現其對現代的競爭對手,如年齡沃爾沃XC90 。寶馬將通過搶先一步的下一代X5奪回失地 。
為了確保新的運動型活動車輛(SAV)與上一代產品一樣耐用和動力十足 , 原型模型正在從極地的深處一直到紐伯格林的綠色地獄 。X5原型不僅必須承受世界上不同的氣候,而且還必須掌握各種地形 。
寶馬暗示,新一代車型將通過新的懸架設置,底盤和越野駕駛模式校準,將X5的全方位,全地形能力提升到一個新的水平 。通過這些實際測試,X5憑借Adaptive M Suspension Professional和Integral Active Steering滿足了寶馬對敏捷性 , 精確性,控制性和舒適性的期望-這都是首次提供的新技術 。
偽裝嚴重的原型車帶有一個擴大的腎形格柵,帶有“日冕環” LED日間行車燈的自適應LED大燈,從未見過的多輻鋁合金輪轂設計以及在前裙板上切出的雷達 。雖然沒有內飾的暗示 , 但希望X5遵循與新G30 5系列和G02 X4類似的機艙設計 。
【下一代寶馬X5原型機經過測試 即將在全球首次亮相嗎】寶馬沒有暗示發布日期 , 但我們可以預期X5將于今年最快或在2019年初推出 。
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