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現在車市競爭已經進入白熱化階段，沒有一個品牌愿意成為金九銀十中的輸家，于是各種新車一個接一個的堆積，市場熱點此起彼伏 。今年，我們將通過一組實拍圖來體驗全新凌派的魅力 。作為廣汽本田的強勢車型，現款凌派在緊湊型SUV領域非常受歡迎，用戶忠誠度還不錯 。但管理層顯然對目前的銷量并不滿意，新車肩上的壓力可想而知 。先說外觀 。最近廣汽本田在年輕化的道路上大步前進，新凌派也不例外 。新車前臉中網以全新造型出現，看起來運動感十足 。其內部采用橫向裝飾條裝飾，襯托出上方鍍鉻車標的辨識度 。黑化處理提升整體視覺沖擊力，無邊框布局別具一格 。兩邊的燈組比較穩定，如果能在造型上更修長一些，會極具攻擊性 。左右進氣口層次分明，顯示出強烈的工業質感 。來到側面，新凌派依舊走動感風格，對于線條的運用非常前衛 。一條腰線貫穿前后，整體性有保證 。車門底部用折線來增強犀利的觀感，與車頂的俯沖姿態相映成趣 。不過有點遺憾的是，新凌派輪轂雖然有所改進，但與現款基本一致，創意也比較一般 。尾部加入小鴨尾設計，更加俏皮，也能有效降低風阻，提升駕駛體驗 。尺寸方面，雖然新凌派依然定位緊湊型車，但數據表現出色 。其長度為4766mm，軸距為2730mm，比很多競品車型都有相當大的優勢 ?，F在國人都很喜歡大空車型，新凌派會借此獲得更多銷量 。其內部座椅布局也科學合理，可以兼顧前后排的駕駛體驗 。尤其是主駕駛座視野開闊，大部分人在里面都有相當大的活動空間空，長途駕駛時不會輕易疲勞 。當然受限于價格，新凌派座椅的材質有點普通，但廣汽本田造車經驗豐富，不會太別扭 。內飾配置方面，新凌派可能會讓很多人失望 。整個車型和現款差不多，只是在細微處做了調整，顯然不會達到消費者的預期 。觸摸屏尺寸一般，大部分傳統的物理按鍵依然保留在它的下方 。說的好聽點，就是尊重部分用戶的駕駛習慣 。反過來也可以批評汽車與當前觸摸屏的潮流相悖，創新比較有限 。另外它的三幅式多功能方向盤還是很靠譜的，每個按鍵都可以輕松操控 。行駛時能有效指揮車身，轉向精度保證你滿意 。不過它的材質檔次不會太精致，夏天可能會有異味問題 。大家準備空氣體過濾器比較安全 。動力方面，新凌派依然和現款車型一樣，有燃油版和混動版 。前者是1.0T三缸機，還是不能接受 。此前，英朗在這里摔倒，不得不在新車中重回四缸發動機之路 ?，F在新凌派還敢逆市而動，有點不能理解 ?；靹榆囆蜑?.5L自吸發動機電機組合，輸出滿足家用需求 。雖然很多人并不看好新凌派的動力數據，但是該車的燃油經濟性非常強勁，在油價上漲的今天更符合工薪階層的期待，這也是其銷量的一大優勢 。2013年正式進入市場后，凌派在消費者中贏得了一定的口碑 。該車空空間大，油耗低，質量有廣汽本田背書，銷量還不錯 。最近三個月一直保持在5000左右，成為很多剛工作的年輕人的首選車型之一 。對于工薪階層的朋友來說，性價比是很難忽視的 。但顯然管理層對其仍有較高的期望，因此新車在這個關鍵節點出現，有望憑借銷售旺季的熱潮取得突破 。當然，緊湊型家用車領域一直是兵家必爭之地 。市場老大軒逸的數量相當驚人，卡羅拉、朗逸等車也有不少粉絲 。此時，新凌派已經加入戰局 。雖然外形設計號稱“小雅閣”空也不遜色，但是配置有點捉襟見肘，尤其是動力方面 。三缸機會影響很多潛在客戶的選擇 。總的來說，新凌派是一款不錯的家用車，日常用車成本低，用戶面廣 。但它的銷量可能很難讓人感到意外 。畢竟強敵太多，車也不是特別硬 。最好不要盲目樂觀 。【新軒逸和凌派哪個好些 凌派和軒逸哪個好】

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