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剎車盤設計溫度多少 剎車時剎車盤的溫度

生活百科剎車盤

【剎車盤設計溫度多少 剎車時剎車盤的溫度】

剎車盤設計溫度多少 剎車時剎車盤的溫度

文章插圖
夏天來了！汽車在高溫下很容易拋錨 。相信很多朋友已經開始想盡一切辦法保護自己的愛車了 。那么在保護汽車的時候，你有沒有忽視剎車呢？制動依靠剎車片和剎車盤之間的摩擦力來產生制動效果 。摩擦產生熱量，巨大的摩擦力會嚴重提高剎車片和剎車盤的溫度 。制動盤溫度越高，制動效果越差 。很多惡性下坡交通事故都是長時間下坡制動造成的 。剎車盤溫度越來越高，最后失去剎車功能，導致交通事故 。剎車片在高溫下能正常工作嗎？接下來，我們來做一個剎車對比實驗 。首先，我們用紅外測溫儀測試實驗車的剎車盤溫度 。剎車盤溫度38.8℃(當天溫度33℃)，測試汽車在平地上以60km/h的速度制動距離 。測試汽車所需的制動距離為15.75米 。然后我們在離汽車剎車10米的地方放了一個人體模型，然后我們模擬了長時間踩著剎車下坡的情況 。沿著小路把這輛車開到海拔600米的山下，一路踩剎車下山，十分鐘 。十分鐘后我們將再次測試這輛車的制動性能 。車下山后，我們來檢查一下剎車盤的溫度 。真的不知道有沒有事 。一次測試讓我大吃一驚:實驗前剎車片的溫度是38.8℃，實驗后卻高達168.9℃！剎車片在高溫下能正常工作嗎？繼續實驗 。就像之前一樣，把車放在平地上，保持60公里的時速，然后全力剎車 。雖然模型在最后一個剎車位置后10米，但車還是停不下來——模型瞬間被撞飛 。如果是真人，場面真的很血腥 。原剎車距離15.75米，剎車后剎車距離20.8米 。通過這個實驗我們可以看出，如果長時間帶著剎車開車，剎車性能會大大降低 。所以下坡時不要長時間踩剎車下坡，因為這樣會降低剎車性能，可能會因為剎不住車而釀成悲劇 。那么，汽車是如何下坡的呢？下坡時要充分利用發動機的制動性能 。檔位越低，發動機的制動能力越強 。此時，不僅剎車越靈敏，剎車距離越短，而且對剎車的保護效果也越好 。掛2檔甚至1檔，不踩剎車時不時踩油門，利用發動機的牽引阻力控制增速或減速 。如果自動變速器有手動功能，可以切換到手動2檔或1檔；沒有手動功能，一般有有限的2擋或L擋可供選擇 。高溫時，剎車片的摩擦系數降低，導致制動力減弱，也就是剎車片變軟，從而影響制動 。高速和下坡行駛且需要持續制動的路段上的剎車片會過熱，導致剎車失靈 。頻繁剎車，因為摩擦，會導致剎車片發熱 。此時剎車片的強度、剛度、硬度下降，塑性增加 。夏天高溫怎么才能保護好剎車片？高溫時，制動液在高溫環境下容易蒸發，在制動管內形成氣鎖 。而且剎車片容易燒蝕，導致剎車失靈 。炎熱天氣及時檢查剎車系統 。而且長時間使用剎車后，要及時停車降溫 。但不允許在剎車片溫度過高時直接潑冷水，以防剎車片太脆而斷裂 。