領克02最高配多少錢領克2高配多少錢 _生活百科

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最近，克林透露了其首款旗艦純電動汽車ZERO的配置信息，在克林官網上也可以找到這些信息。該車型命名為ZERO Concept，NEDC續航里程700km，配備高性能電機和全輪驅動。估計100km加速在4s以內。除此之外，關注車身外觀、內飾等的朋友。必須了解一下，不過價格還是最關心的點。從目前來看，克林已經初步完成了吉利品牌升級的重任，價格也成功達到了20萬的水平。隨著這款克林ZERO車型的曝光，克林的價格會進一步下探嗎？有，當然有，而且預計價格會達到30萬級別！根據官方信息，LINK ZERO將搭載全自動空空氣懸架系統，支持五檔高度調節，車輛離地間隙可在150mm-210mm之間變化。作為一名底盤工程師，LINK ZERO最吸引人的配置是-空空氣懸掛，這也是我能大膽預測其預售價的原因。基于此，主要有兩個原因: 一、目前市場上配置空氣懸架的車型售價超過40萬＋雖然空空氣懸架從發展至今沒有任何技術壁壘，也不是現代高科技配置，但市場上擁有這種配置的車型屈指可數。我可以簡單列舉幾款，A6/A8，奔馳S，X5等合資豪華車，其中A6L和X5可以作為選裝，可選價格分別為2.9萬和2.3萬，其中A6L可以作為入門級安裝。目前國產車上只有紅旗和蔚來的車型配備了相關配置，其中紅旗HS7配備空空氣懸架的車型指導價為41.58萬，蔚來ES6配備空空氣懸架的車型指導價為39.8萬，比不配備空空氣懸架的車型多了4萬元，而ES8的價格正好相同。二、空氣懸架的開發成本高導致整車售價會增加【領克02最高配多少錢領克2高配多少錢】從第一點我就提到空氣動懸架到現在已經沒有技術壁壘，在商用車、客車、面包車以及部分豪華車、SUV上已經量產。但是空氣動懸掛在私家車上的應用仍然有限，主要是空氣動懸掛的開發成本和單車成本仍然較高。目前具備空氣彈簧量產能力的供應商多為合資企業，如我們熟悉的Mainland China、威巴克，擁有主動減震器技術的公司也是如此，如天納克、薩克斯、萬度等。，而前期一套系統的開發費用差不多要4000萬元，而空氣彈簧主動減震器零件的價格要高于傳統被動減震器鋼材。換算成整車，這種價格波動對于極度追求成本控制的主機廠來說幾乎是不可能的。除非一開始整車的定位就是高價，可以不計成本的開發。制約空空氣懸架發展的另一個關鍵點是壽命。空空氣懸架由于結構復雜，零件眾多，在生產、裝配、使用的每一個環節都可能出現問題，售后保修壽命通常在3年6萬公里左右，屬于典型的易損件。所以品控對于OEM開發來說很重要空。基于以上兩點，我們可以簡單預測一下，LINK ZERO的價格預計在35萬左右。如果LINK的成本控制得好，至少應該在30萬左右。這樣的價格，你會為空空氣懸掛買單嗎？

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