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軸荷分配（Distribution of Axle Load） 是指汽車的質量分配到前后軸上的比例，一般以百分比表示，它分為空載和滿載兩組數據 。它分為空載和滿載兩組數據 。軸荷分配在汽車定型后就已經確定，一般可在說明書上找到其數值 。
軸荷分配在汽車設計的過程中一般要考慮到以下三個方面：力使輪胎均勻磨損、滿足汽車主要性能的需要，還要顧及汽車的布置形式 。
理論上理想的軸荷分配比例50:50，這個軸荷分配比例有利于輪胎的均勻磨損，保證汽車擁有較好的過彎特性和行駛穩定性 。前置后驅（FR）車型因發動機和驅動裝置分別位于汽車前部和后部，更容易做到50:50的軸荷分配 。前置前驅（FF）的轎車，前軸軸荷最好占55%以上，以保證上坡時有足夠的驅動力 。后軸為雙胎的4x2載貨汽車，共有六個輪胎，前后軸軸荷應分別為總質量的1/3和2/3 。后置后驅（RR）的轎車，滿載時后軸軸荷不應超過59%，以免輪胎超載和上坡向后傾翻 。
【軸荷分配 軸荷分配系數公式】 按我國規定，座位數小于或等于9的載客汽車，不論空載、滿載，其轉向軸的軸荷不得小于30%，以保證轉向輪具有足夠的附著重量，使汽車保持轉向的穩定性 。
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