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車輛保險交強(qiáng)險有什么特征 什么是交強(qiáng)險?它有哪些特征?

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車輛保險交強(qiáng)險有什么特征 什么是交強(qiáng)險?它有哪些特征?

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車輛保險交強(qiáng)險有什么特征
國務(wù)院頒布的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》(以下簡稱(交強(qiáng)險條例))施行多年了 ， 這項(xiàng)強(qiáng)制性保險制度涉及全國的1億多輛機(jī)動車 ， 并且與每一個道路通行者的切身利益密切相關(guān) 。國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的數(shù)字顯示 ， 全國機(jī)動車道路交通事故造成的損失是相... 想要了解更多關(guān)于車輛保險交強(qiáng)險有什么特征的知識 ， 跟著小編一起看看吧 。
國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局的數(shù)字顯示 ， 全國機(jī)動車道路交通事故造成的損失是相當(dāng)嚴(yán)重的 ， 對交通事故受害人的賠償成了一個社會熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題 。

國內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)都證明 ， 實(shí)行機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險制度 ， 是化解機(jī)動車經(jīng)營風(fēng)險 ， 消除由交通事故引發(fā)社會不安定因素的最主要途徑 。
縱觀整個《交強(qiáng)險條例) ， 它具有3個鮮明的特點(diǎn) 。
1、實(shí)行統(tǒng)一的分項(xiàng)責(zé)任賠償限額
(交強(qiáng)險條例》第23條規(guī)定:“機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險在全國范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的分項(xiàng)責(zé)任限額 ， 責(zé)任限額分為死亡致殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額 。”其中前3項(xiàng)是被保險人在道路交通事故中負(fù)有責(zé)任的情況下 ， 對受害人的死亡致殘、醫(yī)療費(fèi)用以及財產(chǎn)損失等不同類型的賠付項(xiàng)目分別設(shè)置的最高賠償金額 。第4項(xiàng)是針對被保險人在道路交通事故中完全沒有責(zé)任的情況下 ， 對受害人的損失設(shè)置的最高賠償金額 。也就是說 ， 無論受害人在交通事故中是否有責(zé)任 ， 都能夠獲得一定的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償 。但是 ， 如果受害人負(fù)有全部事故責(zé)任 ， 那么他只能得到較低額度的保險賠償 。這樣既體現(xiàn)了對受害人的保護(hù) ， 又兼顧了投保人和社會公共的利益 ， 體現(xiàn)了公平性原則 。機(jī)動車強(qiáng)制保險實(shí)行分項(xiàng)責(zé)任限額 ， 這是國際上普遍采用的做法 。
實(shí)行統(tǒng)一的分項(xiàng)責(zé)任限額 ， 其出發(fā)點(diǎn)是為了降低賠付的不確定性 ， 有利于結(jié)合人員傷亡和財產(chǎn)損失的風(fēng)險特點(diǎn)進(jìn)行有針對性的保障 。有了分項(xiàng)責(zé)任賠償限額以后 ， 一般不會出現(xiàn)駕駛?cè)藢幙绍埶浪辉甘芎θ藲垙U的案例 。對保險公司來講 ， 則有利于有效控制風(fēng)險 ， 降低費(fèi)率水平 。
“分項(xiàng)責(zé)任賠償限額”的制訂是一個非常敏感的話題 ， 既要維護(hù)交通事故受害人的合法權(quán)益 ， 也要考慮投保人的經(jīng)濟(jì)承受能力 。
2、保險費(fèi)率與交通違章掛鉤
《交強(qiáng)險條例》第8條規(guī)定 ， 保險費(fèi)率與安全駕駛業(yè)績、理賠次數(shù)和金額相互掛鉤 。實(shí)行費(fèi)率浮動制度以后 ， 被保險機(jī)動車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交通事故的 。保險公司在下一年度降低其保險費(fèi)率 。以后年份以此類推 。直到降至最低標(biāo)準(zhǔn) 。相反 ， 則在下一年度提高其保險費(fèi)率 。具體講 ， 就是將交通違法違章程度、違法累積次數(shù)、保險賠款的粱積金額以及理賠次數(shù)等列為費(fèi)率浮動的要素 ， 而且對每一要素規(guī)定了不同的浮動系數(shù) ， 然后計算保險費(fèi) 。
3、對保障對象做出了明確的規(guī)定
【車輛保險交強(qiáng)險有什么特征 什么是交強(qiáng)險?它有哪些特征?】《交強(qiáng)險條例》第21條規(guī)定:“被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的 ， 由保險公司依法在機(jī)動車交通事故貴任強(qiáng)制保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償 。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的 。保險公司不予賠償 。”
從這條規(guī)定可以看出 ， 我國機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險既保障受害人的人身傷亡損失 ， 也保障其財產(chǎn)損失 ， 因此更好地維護(hù)了交通事故受害人的合法權(quán)益 ， 體現(xiàn)了“以人為本”的立法理念 。
賠償標(biāo)準(zhǔn)提高 。交強(qiáng)險賠償標(biāo)準(zhǔn)對人身傷亡賠償所依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)——包括賠償項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)、計算方法 ， 將根據(jù)最高人民法院頒布的《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 。在此之前 ， 商業(yè)三責(zé)險人身傷亡的賠償標(biāo)準(zhǔn)是《道路交通事故處理辦法》 。《司法解釋》和《處理辦法》相比 ， 有兩個重要變化 。一是賠償項(xiàng)目增加了 ， 處理辦法中規(guī)定的賠償項(xiàng)目有11項(xiàng) ， 司法解釋中規(guī)定的賠償項(xiàng)目有16項(xiàng) ， 新增加了必要的營養(yǎng)費(fèi)、康復(fù)費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)、精神損害撫慰金、整容費(fèi)5項(xiàng) 。二是賠償標(biāo)準(zhǔn)提高了 ， 提高的項(xiàng)目包括死亡補(bǔ)償費(fèi)、喪葬費(fèi)、殘疾賠償金、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)等 。以死亡補(bǔ)償費(fèi)為例 ， 原計算基準(zhǔn)為事故發(fā)生地年平均生活費(fèi)支出 ， 補(bǔ)償年限最長為10年;新計算基準(zhǔn)為受訴法院地年人均可支配收入 ， 補(bǔ)償年限最長為20年 。