現(xiàn)代新勝達(dá)和日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿哪個(gè)好 _新勝

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2000年11月，勝達(dá)首次亮相墨爾本車(chē)展。作為現(xiàn)代汽車(chē)在韓國(guó)的首款越野車(chē)，它的外觀看起來(lái)有點(diǎn)像豐田RAV4或者三菱蒙特羅。勝達(dá)的真車(chē)看起來(lái)比圖中的大。相比本田的CR-V，勝達(dá)提供了更實(shí)用的空廂和后備箱空廂。我不記得SUV這個(gè)詞是什么時(shí)候開(kāi)始在我們的汽車(chē)生活中流行起來(lái)的。也許人們的生活水平提高了，擁擠的城市容不下人們的心。這個(gè)時(shí)候，SUV車(chē)型最能滿(mǎn)足你的出行欲望，不僅能讓你感覺(jué)像一輛車(chē)一樣舒適，還能激起你的開(kāi)道欲望。在SUV陣營(yíng)中，也有兩個(gè)派系，一個(gè)是更愿意與房車(chē)妥協(xié)，另一個(gè)是堅(jiān)定不移地走越野路線。我們今天測(cè)試的現(xiàn)代新勝達(dá)和日產(chǎn)琦君，是中高檔SUV兩大派系中的佼佼者。【現(xiàn)代新勝達(dá)和日產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)奇駿哪個(gè)好】日產(chǎn)琦君對(duì)比現(xiàn)代新勝達(dá)據(jù)說(shuō)為了設(shè)計(jì)新的勝達(dá)，現(xiàn)代汽車(chē)總共投入了1.55億美元，耗時(shí)42個(gè)月。在老圣達(dá)菲還在中國(guó)市場(chǎng)大賣(mài)的時(shí)候，現(xiàn)代汽車(chē)果斷推出了全新的勝達(dá)，從而達(dá)到了豐富產(chǎn)品線，提前搶占市場(chǎng)先機(jī)的目的。據(jù)說(shuō)新勝達(dá)更注重車(chē)型，因?yàn)楹陀钕柙谕粋€(gè)平臺(tái) 。現(xiàn)代信達(dá)的出現(xiàn)與老圣達(dá)菲車(chē)型相比，新生達(dá)的設(shè)計(jì)更簡(jiǎn)單，懸架系統(tǒng)也進(jìn)行了重新調(diào)整。無(wú)論是在平路還是越野道路上，操控風(fēng)格和乘坐體驗(yàn)都與轎車(chē)接近。這些變化讓新生達(dá)的市場(chǎng)定位更加清晰，即聚焦城市運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)市場(chǎng) 。相比著眼于中國(guó)中高端SUV市場(chǎng)的新生達(dá)，日產(chǎn)琦君非常低調(diào) 。雖然琦君為了滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的需求，做了一個(gè)小小的改變，但整體風(fēng)格并沒(méi)有太大的改變。日產(chǎn)琦君的外觀作為最新一代產(chǎn)品，新生達(dá)的外觀與上一代圣達(dá)菲大不相同。它完全擺脫了舊模型的約束，車(chē)身沒(méi)有太多復(fù)雜的造型修改，整體線條更加流暢飽滿(mǎn) 。車(chē)頭的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是非常成功的。大氣有力的設(shè)計(jì)改變了以往韓系車(chē)樸素保守的形象。凸起的前翼子板和波浪形腰線顯示出它的肌肉感。乍一看，新生達(dá)可以站在高檔SUV的行列。日產(chǎn)琦君從車(chē)身造型方面充分體現(xiàn)了其硬朗的風(fēng)格，其矩形大燈、V型散熱器格柵、90°直角線條展現(xiàn)了其倔強(qiáng)的性格。另外值得一提的是，琦君車(chē)頂行李架上的照明燈與行李架融為一體，照明效果非常明顯，非常適合戶(hù)外夜間照明，但在市區(qū)盡量少用。如果遇到幾個(gè)故意傲慢地開(kāi)遠(yuǎn)光燈的家伙，可以稍微報(bào)復(fù)一下。當(dāng)你進(jìn)入車(chē)內(nèi)，就能發(fā)現(xiàn)兩款車(chē)在設(shè)計(jì)風(fēng)格上的差異。坐在新生達(dá)的車(chē)?yán)铮皇擒?chē)身的高度，你早就以為是豪車(chē)了。貫穿中控臺(tái)左右兩側(cè)的紅木裝飾板散發(fā)著成熟男人的味道，中控臺(tái)上的金屬面板也沒(méi)有顯得突兀。對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行適當(dāng)?shù)男揎?。現(xiàn)代信達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)中國(guó)市場(chǎng)只有2.7升版本，而歐美市場(chǎng)有2.2升CRDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和3.3升V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，變速箱有5速手動(dòng)和5速自動(dòng)兩種版本。琦君配備了一臺(tái)2.5升四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī) 。這臺(tái)CVTC發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以輸出132千瓦的功率，最大扭矩為245牛米。琦君配備的4速自動(dòng)變速箱與具有分時(shí)功能的實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)協(xié)同工作，動(dòng)力將通過(guò)4速自動(dòng)變速箱輸入實(shí)時(shí)四驅(qū)系統(tǒng) 。系統(tǒng)根據(jù)路況分配最佳動(dòng)力模式，當(dāng)然也可以手動(dòng)選擇2WD、auto或Lock(鎖定四驅(qū))模式。在鎖定狀態(tài)下，動(dòng)力系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將前后輪的動(dòng)力輸出比鎖定在57∶43，從而提供更強(qiáng)更穩(wěn)定的動(dòng)力源。

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