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Sx4是由日本鈴木公司和意大利菲亞特集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的Cross車型，中文名為天宇 。該車是國(guó)內(nèi)首款正式上市的Cross車型，外觀時(shí)尚、風(fēng)格休閑、性能全面，行李架、黑色塑料輪眉、裙擺等功能一應(yīng)俱全 。2008年，現(xiàn)代伊蘭特推出全新伊蘭特，這是目前在中國(guó)銷售的伊蘭特的全面升級(jí)車型 。與老款相比有了很大的提升，可以說(shuō)源于伊蘭特，高于伊蘭特 。天宇SX4和悅動(dòng)哪個(gè)更好哪個(gè)段更值得從開(kāi)始1.就權(quán)力而言天宇SX4依舊采用鈴木代號(hào)M16A的1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力109匹，最大扭矩144牛米，3500轉(zhuǎn)時(shí)可以爆發(fā)出最大扭矩 。傳動(dòng)部分匹配5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱 。伊蘭特仍然使用1.6L和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，但已經(jīng)重新調(diào)整 。1.6L車型采用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145.1Nm/4500rpm 。2.在內(nèi)部掀背車SX4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與之前列出的轎車版本相同 。表現(xiàn)良好的駕駛臺(tái)采用黑色作為駕駛艙的主色調(diào)，搭配亮銀色金屬裝飾條，凸顯出其運(yùn)動(dòng)性 。中控臺(tái)上的音響和空控制面板與中控臺(tái)本身是一個(gè)整體，感覺(jué)就像是直接雕刻在中控臺(tái)上，不像傳統(tǒng)汽車的控制面板，有很強(qiáng)的“安裝感” 。伊蘭特的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是簡(jiǎn)單實(shí)用的路線 。除了上一代增加的大屏幕外，中控臺(tái)上沒(méi)有多余的裝飾打擾視線 。功能劃分很明確，很明顯任何東西用起來(lái)都經(jīng)得起推敲 。3.出現(xiàn)長(zhǎng)安天宇SX4銳騎是意大利設(shè)計(jì)巨頭喬治亞羅打造的永不過(guò)時(shí)的車型 。它延續(xù)了老款車型經(jīng)典的車身造型，大大提升了車身細(xì)節(jié)的精致度，尤其是過(guò)去以面部為主的地方，大燈、網(wǎng)狀格柵等地方都是這次升級(jí)的重點(diǎn) 。伊蘭特摩登最新的家族式面部妝容相當(dāng)濃，無(wú)論是大面積鍍鉻前臉還是開(kāi)著眼睛的大燈，存在感都不低 。不過(guò)可能是因?yàn)檐嚿硎腔谏弦淮撂m特開(kāi)發(fā)的關(guān)系 。與激烈的動(dòng)作和動(dòng)作相比，全新伊蘭特的整體姿態(tài)依然相對(duì)輕松柔和 。【鈴木天語(yǔ)和悅動(dòng)哪個(gè)好 天語(yǔ)SX4和北京現(xiàn)代悅動(dòng)怎么選】總結(jié):長(zhǎng)安鈴木天宇SX4銳程不僅解決了SUV車型油耗高的問(wèn)題，也彌補(bǔ)了MPV車型無(wú)法適應(yīng)野外路況的缺陷 。它不僅擁有普通汽車所不具備的超大座艙空，還像跑車一樣保證了出色的操控性，可謂無(wú)所不能 。伊蘭特的產(chǎn)品力比較均衡，市場(chǎng)認(rèn)可度比較高，內(nèi)飾精致，符合大眾審美 。
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