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進口寶馬x1試駕 寶馬x1新款試駕視頻欣賞

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【進口寶馬x1試駕 寶馬x1新款試駕視頻欣賞】

進口寶馬x1試駕 寶馬x1新款試駕視頻欣賞

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這是什么？這是第二代寶馬X1 。最小的寶馬SUV 。這一次 ， 發生了巨大的變化 。它不是基于之前的原生后驅平臺 ， 而是基于與2系Active Tourer MPV、Mini Countryman等相同的前驅/4WD設置 。這意味著水平發動機 ， 從而為人和物提供額外的內部空空間 。它聲稱寶馬的后備箱尺寸增加了85升 ， 達到505升 。所有乘員的頭部、肩部和肘部都有更好的空空間 ， 后座乘客也有更多的腿部空空間 。在尺寸和空方面 ， 這使得它與福特翼虎等暢銷家族跨界車市場的肉一致 。但當然比福特貴 ， 而且可以配備更復雜的設備 ， 比如平視顯示器 。不是說你會考慮福特 。X1真正的競爭對手是全新優秀的沃爾沃XC40 ， 捷豹E-Pace ， 奔馳GLA ， 奧迪Q3 。寶馬自己剛剛將X2、X2引入X1 ， 將X4引入X3 ， 將X6引入X5 。一個稍微不太寬敞 ， 更“時尚”的選擇-雖然它幾乎是相同的機械作為汽車的基礎 。所以X1應該會吸引比較實用的人 ， 但是在你們當中還是很有品牌意識的 。駕駛體驗功率較低的18i和18d(i代表汽油 ， D代表柴油)車型分別搭載1.5升三缸汽油和2.0升四缸渦輪柴油發動機 ， 功率在140至150馬力之間 。20i和20d車型的2.0升汽柴油發動機功率約為190馬力 ， 而頂配25d車型的2.0升柴油發動機功率為230馬力 。20i版的發動機足夠安靜流暢 ， 操控性也很好 。只有在急轉彎的時候扔 ， 底盤才會變得不可控 。大多數情況下 ， 這一切都讓人覺得循序漸進 ， 平衡得很好 。雖然不是專用越野車 ， 但四季輪胎應該適合滑雪旅行 。但自老款寶馬X1以來真正的提升是駕駛品質 。它足夠柔軟和舒適 ， 但它足夠潮濕 ， 不會在家庭車輛中引起投訴 。這是一個很好的平衡 ， 這是你以前不能說的 。最終總結“有了臥式發動機 ， X1在技術上變得不那么獨特 ， 但在現實世界中更有用”我們將X1與捷豹E-Pace、沃爾沃XC40和DS 7進行比較——因為正是在這樣的公司中 ， X1的主要優勢和劣勢才真正顯露出來 。這是一個非常有能力的產品 。可能是最優秀的全能選手 ， 但不擅長任何領域 。有點沉悶 ， 內飾落后于沃爾沃 ， 開起來不太好 。這是一個競爭激烈的班級 。你需要一個分化點 ， X1就是它沒有真正的分化點 。雖然這個級別有趣的車比較多 ， 但是X1并沒有真實明顯的缺陷 。也許這就是它的吸引力 。