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拖拉機離合器拆裝的技術要點蔡照等離合器1拆卸技術要點下面以東方紅-ME 300拖拉機為例，談談離合器拆卸的技術要點 。拆卸時，先從接頭處拆下油門縱桿、轉向縱桿、液壓油管、大燈電線等外部連接件，使發動機與橋殼分離 。然后，擰下連接發動機和橋殼的四個螺栓的螺母，用千斤頂或木塊支撐在變速箱下，楔住拖拉機驅動輪，使其不能來回滾動 。兩個人從左右兩側托住發動機，用力向前打方向盤，使發動機與橋殼分離 。如果接頭止動塊太緊，用錘子沿接頭輕輕敲擊使其松動，然后再推 。橋殼與發動機分離后，將拖拉機前半部向前推一段距離，用木塊或其他支撐物牢牢支撐在發動機下，楔住導向輪，然后拆卸檢查離合器 。拆卸離合器前，檢查或做必要的標記，以便維修后能順利裝配 。拆卸和檢查時，用套筒扳手擰下離合器蓋周邊的6個螺栓，取下離合器蓋和從動盤總成 。離合器蓋上裝有壓盤、離合器彈簧、分離杠桿、分離壓盤和支撐螺栓等 。只要擰開三個調節螺母，就可以拆卸蓋子，將以上零件一個個拆下來 。拆卸離合器前軸承座時，應先擰下其上的四個螺栓，然后將兩個螺栓依次均勻地擰入軸承座的另外兩個螺孔中，將軸承座慢慢推出，再將前軸承從座上取出 。要將軸承座從分離支架上拆下來，只要先拆下潤滑軸承的塑料管，就可以將分離軸承座從支架上拆下來，然后再拆下分離軸承 。拆下分離叉軸上分離叉旁邊的開口銷后，可以將分離叉軸與分離搖臂一起敲出 。離合器2的維護(1)鈍化膜的修復 。被動片是離合器最容易損壞的零件，一般故障是摩擦襯片磨損變薄，導致鉚釘露出襯片表面；摩擦襯片磨損、開裂、燒傷和油污；摩擦襯片鉚接松動；鋼板翹曲和松動等 。當摩擦襯片磨損很小，鉚釘有一定嵌入深度時，可以更換摩擦襯片 。此時，如果鉚釘松動，則打孔或更換新的 。如有油污，可用汽油、煤油清洗；如果表面有燒痕，可以用砂紙打磨 。當摩擦襯片磨損嚴重且小于一定厚度，或襯片出現大面積裂紋、脫落，或燒焦層大而深時，需要更換摩擦襯片 。拆舊襯套時，用比鉚釘直徑略小的鉆頭鉆鉚釘的一端，然后用沖頭將其沖出 。不要用鑿子鑿去，以免鋼板變形或鉚釘孔擴大 。拆下襯板后，檢查鋼板是否翹得太厲害，用老虎鉗和一對壓塊壓平 。鉚接前，檢查新摩擦片的規格是否符合要求 。鉚釘宜用銅或鋁制成，锪孔應有一定深度，一般為內襯厚度的3/5左右 。太深的話容易開裂，工作時容易損壞 。如果太淺，鉚釘會很快露出來 。如果沒有合適的鉚釘，可以用紫銅管代替 。此時埋頭部分的環肩寬度一般為2 ~ 2.5 mm，過寬會減少摩擦面積；如果太窄，鉚接就不緊 ?？梢允謩訉⒛Σ烈r片鉚接到鋼板上 。先鉚四角，再對稱鉚其他鉚釘 。(2)分離軸承的修理 。檢查軸承分離時，固定外圈 。如果轉動內圈有阻滯或明顯間隙，應是滾珠和滾道磨損，應予以更換 。如果轉動靈活，但有輕微的“沙沙”聲，多半是潤滑不足 。必要時放入油脂中融化，冷卻后取出安裝 。分離軸承應轉動靈活，無尖銳噪音或卡澀，其軸向間隙不應超過0 。60 mm，內圈磨損不應超過0 。30毫米 。(3)膜片彈簧的維護 。游標卡尺可用于測試膜片彈簧的高度，其與標準值之差不應大于0 。5 mm，如果高度不符合要求，說明膜片彈簧彈力不足，必須更換 。離合器裝配技術的3個關鍵點裝配前，清潔前軸承和分離軸承；從動盤的摩擦襯片應該用汽油、煤油或肥皂水清洗 。然后，先將前軸承裝入軸承座，在軸承和飛輪的凹坑內注入適量的潤滑脂，然后將軸承座壓入飛輪，擰緊四個螺栓 。安裝離合器蓋總成時，先將分離杠桿、支撐螺栓等零件安裝在壓盤上，將壓盤放在平臺或木塊上，放入6個離合器彈簧，然后在離合器蓋上安裝3個杠桿壓縮彈簧，按規定位置將離合器蓋放在壓盤上，向蓋上施加壓力，使支撐螺栓露出螺紋，擰緊螺母 。然后，將從動盤總成安裝在離合器軸上，將軸插入飛輪前軸承孔中，將已安裝好的離合器蓋總成安裝在飛輪上，注意蓋的周邊要進入飛輪端面的擋塊中，然后對角擰緊六個螺栓幾次 。安裝操作機構時，分離支架應安裝在橋殼的艙壁上 。將分離軸承和潤滑軸承的塑料管接頭安裝在分離軸承座上 。通過回位扭簧將分離叉與分離軸承座連接，一起套在分離軸承座上，從左側插入分離叉軸，安裝開口銷 。最后，安裝和分離搖臂、推桿、踏板等零件 。橋殼與發動機對接前，應進行適當調整 。使用新的摩擦襯片時，飛輪與離合器蓋的接觸面與分離壓盤背面之間的距離應為57 mm，不平行度公差應為0 。2 mm，摩擦片磨損后尺寸會變小 。此時，松開鎖緊螺母并旋轉調節螺母來調節距離 。對接時，先將離合器軸從從動盤中抽出，通過分離支架插入聯軸器，然后將橋殼與發動機對接 。對接時應適當轉動飛輪，使從動盤輪轂的花鍵能順利套在離合器軸上 。當撞上橋殼擋塊時 。輕輕搖動前后部分 。當四個連接螺栓的螺栓頭露出時，對角擰緊螺母，以便將橋殼壓入發動機飛輪殼的擋塊中 。按壓后，應根據技術規定調整離合器 。【摩托車離合手把怎么換 離合手把怎么換】
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