畢加索是什么牌子的車畢加索汽車怎么樣 _汽車

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黑客帝國汽車點評:塵封太久的雪鐵龍C4畢加索像大師的名畫一樣被世人銘記。這款雪鐵龍唯一的MPV車型是當年東風雪鐵龍引入國內銷售的。在當時汽車還沒有真正進入普通人生活的情況下，像東風大岳起亞嘉華這種幾乎是“龐然大物”的車型，在國內市場空非常小，沒有立足之地。被主機廠強制配給終端零售店，然后幾乎無一例外的被終端店以頂賬的形式支付給其他供應商。今天看來，或許當時的市場情況實在太不可思議了，最終的結局是停止生產和銷售。如今國內汽車市場已經發生了翻天覆地的變化，MPV車型由于國內家庭人口的變化，正在成為需求旺盛的最佳車型。車企巨頭加速布局MPV領域成為車市焦點，豐田/本田/現代/大眾/起亞等品牌計劃加速推出MPV車型參與市場競爭。雪鐵龍這個近年來在華發展受阻的法國品牌，也通過改進自身產品來努力扭轉局面，試圖走出困境，重回軌道。經典MPV C4·畢卡索如今以全新面貌回歸，其外觀和內飾動力都得到了全面提升。雪鐵龍“愿意”花錢試圖通過提高每款車型的質量來喚醒消費者。新C4·畢加索的到來讓人又喜又憂！面對森林這樣的強手競技格局，破局之道在哪里？全新雪鐵龍C4畢加索外觀設計變化較大，一改老款“子彈頭”風格，秉承雪鐵龍家族最新設計風格，將最新3D效果LED光源引入分體式大燈，大尺寸進氣格柵底部貫穿前保險杠，霧燈區域C型鍍鉻飾條，花瓣形五輻雙色輪轂，彰顯其動感設計風格。車身側面豐富的線條勾勒出強烈的肌肉感，立體的尾部更加飽滿。新款的尾燈是C型的。內飾不落俗套。全液晶儀表盤嵌入中控臺中間，中控液晶觸摸屏位于其下方。強大的車機系統可以實現車載導航、空調節等觸摸屏控制，更具科技感。增加換擋撥片只是雪鐵龍“不惜代價”的一個小體現。每個獨立座椅都有2-3-2的布局，座椅靠背的形狀像飛機/[/k0/ 。全新C4畢加索預計將搭載1.6T發動機，匹配6AT變速器，最大功率121.4KW，最大扭矩240N.m目前，以本田奧德賽/大眾途安L為“假想敵”的雪鐵龍C4畢加索并不具備明顯的競爭優勢。與長期深耕國內市場的本田奧德賽相比，其內飾動力明顯落后于時代。大眾途安L雖然近年來運氣不佳，銷量掉隊，但大眾的“光環”卻為其增色不少。在中國停售多年的C4畢加索要加入這場游戲還需要很長時間。存在嚴重的“品牌美譽度下降”的雪鐵龍品牌因素。如果全新的C4·畢加索想要破局，或許價格是唯一能“幫忙”的制勝因素。相對于本田奧德賽22.98萬元、大眾途安15.18萬元的起步價，雪鐵龍C4畢加索如果13萬元起售，可以“殺出一條血路” 。隨著擁有量的增加和用戶口碑的傳承和積累，這個經典你怎么看？歡迎留言討論。【畢加索是什么牌子的車畢加索汽車怎么樣】

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