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Atz是獨立懸架 。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架 。【阿特斯是獨立懸架嗎 馬自達阿特茲懸掛】獨立懸架的同軸兩輪之間沒有相互干涉，因為這種懸架的同軸兩輪之間沒有連接 。世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架和多連桿式懸架 。麥弗遜懸架是最常見和最廣泛使用的獨立懸架 。麥弗遜懸架結構簡單，體積小，占用空空間小 。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發動機艙的空 。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，用四連桿代替了雙橫臂懸架的兩根橫臂 。有些多連桿式懸架有五個連桿，第五個連桿一般用來控制車輪參數 。多連桿懸架可以提高車輪與地面的附著力，從而提高車輪的抓地力 。如果抓地力提高了，汽車的操控性也會提高 。很多注重操控性和運動性的車都會使用多連桿式后懸掛 。如果您對阿特茲感興趣，可以去當地的馬自達4s店試駕看車 。Atz采用兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機 。
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