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弗雷澤f7的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛 。世界上常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節懸架和雙橫臂懸架 。【福美來f7怎么樣 福美來f7用了什么懸架】多連桿式獨立懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來，將雙橫臂懸架的兩個橫臂改為獨立的連桿 。大多數多連桿懸架有四個或五個連桿 。多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，可以提高車輪的抓地力，提高抓地力，改善汽車的操控性 。麥弗遜懸架將用于大多數汽車的前懸架，麥弗遜懸架也是應用最廣泛、結構最簡單、成本最低的獨立懸架 。麥弗遜懸架只有一個L形控制臂 。這種懸掛結構簡單，體積小，占用空空間非常小 。麥弗遜懸架幾乎不占發動機艙空，所以很多前橫置發動機的車都會用麥弗遜懸架 。但是麥弗遜懸架操控性不是很好，所以這種懸架不是為機動而設計的 。如果對福美來f7感興趣，可以去當地海馬4s店試駕 。福來f7的性價比很高 。這款車的指導價為7.98萬元-11.98萬元 。
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