又有車企申請破產最近哪個車企宣布破產了 _家車企

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今年夏天，一大批管理不善的汽車公司如履薄冰，排隊等待破產。【又有車企申請破產最近哪個車企宣布破產了】近日，網上爆出一則消息:湖南獵豹汽車有限公司已申請破產。從這個眼神調查可以看出，2021年4月30日，獵豹汽車成為破產申請人。和華泰汽車、海馬汽車等眾多目前陷入困境的車企一樣，獵豹汽車也曾經輝煌過。獵豹旗下的長風集團是一家有著50多年歷史的汽車制造商。擁有湖南永州、安徽滁州、湖南長沙、湖北荊門四個汽車生產基地。還有兩個研究機構(北京汽車研究院、長沙工程院)，三個重點零部件公司(動力公司、中德公司、豐順公司)和一個總部，年生產能力為50萬輛SUV和皮卡。其主要產品為獵豹品牌SUV和2005年，獵豹的生產規模達到8-10萬輛，是當時國內最大的SUV制造商。獵豹黑金剛由于性價比高，越野性能好，也被稱為“平民越野神器” 。然而，在汽車市場的競爭過程中，獵豹逐漸落后。2017年獵豹銷量達到12.5萬輛后，開始暴跌，2019年只剩下5萬輛。這時，獵豹的做法是聘請眾多線上“水軍”來做營銷。很多關于獵豹的文章都會有一大波“水軍”留言，稱贊獵豹的優秀品質。當然，沒有辦法挽救獵豹汽車的銷量。早在2018年，獵豹汽車就因經營虧損嚴重，被曝出集體降薪、工廠停工等措施。當年5月29日發布的內部會議紀要文件顯示，獵豹汽車所在的長豐集團決定實施“員工調薪減負降薪” 。文件顯示，鑒于汽車行業變化迅速，公司生產經營虧損嚴重，生產基地嚴重開工不足等。，會議通過調薪、減負、降薪等保證了生存。調薪包括總部部分高管降薪50%，研究院員工降薪10%-50%，生產基地員工降薪30%-50% 。經營陷入困境后，獵豹與經銷商的矛盾十分突出。2020年5月，來自全國各地的40余家獵豹汽車有限公司(以下簡稱“獵豹汽車”)授權經銷商，前往位于湖南永州的獵豹汽車總部，與獵豹汽車洽談資金事宜。據了解，總部經銷商維權主要包括返利、非經營性虧損、(代工)無法提供新車、“三包索賠”四個方面。當時獵豹經銷商表示，廠家在2019年4月停止生產汽車。可見獵豹的經營是不可持續的。去年8月18日，獵豹授權經銷商聯合發布《關于停止獵豹汽車在中國免費售后的聲明》。聲明指出，由于獵豹汽車廠商在過去15個月內對中國境內獵豹4S店和售后服務店的各種違規行為，包括停止汽車生產、停止使用DMS系統余額、停止供應零配件、接聽400電話等，在庫存零配件大部分消耗殆盡的情況下，中國境內所有4S店將無法提供獵豹汽車保修手冊中的免費保養、維修、保修等服務。換句話說，保修期內的車主需要自費維修和保養車輛。這會對經銷商和車主造成很大的傷害。獵豹汽車已經多次嘗試擺脫困境。2020年4月27日，湖南省政府、長沙市政府、浙江吉利控股集團分別在長沙簽署戰略合作協議。吉利集團將委托長豐集團子公司湖南獵豹汽車公司長沙工廠生產銷售新能源汽車，打造吉利中部新能源產業鏈戰略基地。目前看來獵豹靠自己的努力是無法走出困境的，希望通過破產重組來解決問題。據一些媒體報道，目前已經有三家潛在投資者想要參與獵豹的重組。那么，吉利汽車會成為獵豹汽車的“救世主”嗎？“汽車行業大咖”將持續關注。咖啡館評論:近年來，汽車企業分化非常嚴重，一批曾經輝煌的汽車企業紛紛陷入困境。今年可能會迎來破產重組的浪潮。希望擺脫包袱后，汽車市場能夠健康向上。以上內容由“SUV Cafe”上傳發布，查看原文。

又有車企申請破產 最近哪個車企宣布破產了

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