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本田思域180感覺怎么樣 180思域怎么樣

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本田思域180感覺怎么樣 180思域怎么樣

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本田思域可以說是“第一款被互聯網猛烈攻擊的合資車” 。十代車型一直被競爭對手視為追趕的目標 。現代在Fista上市，說是在玩思域；MG 6，傳祺影豹上市，也說超越思域 。在追趕的同時也在追趕，這些對手可能真的達到了十代思域的水平，但是本田思域即將迎來新一代車型！最近買買君截取了一張新思域的配置表 。仔細看看，好家伙，它改進了不少 。中國品牌在性能和配置上好不容易趕上了思域，現在看來又被拉開了……那么，通過這張配置表，人們能明顯感知到新思域的哪些提升？(不要盯著這個配置表，下面是詳細分析)【本田思域180感覺怎么樣 180思域怎么樣】新思域動力尾款為180 TURBO和240 TURBO，均搭載1.5T渦輪增壓四缸發動機 。前者最大功率129馬力，峰值扭矩180?！っ?，后者最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米 ?，F在的1.0T三缸已經換成了今天的1.5T低功率發動機(180渦輪) 。現在想買低配機型的用戶可以放心購買了 。好在1.5T發動機雖然加強了，但還是只需要加92號汽油，使用成本更低 。(圖為海外模特)雖然兩者匹配的都是CVT變速箱，但實際上略有不同 。240 TURBO車型是專門研發的LL-CVT，1.5T和1.8-2.4L兩種動力，可以承受更大的扭矩 。180 TURBO車型搭載1.0T和1.5-1.8L專門研發的M-CVT根據本田官網的數據，LL-CVT(4.811)比M-CVT(4.680)的最終傳動比更大，高速時轉速更低 。新車將推出六款車型，包括兩款1.5T低功率180渦輪增壓車型和四款1.5T高功率240渦輪增壓車型 。本田還是希望多賣240 TURBO車型，其中氣動版和氣動版屬于運動版，雙排單出排氣管，其余都是隱藏式排氣，可以為我們省下換排氣的錢 。新思域延續了目前的多色涂裝選擇，共有6種車漆可供選擇，包括閃黃、金灰、深金藍、拉力紅、炫藍、水晶白 。輪轂上也增加了更多的款式，達到了六款之多 。其中低配三款為16寸輪轂，高配為17寸輪轂 。后來，我們甚至可以通過車輪來識別具體的車型 。雖然輪轂尺寸與現款變化不大，沒有使用18寸輪轂也沒什么遺憾，但這些新輪轂樣式同樣不錯 。新思域的整體配置有了很大的提升 。全系標配電動天窗、一鍵啟動、無鑰匙進入、發動機啟停、發動機遙控啟動、雙溫自動空調節、倒車影像、9英寸中控屏 。1.5T車型標配LED大燈，比現款更大眾化，液晶儀表盤由低配的7寸升級到10.2寸，視覺效果更好 。另外兩款高配車型也有全景天窗，在日系品牌中相當少見 。相比舒適性配置，新思域更重要的配置提升在于主被動安全配置 。安全氣囊全部配備了前后排乘客氣囊、前后排側氣囊、前后排貫穿式側氣簾和膝部氣囊，共10個，在同級別車型中處于領先地位 。另一方面，有些品牌為了“堆疊配置”擁有極高的舒適性配置，但安全氣囊數量卻只有4個“少得可憐” 。新車還標配了本田Inspire上的PUH前艙門主動彈出功能，可以在發生正面碰撞事故時主動彈出艙門，以保護被撞行人 。但是根據Inspre和雅閣車主的反饋，絕大多數車主都會連接屏蔽線屏蔽這個功能 。很多消費者癡迷的本田SENSING也下放了 。這次1.5T車型全部標配，堪比大眾、馬自達等車企的良心 。這包括帶低速跟馳功能的ACC自適應巡航、主動制動、車道保持輔助、交通標志識別等功能 。這個促銷，估計很多車主都會說“趁早買”，不管是思域車主還是其他品牌車主 。畢竟同級別中主動配置的車型不多 。新思域主要有三個推廣點 。首先軸距加長了，達到了2735mm 。相比之下，豐田卡羅拉的軸距為2700mm，大眾朗逸的軸距為2688mm，全新思域處于同一卓越級別，后排更加實用，對追求運動與實用并重的消費者更有吸引力 。二是所有1.5T四缸車型，取消了1.0T的動力，可以更好的應對那些1.2T的入門級動力競品，讓11-13萬級別的車型有更高的高度，可以很好的改善目前思域入門級車型銷量不高的“偏科”狀態 。參考思域1-7月的銷量，其1.5T車型總銷量達到6.9萬，而1.0T只有0.1萬，因此未來的新思域可以兼顧頂配和底配，進而獲得比現款更高的銷量 。要知道，現在豐田卡羅拉和大眾朗逸的入門級動力車型銷量都還不錯 。第三，主被動安全配置全面提升，更高的配置率使其性價比更高 ?？凑麄€合資緊湊型車市場，除了豐田能達到差不多的標配水平，其余基本都是只配高/頂配，氣囊數量一般都是6個 。但是全新的思域即使對付那些“瘋狂堆砌”的中國品牌也不會落后，尤其是它有著夸張數量的安全氣囊/氣簾 。參考目前思域的售價，相信新思域會延續目前11-16萬的價格區間，具體車輛配置可能會略有提升，依然會是同級中性價比最高的車型 。但更有可能遇到勞動力跟不上的“尷尬”，就像2016年初上市的現款思域一樣 。從今年1月份開始，本田思域的銷量逐漸下滑，從2萬輛/月下滑到1萬多輛/月，甚至從5月份下滑到不足5000輛/月 。但不是本田思域賣不出去，而是產能跟不上 。一方面是全球芯片短缺，本田中國苦于汽車零部件嚴重短缺，這也影響到了本田在華的其他車型 。例如，XR-V的銷量從2萬多輛/月下降到7000輛/月 。另一個影響是“高溫假” 。主機廠的高溫假是工人的夏季福利 。往年會減產甚至停產 。但在目前缺芯、供不應求的狀態下，主機廠積壓訂單很多，保守估計需要3個月才能消化 。在這種前提下，本田全新的思域確實值得購買，但是提車時間長或者被耽誤，這種情況在其他廠家也有發生 。新車預計將于9月24日正式上市 。作為東風本田今年的重量級車型之一，新思域令人期待 。當然也是最受歡迎的型號 。它有著悠久的良好聲譽的公民家庭，以及極高的競爭實力，從這個新的一代 。全新的1.5T長軸距擁有超高的安全級別，這款新思域也成為了細分市場的標桿 。似乎還能看到很多品牌的“趕超思域”“擊倒思域”等口號 。