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發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)出現(xiàn)噠噠噠聲音可能是高壓油泵發(fā)出的聲音，也有可能是氣門(mén)間隙過(guò)大凸輪軸與氣門(mén)挺柱發(fā)出的聲音 。
很多汽車(chē)都在使用缸內(nèi)直噴技術(shù)，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)都是有高壓油泵的，高壓油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi) 。
缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)必須有高壓油泵，因?yàn)楦變?nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴射壓力比較大，這種噴射方式可以讓汽油徹底霧化 。
徹底霧化的汽油可以與空氣充分混合 。
【發(fā)動(dòng)機(jī)為什么會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的聲音】如果汽油與空氣混合更加充分，可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，這樣可以降低油耗提高動(dòng)力 。
大部分汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都在采用雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，凸輪軸和氣門(mén)屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的配氣機(jī)構(gòu) 。
汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)必須要有配氣機(jī)構(gòu)，否則發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法正常進(jìn)氣排氣的 。
雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的一根凸輪軸是用來(lái)控制進(jìn)氣門(mén)的，另一根凸輪軸是用來(lái)控制排氣門(mén)的 。
氣門(mén)在工作時(shí)凸輪軸的凸輪需要將氣門(mén)頂開(kāi) ， 氣門(mén)上有液壓挺柱，在剛啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是氣門(mén)發(fā)出噠噠噠的聲音是很正常的，因?yàn)閯倖?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后油液還沒(méi)有達(dá)到正常的水平，所以凸輪與液壓挺柱之間的間隙過(guò)大 ， 這樣就會(huì)出現(xiàn)噠噠噠的聲音 。
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