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勞斯萊斯自己可以造發動機 勞斯萊斯做飛機發動機

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勞斯萊斯自己可以造發動機 勞斯萊斯做飛機發動機

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勞斯萊斯可以自己造發動機，為什么要用寶馬發動機，但我們也可以問相反的問題:勞斯萊斯為什么不能用寶馬發動機？1998年，德國國寶馬以10億馬克的價格從英國維克斯集團手中收購了勞斯萊斯 。此后，Double R成為寶馬的全資子公司 。雖然勞斯萊斯被收購后在英國依然保持著榮譽，但已經是寶馬品牌了，所以勞斯萊斯使用寶馬發動機是很自然的 。那么為什么勞斯萊斯放棄使用自己的發動機？事實上，勞斯萊斯本身確實有著出色的發動機制造實力，但其優秀之處并不在民用車 。著名波音飛機使用的發動機來自勞斯萊斯 。二戰前后，勞斯萊斯曾經把主營業務放在航空空和船用發動機上 。它也曾與普惠、通用電氣一起成為全球三大飛機發動機制造商，全球主流噴氣式飛機都會在這三家公司中選擇自己需要的發動機型號 。然而，勞斯萊斯的生活并不好 。1971年，它因債務損失而宣布破產 。勞斯萊斯宣布破產后，雙R被迫分離為勞斯萊斯汽車公司和勞斯萊斯航空公司空發動機公司 。前者專門從事汽車領域的制造，后者則是繼續從事航空空和船用發動機的老本行，包括空中國客車A380、英國皇家海軍核電站等 。，全部由羅爾斯·羅伊斯航空公司空發動機公司生產 。早在勞斯萊斯還在維克斯集團手里的時候，寶馬集團其實就成為了勞斯萊斯的發動機供應商之一，因為英國雖然在汽車發展史上曾經以賽車聞名，但他們不敢恭維自己在民用汽車發動機領域的水平，所以像勞斯萊斯、賓利這樣的車在發動機上與寶馬合作也不是一兩天的事情 。只有在勞斯萊斯被寶馬完全收購后，這款英國車才能使用德國發動機才是正當的 。【勞斯萊斯自己可以造發動機 勞斯萊斯做飛機發動機】