陰極電泳涂裝的應(yīng)用 _知識(shí)百科

目前，世界汽車(chē)生產(chǎn)中有92%使用涂料（ED），其中有90%采用陰極電泳涂料（CED）。以福特和通用汽車(chē)公司為例，從1997年1月開(kāi)始投建汽車(chē)車(chē)身陰極電泳涂裝線(xiàn)至今，這兩個(gè)公司的陰極電泳涂裝線(xiàn)占汽車(chē)車(chē)身涂裝線(xiàn)的99%；而日本各汽車(chē)公司為在各國(guó)際市場(chǎng)上獲得競(jìng)爭(zhēng)能力，繼美國(guó)之后，于1977年10月投建了第一條汽車(chē)車(chē)身陰極電線(xiàn)至今，也有95%以上的汽車(chē)車(chē)身采用了陰極電泳涂裝線(xiàn) 。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)于20世紀(jì)80年代中期應(yīng)用陰極電泳漆，如今第二汽車(chē)制造廠(chǎng)的東風(fēng)汽車(chē)車(chē)身，大眾的桑塔納，還有奧迪、標(biāo)志等轎車(chē)車(chē)身百分之百采用了陰極電泳漆，其它如汽車(chē)零部件，車(chē)箱、車(chē)架等，為提高這些薄板件的使用壽命，也紛紛采用了耐蝕性高的陰極電泳漆。例如新研制的高流平性陰極電泳涂料，已經(jīng)在美國(guó)汽車(chē)制造廠(chǎng)中使用。其代表產(chǎn)品有PPG公司（匹茨堡平板玻璃公司）的Ed11厚膜陰極電泳涂料、Ed12中厚膜陰極電泳涂料、杜邦的ComaxTM厚膜或中厚膜陰極電泳涂料，其主要性能改進(jìn)是使漆膜表面粗糙度下降。
由于陰極電泳涂料有著優(yōu)良的防腐蝕、滲透性和裝飾性能，不但應(yīng)用在汽車(chē)行業(yè)中，還廣泛地應(yīng)用在其它行業(yè)中，還廣泛地應(yīng)用在其它行業(yè)中。如在建筑材料中，防火門(mén)、鋼窗等涂裝耐候性好的雙涂層的環(huán)氧樹(shù)脂陰極電泳涂料，鋼制家具和間壁材料使用丙烯酸樹(shù)脂系陰極電泳涂料。在五金行業(yè)中，電泳鎖具、金屬眼鏡架、自行車(chē)部件、文具、皮箱扣、打火機(jī)等用品，均取得了令人滿(mǎn)意的效果。
除此之外，陰極電泳還應(yīng)用于金屬氧化物的沉積和金屬膜的制備從而獲得某種特殊性能的材料。例如，將ZnCO2O4電泳沉積在以鎳為基體的電極上作氧化反應(yīng)的催化劑，能獲得催化性好，機(jī)械穩(wěn)定性高的電極。將固態(tài)熱解反應(yīng)制備的高純氧化鋅粉末通過(guò)電泳沉積的方法生成高質(zhì)量的氧化鋅薄膜，這種薄膜能夠在室溫下發(fā)射出波長(zhǎng)為390nm的紫外線(xiàn) 。

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