海上絲綢之路的起點城市是哪里:海上絲綢之路的起點是哪個城市 _海上絲綢之路的起點城市是哪

其實在北宋的時候海上絲綢之路的起點城市是哪里，泉州還不是最大的港口，北宋跟唐朝一樣，第一大港是廣州，廣州的稅收都占全國稅收的9/10 。但這一點到南宋的時候就變了，為什么？我們知道北宋的首都是在開封，南宋的首都是在杭州，杭州是南宋最發達的地區，那在所有的優良港口里，泉州是最接近杭州的，所以大量的海外商船就會集到泉州來，所以泉州貿易特別的繁盛，泉州就這樣成為了世界最大的貿易港口之一。

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泉州造出過史上最大的海船。這是一艘“福船型”海船，船長41.8米，船寬11米，船身高約4米（不算桅桿），載重可達425噸。“福船型”的特點是：底尖、船身扁闊，長寬比小，平面近于圓形。這種V型船體的結構設計，不但可增強船舶的穩定性，而且能減少水下阻力，使海船在遇到橫風時移動較小，在頂風行船時更是優越。船的動力除了風帆，就是大櫓，每艘船是八櫓到二十櫓，每個櫓需要最少四個人，最多30個人來操作。

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這艘船除了船身巨大，結構堅固，載重量大以外，最大的特點應是采用了水密隔艙技術，即船艙被船艙板分成一個個互不相同的艙區。這樣一來，即使船在航行過程中發生了漏洞、漏水的問題，也不會馬上波及到整個船只，仍然可以繼續堅持航行一段路程。
（水密隔艙技術）
【海上絲綢之路的起點城市是哪里:海上絲綢之路的起點是哪個城市】如此巨大的海船，建造目的是為了遠航。那么海船在航海的時候，怎么辨別方向？夜則觀星，晚上看星星，晝則觀日，白天看太陽，如果是沒有太陽的陰雨天怎么辦？看指南針。另外還有個辦法，用十丈長的海鉤去挖這個海底的泥，然后有經驗的水手，只要聞一聞，就知道航船到了什么地方。
建朝以來，隨著政治和經濟中心的南移，泉州由于地理位置優越，海內外交通發達，成為了蕃商胡賈航海踵至的貿易大港。從紹興十四年起，朝廷就已經批準福建市舶司可以依例，每年在遣發藩舶時支三百貫文，籌辦宴席以招待諸國藩商。優越的地理位置和來自朝廷的支持，使得泉州一躍成為中國第一大港口，與外通航的國家多達30余個，北至朝鮮、日本，南至南洋，西到波斯、阿拉伯半島，均有商船來往。
泉州也是一個國際化程度很高的都市。泉州當時的城里面有一個區域叫蕃坊，專供外國商人居住，蕃坊里設有蕃長，由外國商人里最有聲望的人充當，管理外商的事務，這個蕃長是由朝廷任命的。
宋朝的法律里面還有這樣的規定，說如果外國人在中國居住，已經過了五代，就是父傳子傳孫已經傳了五代之后，家里遺產怎么處分的規定。你可以想象這些外國商人在宋朝居住時間有多長，對吧？
泉州還集中了各種各樣的外國宗教的寺廟，比如說有伊斯蘭教，有印度的婆羅門教，有摩尼教，有基督教，當然還有佛教等等，這些寺廟在泉州到處都是，所以泉州真的是一個不折不扣的國際都市。
古代海上絲綢之路最早由誰開辟的？為什么開辟？海上絲綢之路，是古代中國與外國交通貿易和文化交往的海上通道，也稱\”海上陶瓷之路\”和“海上香料之路”，

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海上絲路萌芽于商周，發展于春秋戰國，形成于秦漢，興于唐宋，轉變于明清，是已知最為古老的海上航線。中國海上絲路分為東海航線和南海航線兩條線路，其中主要以南海為中心。南海航線，又稱南海絲綢之路，起點主要是廣州和泉州。

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先秦時期，嶺南先民在南海乃至南太平洋沿岸及其島嶼開辟了以陶瓷為紐帶的交易圈。唐代的“廣州通海夷道”，是中國海上絲綢之路的最早叫法，是當時世界上最長的遠洋航線。

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明朝時鄭和下西洋更標志著海上絲路發展到了極盛時期。南海絲路從中國經中南半島和南海諸國，穿過印度洋，進入紅海，抵達東非和歐洲，途經100多個國家和地區，成為中國與外國貿易往來和文化交流的海上大通道，并推動了沿線各國的共同發展。
歷史上關于鄭和下西洋的原因有著不同的說法，第一種是為了證明明朝的國力強盛；第二種是為了擴展海外貿易；第三種是為了尋找可能流亡海外的建文帝，雖然最重要的目的我們不得而知，但是鄭和的壯舉我們銘記在心。鄭和是我國乃至世界航海史上最出色的航海家之一，奉明成祖朱棣之命，七次下西洋，先后到達非洲、亞洲兩大洲的三十多個國家和地區，最遠到達非洲的東海岸，創造了遠程航海史的壯舉。
東海航線，也叫“東方海上絲路” 。春秋戰國時期，齊國在膠東半島開辟了“循海岸水行”直通遼東半島、朝鮮半島、日本列島直至東南亞的黃金通。唐代，山東半島和江浙沿海的中韓日海上貿易逐漸興起。宋代，寧波成為中韓日海上貿易的主要港口。中國境內海上絲綢之路主要有廣州、泉州、寧波三個主港和其他支線港組成。2017年04月20日，國家文物局正式確定廣州為海上絲綢之路申遺牽頭城市，聯合南京、寧波、江門、陽江、北海、福州、漳州、莆田、麗水等城市進行海上絲綢之路保護和申遺工作。
古代海上絲綢之路最早是有誰開辟，現在我們已經不得而知了，但它對我國和外界的貿易往來和文化交流做出來巨大貢獻，這些會被歷史永遠的銘記。