2021年12月汽車銷量排行 2021年12月別克銷量 _知識(shí)百科

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘聯(lián)會(huì)）最新零售銷量數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 2021年國產(chǎn)狹義乘用車全年批發(fā)銷量達(dá)2109.8萬輛，同比增長(zhǎng)6.7%(2020年增長(zhǎng)率為-6.3%) ，市場(chǎng)銷量合乎預(yù)期。

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其中，
12月份轎車銷量104.9萬輛，同比下降1.7% ，環(huán)比上升17.6% ， 1-12月累計(jì)銷量984.6萬輛，同比上升6.4%；
12月份MPV銷量9.7萬輛，同比下降29.6% ，環(huán)比上升15.4% ， 1-12月累計(jì)銷量107.9萬輛，同比下降1.0%；
12月份SUV銷量96萬輛，同比下降11.3% ，環(huán)比上升14.2% ， 1-12月累計(jì)銷量922.1萬輛，同比上升3.0%；
12月新能源車型銷量47.5萬輛，同比上升128.9% ，環(huán)比上升25.5% ， 1-12月累計(jì)銷量298.9萬輛，同比上升169.1% 。
本月TOP15車企合計(jì)零售銷量157.6萬輛，市場(chǎng)集中度為74.8% ，較上月增長(zhǎng)1.2個(gè)百分點(diǎn) 。 12月車系銷量結(jié)構(gòu)如下：
德系車(兩家)：一汽大眾、上汽大眾分別取得冠軍和季軍的成績(jī) 。 12月德系車市占率為14.1% ，較上月增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn) ，德系品牌仍處于調(diào)整期。
日系車(五家)：市占率為23.2% ，較上月增長(zhǎng)1.7個(gè)百分點(diǎn) 。五家日企廠商名次趨近趨上，兩田整體銷售規(guī)模在提高，雙豐田首次單月超過10萬，雙本田也都超過8萬輛。
美系車(二家)：市占率為8.2% ，較上月增長(zhǎng)2.7個(gè)百分點(diǎn) 。本月特斯拉大漲196.6% 。
自主品牌(六家)：市占率為29.3% ，較上月下降3.7個(gè)百分點(diǎn) 。吉利汽車霸榜亞軍；長(zhǎng)城汽車首次收獲第四的好成績(jī) ，比亞迪大漲77.8% ，成為新能源榜的大贏家。
2021年總評(píng)：前6家企業(yè)全年銷量均突破100萬輛，其中摘得桂冠的是一汽大眾突破177萬輛。一汽大眾、上汽大眾和上汽通用仍是國內(nèi)狹義乘用車零售銷量的TOP3 。吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)和長(zhǎng)安汽車緊緊相隨，總評(píng)這一年的市場(chǎng)特點(diǎn)：市場(chǎng)集中度和入榜門檻雙雙在提高；電動(dòng)車、智能網(wǎng)聯(lián)車成為市場(chǎng)亮點(diǎn)；造車新勢(shì)力已邁入萬輛俱樂部，傳統(tǒng)車企在疾速轉(zhuǎn)型中， 2022年國內(nèi)車市將是新能源車的大競(jìng)技場(chǎng) 。

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轎車榜單：宏光MINI高居榜首，月度銷量50561輛，日產(chǎn)軒逸以50492輛和新朗逸以42919輛分居二、三位，從轎車前15名看，日系占7席、德系占3席、自主占3席、美系占2席。

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SUV榜單：哈弗H6位居榜首，月度銷量41456輛，特斯拉（Model Y）以40500輛和比亞迪宋以22340輛分居二、三位，從SUV前15名看，日系占7席、自主占6席、德系占1席、美系占1席。

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MPV榜單：五菱宏光居榜首，月度銷量25882輛，別克GL8以14022輛和傳祺M6以6820輛分居二、三位，從MPV前15名看，可以說是自主品牌的天下，自主品牌占9席、日系占2席、德系占2席、美系占1席、韓系占1席。

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高端轎車榜單（起步市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)在30萬元以上）：奔馳E級(jí)以13904輛居榜首，奧迪A6以10123輛和奔馳C級(jí)以9530輛分居二、三位。

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