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福祿克：匯總電纜知識(shí)，教你辨?zhèn)瘟?/h1>
知識(shí)百科

       伴隨工業(yè)的快速發(fā)展 ， 電纜被廣泛應(yīng)用 ， 然而 ， 量化以后的電纜也帶來一系列的質(zhì)量問題 。 近幾年來 ， 電纜質(zhì)量問題愈發(fā)明顯 。 近日 ， 福祿克總結(jié)了不部分電纜小知識(shí) ， 來辨別電纜偽劣 。 首先 ， 線徑偏細(xì) ， 偷工減料 。 線徑偏細(xì)是最常見的作假方法 ， 比如標(biāo)準(zhǔn)要求使用23號(hào)線規(guī)(AWG23) ， 電纜印制的標(biāo)記也是AWG23 ， 但實(shí)際使用的是26號(hào)線規(guī)(AWG26 ， 線徑更細(xì)) 。 如果手里沒有游標(biāo)卡尺也沒關(guān)系 ， 可以通過測(cè)試電阻值來輔助確定 。 偏細(xì)的銅纜環(huán)路電阻值跟正常直徑的銅纜相比電阻值偏大 。 使用福祿克DTX或DSX系列電纜測(cè)試儀可以在幾秒鐘內(nèi)給出環(huán)路電阻的測(cè)試結(jié)果 。 線徑偏細(xì)帶來的另外一個(gè)后果則是損耗較大 ， 這會(huì)導(dǎo)致信號(hào)傳輸距離不足 ， 或收到的信號(hào)強(qiáng)度偏弱 。 DTX/DSX電纜測(cè)試儀可以直接給出損耗值(衰減值) 。 不合格的電纜則會(huì)給出報(bào)警 。 檢測(cè)時(shí)可截下100米樣本按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測(cè)(儀器內(nèi)置標(biāo)準(zhǔn)) ， 或者使用整箱線(305米)推算標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測(cè)試(DSX系列) 。 根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來看 ， 數(shù)據(jù)電纜往往是重災(zāi)區(qū) ， 通信總線(雙絞線)、控制總線稍好 。
其次 ， 線對(duì)間干擾過大 ， 加工不到位 。 數(shù)據(jù)電纜和部分總線均由多對(duì)雙絞線構(gòu)成(4對(duì)、2對(duì)) 。 如果雙絞線的絞結(jié)率低(可以節(jié)省材料) ， 則線對(duì)間電磁輻射串?dāng)_比較大 ， 線對(duì)傳輸數(shù)據(jù)時(shí)相互干擾 ， 造成高速傳輸信號(hào)數(shù)據(jù)時(shí)丟包率上升 ， 數(shù)據(jù)傳輸時(shí)斷時(shí)續(xù) ， 故障時(shí)有時(shí)無 ， 有時(shí)會(huì)造成生產(chǎn)線莫名其妙中斷 ， 嚴(yán)重時(shí)甚至通信完全中斷 。 但低速傳輸數(shù)據(jù)則可能發(fā)現(xiàn)不了這種偷工減料的問題 。 通過DTX/DSX測(cè)試則可發(fā)現(xiàn)串?dāng)_參數(shù)(NEXT)不合格 。
再者 ， 線對(duì)制造不均勻 ， 制造精度太低 。 制造精度低會(huì)造成電纜結(jié)構(gòu)不均勻 ， 信號(hào)反射(回波)較大 ， 會(huì)干擾一些既用作信號(hào)發(fā)射又兼作信號(hào)接收的雙向信號(hào)傳輸?shù)碾p絞線和總線 。 DTX/DSX檢測(cè)結(jié)果顯示“失敗” 。 另外 ， 制造不均勻還會(huì)引起信號(hào)電纜抗外來干擾的能力變差 ， 出現(xiàn)時(shí)有時(shí)無、飄忽不定的故障現(xiàn)象 。 DSX可以檢測(cè)其抗干擾指標(biāo)(TCL/TCTL/不平衡電阻等)是否達(dá)標(biāo) 。
此外 ， 安裝粗暴 ， 鏈路不可用 。 有時(shí)候甲方雖用高預(yù)算 ， 采購(gòu)了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 ， 但實(shí)際使用效果卻不理想 。 出錯(cuò)率、丟幀率等指標(biāo)不好或不穩(wěn)定 。 這跟乙方施工水平有很大關(guān)系 。 從馬路游擊找來的施工隊(duì)伍通常施工水平是完全無法保證的 。 畢竟 ， 通信線路、信號(hào)線路、控制線路等對(duì)安裝的精細(xì)度要求比較專業(yè) 。 例如 ， 解開雙絞線太長(zhǎng) ， 就會(huì)引起線對(duì)間串?dāng)_增加；連接處變形太大或扭結(jié)過度、綁扎太密太緊 ， 會(huì)造成回波干擾過強(qiáng)；電纜捆太大(例如超過48根一捆) ， 也會(huì)使得纜間干擾過大 。 這些都會(huì)導(dǎo)致出錯(cuò)率上升、時(shí)好時(shí)壞、通信和數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定等問題 。 在地鐵信號(hào)傳輸?shù)年P(guān)鍵指令幀被破壞或丟失的情況下 ， 則可能引起控制出錯(cuò)的災(zāi)難 ， 引起重大行車事故 。 使DTX/DSX檢測(cè)安裝好的鏈路 ， 這些不當(dāng)操作導(dǎo)致的參數(shù)不合格等問題就會(huì)暴露出來 。 并且DTX/DSX可直接定位故障位置 ， 例如15秒鐘內(nèi)報(bào)告23.7米串?dāng)_或回波參數(shù)不合格 。
或者故障頻繁 ， 質(zhì)保不到位 。 采用低劣電纜施工 ， 雖然當(dāng)時(shí)各種應(yīng)用都能正常運(yùn)行 ， 但由于不合格的鏈路留給系統(tǒng)的余量過低 ， 當(dāng)遭遇線纜老化、震動(dòng)磨損、高溫高濕、空氣污染(二氧化硫等會(huì)將銅觸點(diǎn)氧化/黑化)、電磁環(huán)境變差等 ， 就會(huì)逐漸出現(xiàn)閃斷或各種莫名其妙的問題 ， 令維護(hù)人員大傷腦筋 。 DTX/DSX可將不合格鏈路檢測(cè)報(bào)告提供給驗(yàn)收維護(hù)人員 ， 并指出不合格的大致原因和物理位置 。 配合定期檢測(cè)和視情檢測(cè)制度的落實(shí) ， 可將電纜鏈路的通信可靠性始終保持在可持續(xù)的高可靠性水準(zhǔn)之上 。