交通是隨著人類生活和生產(chǎn)的需要而發(fā)展起來的 ， 人們的生活范國與交通工具關(guān)系很大 。 古時候的交通條件很差 ， 人們?yōu)榱松罘奖?nbsp;， 盡量沿河居住 ， 水上交通就成為最早產(chǎn)生的運(yùn)輸方式 。 “伏羲氏刳木為舟 ， 剡木為楫”說明獨木舟早已在中國出現(xiàn) 。 在陸上交通方面 ， 馴馬、牛作為陸運(yùn)工具 ， 出現(xiàn)得最早 ， 此后出現(xiàn)牛、馬拉車而促進(jìn)了道路的人工修筑 。
1.駕
加車于馬 。 又總稱帝王的車乘 ， 如“從駕”意即扈從皇帝出行 。 此外 ， 馬拉車一天所走的路程叫“一駕” 。

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2.服馬
古代一車駕四馬 ， 稱一乘（意即一套車馬） 。 居中兩匹駕轅的馬叫“服” ， 兩側(cè)的馬叫“驂”或“騑” 。
3.驂乘
古代乘車在車右陪乘的人 。 商周的馬車單轅 ， 馭者居中 ， 尊者居左 ， 驂乘居右 ， 其作用首先為保持車的平衡 。 此外 ， 驂乘還擔(dān)任安全警衛(wèi)的責(zé)任 。
4.車馬
古書上常見車馬并舉 。 戰(zhàn)國以前 ， 車馬是相連的 。 一般來說 ， 沒有無馬的車 ， 也沒有無車的馬 。 因此 ， 古人所謂御車也就是御馬 ， 所謂乘馬也就是乘車 。 古代駕二馬為駢 ， 駕三馬為驂 ， 駕四馬為駟 。
5.馬車
車乘在古代很有講究 。 先秦時代有小車、大車兩大類 。 駕馬、車廂小的叫小車（即馬車） ， 駕牛、車廂大的叫大車（即牛車） 。 小車除供貴族出行外 ， 還用于戰(zhàn)爭 。 戰(zhàn)國時期 ， 戰(zhàn)車的多少已成為一個國家強(qiáng)弱的標(biāo)志 。
6.牛車
先秦時代 ， 牛車只用來拉笨重的東西 。 漢以后 ， 統(tǒng)治者轉(zhuǎn)而喜乘牛車 。 牛車較慢 ， 行走較穩(wěn) ， 而且車身高大嚴(yán)密 ， 可以張帷設(shè)幾 ， 任意坐臥 。 牛車有通幢牛車、偏幢牛車和敞棚牛車三種類型 。 通幢牛車地位最高 ， 車頂上自前至后張一頂大幔子 。 偏幢牛車的幔子則只遮住車的前半部 。 這兩種車在幔子底下還有車棚 ， 棚一般有檐 。 早期的檐較淺 ， 到了唐代 ， 棚檐已變得很深 ， 叫長檐車 。 沒有棚的車叫敞棚車 。
7.軒
古代一種供大夫以上官員乘坐的輕便車 。 車廂前頂較高 ， 兩側(cè)用漆有花紋或加皮飾的席子做障蔽 。 也用為車的通稱 。
8.轅
是指漢以后馬車前的直木 ， 共有兩根 ， 直而平 ， 夾在牲畜兩旁 ， 前端伸出在車輿之前 ， 后端壓在車軸上 。 但是商周車都是獨轅 ， 轅在正中 。 轅又作為車的代稱 ， 如“乘轅”即乘車 。

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9.車的組成部分
輿：作為載車部分的車廂 。
軫：指車廂底部四周的橫木 ， 可借指車 。
轂：車的運(yùn)轉(zhuǎn)部分主要包括輪和軸 。 輪的中心是一個有孔的圓木 ， 叫轂 ， 用以貫軸 。
輞：指車輪的邊框 。
輻：指車上連接輞和轂的部分 。 車輪的輻條有多有少 ， 一般為30根 。
輻輳：車輪四周的輻條都向車輹集中而成輻輳 。
車軸：車上的一根橫梁 ， 上承車與 ， 兩端套上車輪 。
軎：指車軸的兩端露出轂外 ， 末端套有青銅或鐵制的軸頭 。

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