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蘭渝鐵路高清線路圖 蘭渝鐵路示意圖

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蘭渝鐵路高清線路圖 蘭渝鐵路示意圖

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1、蘭渝鐵路由甘肅省隴南市文縣碧口鎮入川進入我市 ， 在我市青川縣姚渡鎮設置青川火車站（三等站）——然后出東北過陜西省漢中市寧強縣境內進入我市朝天區——廣元火車站——廣元南站——進入元壩區境內設置明覺車站（明覺鄉）——永寧鎮——蒼溪縣金埡子設蒼溪站——閬中文成——河溪鎮設閬中車站——南充東站——武勝站——重慶原方案基本被否決＋——————————————————友情連接2月27日，市委、市政府在聽取全省鐵路建設工作會議精神匯報會后，安排我辦就蘭渝鐵路在我市境內的線路走向、站場設置、廣旺鐵路廣元城區段（下西壩至安家灣站）的改遷等工作與鐵路部門銜接，爭取蘭渝鐵路走向盡量按原方案，即：從蘭州、隴南（武都）、文縣入川經我市青川縣的木魚、騎馬、洞水、觀音進入市中區繞中心城區在廣旺鐵路安家灣接軌至旺蒼縣的嘉川，沿張華、蒼溪到閬中、南充至重慶 。
2、同時，爭取廣旺鐵路廣元城區段的改遷能與蘭渝鐵路廣元段建設一并實施 。
3、3月1日、5日，我辦會同青川縣委、政府的領導先后到成都鐵道第二勘測設計院、西安第一勘測設計院駐甘肅隴南、陜西寧強廣坪現場勘測設計隊轉達了廣元市委、市政府關于蘭渝鐵路廣元段線路走向、站場設置的意見進行了座談、協商，并分送了3月3日市人民政府給兩院的致函 。
4、一、關于線路走向 。
5、新建蘭渝鐵路設計原則為南北快捷、高速、大運量一級雙線鐵路，時速200km 。
6、廣元站的接軌方案為北進南出（即：從上西車站——寶雞端接入，經廣元南站從寶輪附近南下） 。
7、原方案走青川縣的木魚、騎馬、洞水、觀音店已不可能 。
8、鐵一、二院已做經隴南（武都）、陜西青木川至朝天區羊木鎮進廣元上西客站方案，經協商后，鐵一、二院原則表示：尊重廣元地方政府意見，可考慮線路在隴南的洛塘附近進入青川縣的姚渡到朝天區羊木鎮進入廣元并軌 。
9、二、關于站場設置 。
10、原方案在我市境內的青川、中區、元壩、旺蒼、蒼溪等縣區內設15個車站，現因線路走向變更 ， 經協商，可在青川縣的姚渡附近設青川縣級站，朝天區羊木，元壩區昭化附近的羅家嘴、蒼溪縣永寧鋪、蒼溪等處新建5個車站 。
11、廣元境內線路長度由原方案的213.55km，變更為約130km 。
12、三、目前爭取工作 。
13、3月20日，鐵道第一勘測設計駐現場勘測隊一行11人已到青川縣姚渡、白龍湖水庫、寶珠寺電廠、城區廣旺鐵路（下西至安家灣）實地踏看，鐵一院已將市政府函批復該院現場勘測隊，明確：現場勘測設計隊做經青川縣姚渡線路走向方案；預計3月底和4月初，鐵一、二院領導及設計總體，工程技術人員組成的工作組將赴廣元與市領導交換意見 。
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