世越號事件原因世越號事件始末 _知識百科

當一艘船沉入海底，當一個人成了謎。 2017年3月25日凌晨4時，這句歌詞詭異閃現在韓國全羅南道珍島近海。
世越號帶著陰沉與哀怨，徐徐重回世間。
無邊的海面下，真相被壓制在幽暗中，已掩埋了1073個日日夜夜。
重回世越現場，人們情何以堪，重解沉船經過，我們毛骨悚然。

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世越號
世越號，又名歲月號，是韓國6825噸級客輪。 2014年4月16日上午，這艘客輪在韓國珍島海面失事。遇難者共296人，失蹤者8人，其中多數是風華正茂的高中生。
時間跳進到事故之后。憤怒的民眾，推動輿論發酵，將矛頭指向樸槿惠政府。人們舉起抗議牌，怒吼必須立刻打撈這艘船，還原當時的真相。
但是，沉船地點水文環境復雜，海底水深45米，在這里打撈145米的沉船，全世界可謂前無古人。
韓國政府或許真的想打撈，卻力不從心。
拖，有時候是最好辦法，但這件事拖不起。韓國海洋部面向全世界，公開招標能接下這個活的企業。
那時還沒人知道，打撈世越號，意味著什么。

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中國上海打撈局，憑借豐富經驗和出眾技術，加上顯著的價格優勢，一舉中標。隨后，上海打撈局同韓國企業聯手，組建中韓企業聯合體，著手研究打撈。
項目還沒有眉目，韓國就有了嘈雜的聲音。
先是政府提出，打撈可以，不過必須要用正確方法，盡可能保護船內的遇難者遺體。
隨后，又冒出來唱反調的國會議員。他們說，韓國造船業天下第一，為什么要把打撈工作交給中國人來干？
上海打撈局懶得解釋。雖然他們是中國最大、最專業的打撈專業機構之一，但成敗論英雄，項目見高低。中國人值不值得相信，我們走著瞧。

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漫長的規劃準備階段中，上海打撈局付出艱苦努力。這一點，韓國人心知肚明。
《朝鮮日報》采訪了中方負責人。他說，世越號的實際重量，比紙面數據更重，重心位置也不對。韓國方面介紹情況時，說海底層是淤泥石子，但我們實際挖開一看，是堅固的巖石層。
打撈原本計劃歷時一年，但惡劣的自然因素、復雜的工程因素，打撈時間最終延長了8個多月。
艱難的590天里，上海打撈局共有350名工程人員在現場作業。這些人每三個月才能上一次岸、做一件事，就是重新辦理簽證。從頭到尾，許多員工連韓國的土地都沒踏上。
最艱苦的，是100多名中方潛水員。為摸清海下情況，他們不分晝夜， 24小時三班倒連續作戰。不少人為了項目進度，連睡眠時間也無法確保。

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消息傳到韓國網上，盡管還有陰陽怪氣的聲音，但不少韓國民眾確實感動了。
有網友說，國家不同，但我們真心感謝中國的潛水員們。
還有網友說，這些年輕人，和世越號遇難者幾乎同齡，我為他們鼓掌致謝，也為他們感到自豪。
漫長準備后， 2017年3月25日，打撈正式開始。上海打撈局選擇了駁船抬浮方式。
凌晨4時到上午8時30分，兩艘抬浮駁船運用33組提升鋼纜，將世越號右舷成功出水。
晚間23時20分，沉船被精準引導就位到半潛駁船上。
隨后，半潛駁船徐徐排水，繼續抬浮。 25日下午，世越號終于重見天日。

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此時，距離世越號沉沒，已過去近3年時間。距打撈項目開始，也已過去近1年半時間。不遠處的碼頭上，當年失蹤者家屬，正抱著孩子們的遺像聚在一處，哭聲一片。
上海打撈局在世越號項目中，付出巨大努力，其工程時間和難度均創造世界紀錄。然而，事情并未就此結束，新的謎題又跳進人們眼簾。
世越號出水后沒幾天，韓國海洋水產部就宣布說，已經在沉船下方發現了失蹤者遺骨。這個新聞一度讓受難者家屬有所期盼，孩子沒了，能找到遺骨，也算是情感的寄托。
但幾個小時后，畫風突變。政府宣布說，搞錯了，那不是失蹤者，那是豬骨。
隨后，更令人匪夷所思的消息傳開。整個世越號上，陸續發現幾十具動物骸骨，它們集中在船尾，似乎是被有意丟棄的。

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如何解釋這件事呢？世越號是一艘普通客輪，不可能允許攜帶大量動物上船。船上廚房冷庫雖會儲備肉類，但從來不會裝如此完整的動物肢體。
當時，韓國政府給出了唯一看似合理的解釋：這些都是中方打撈人員長期生活在現場，從打撈船上扔下去的骨頭。
仔細揣摩這個解釋，會發現其中有諸多漏洞。就算一百多個潛水員每天吃豬肉、雞肉，也不可能是活體動物在船上宰殺，如果是冷凍肉類，又哪來那么多完整骨骼？再說，就算我們吃了肉，就能把所有骨頭都精準地投到世越號船尾？
韓國政府從未回答這些漏洞。
越是模糊的事情，越容易引發輿論添油加醋和民眾異想天開。由于動物骨骼的發現，讓一種說法，在韓國民間更加傳揚，隨后傳到中國。
那就是“獻祭論” 。

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支持這一說法的人，言之鑿鑿地分析說。世越號事件，根本不是什么意外災難，而是精心布置的人禍。有一股暗黑勢力，將船上學生作為邪教儀式中的男女獻祭，而雞、豬也是同樣的祭品。
乍聽起來，這似乎是毫無根據的陰謀論。但越是了解，你就會覺得越是可怕。
首先，世越號這艘船是韓國一家叫SEMO的企業集團經營。該集團的前任會長俞炳彥，既做生意，也搞宗教，是“救援派”教會的教主。
大家都知道，韓國是個很神奇的國度，國土面積不大，但邪教特別多， “救援派”就是其中一個。 1987年，俞炳彥的教徒們就組織了一樁集體自殺案，名為五大洋集體自殺案，造成32名信徒死亡。當時，俞炳彥受到了警方懷疑，但由于缺乏證據，事情只能不了了之。
如果只是俞炳彥一個人搞邪教，可能問題不大。但世越號出事時， SEMO的大部分職員，仍然是救援派信徒。
這還不夠，隨后被派往調查世越號事故的韓國海洋警察廳高官李镕旭，也是救援派信徒！

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這些信徒們，在事故前后，表現如何呢？
當時公布的視頻證據顯示，事故發生后，船員們紛紛脫去制服，套上便裝，連船上的救生筏都不打開，就跳上前來營救的救生艇，一溜煙逃離了現場。船長本人甚至緊張到連褲子都沒穿好。
其次，海警的表現很反常。
上午9時不到，海警接到求救信號。 9時30分，海警只派出一艘救生艇、數架直升飛機等抵達現場，但卻根本沒有嘗試任何救援，而是開始驅趕任何想靠近的民用漁船。

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后來，韓國發布了一部紀錄片，名為潛水鐘。
一位公司的社長，當時自愿駕船參加救援，帶上潛水鐘，想靠近世越號救人。這位社長兩次下水，第一次，潛水鐘管線被剪斷了，第二次，海警船不斷撞擊。最終，他只能被海警驅逐而去。
電影上，這位社長和導演，面對鏡頭一邊哭泣，一邊大罵海警不是東西，是只要自己面子的混賬。
除此之外，還有其他民間救援人員被打，甚至在事后被軟禁。
這些，都只是為了海警的面子嗎？當時有許多手機攝像頭對著海警，他們如果只是耍官威，是不是過于肆無忌憚，他們的底氣又從何而來？

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無論如何，海警就這樣圍觀著世越號。
上午9時30分，船體傾斜度達到45度。 9時47分，船長被海警救走，傾斜度已超過60度。 10時17分，船上的高中學生發出最后手機訊息，船體傾斜超過100度。
在以上寶貴的救援時間內，海警什么也沒有做，反而報告說，船體傾斜太嚴重，我們難以登船。但到10時9分時，終于有漁業船乘務員，勇敢地突破驅逐，用繩索攀上世越號船尾，救出甲板上的少數乘客。此時，海警才開始遲緩地行動，但卻真的進不了船艙了。
海警沒有反映，海軍是否有行動呢？答案同樣詭異。當時，兩艘海難救助船，一艘在訓練，一艘在救援。直到下午14時，整艘世越號沉入海底，軍方人員才姍姍來遲。
除了海警和軍方的疑點，韓國總統樸槿惠的當天行蹤同樣成謎。有韓國媒體宣稱，她似乎是專門選擇了該時間段，在整形醫院整容，處于麻醉狀態。因此，她不可能立即在辦公室下達統一的救援命令。
等樸槿惠出現在電視機上時，也只是表情漠然地拿著話筒，說，正在調動全體人員，進行搜救工作。

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樸槿惠
而在現場，志愿者們看到的幾艘官方船只，卻并無任何行動。
這些細節拼到一起，讓很多韓國人想到了一個說法：獻祭。
崔順實，是樸槿惠的親信和閨蜜，她對亡父崔太敏念念不忘，樸槿惠也如出一轍。
崔太敏是邪教組織“永生教”的神棍，他做過和尚，又當過牧師。樸槿惠的父母被刺殺后，崔太敏帶著崔順實趁虛而入，成了她的“精神導師” 。
所以，這次船難，其實就是崔順實借助“救援派”的關系網，控制樸槿惠，打造的一場人肉獻祭。通過300多條無辜生命的海祭，讓崔太敏的亡靈能享受冥福，早日投胎。崔太敏是1994年陰歷3月21日死亡，而這次海難的日子，也是在陰歷3月17日，正是崔太敏死亡20周年紀念日的前四天。

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崔順實
【世越號事件原因世越號事件始末】此后，樸槿惠就事故的演講稿上，還說出了匪夷所思的一句話：“我會努力讓這次高貴的犧牲，成為韓國重生的機會。 ”
聽到這句話，相信沒有人不脊背發冷。本應是一場意外事故，誰是自愿犧牲的？誰又因此而高貴？更可怕的是，這份演講稿，是崔順實修改的。
由于種種細節，加上中國打撈團奮戰之后找到的動物骨骼，讓許多韓國人更加篤定獻祭說法。連后任韓國總統文在寅也表示，一定要調查水落石出。但直到今天，整件事依然撲朔迷離，充滿獨特的未知感。我們相信，無論是意外還是人為，世越號終有一天沉冤得雪，而中國打撈團隊的努力也不會因此白費。

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