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定、轉子繞組直流電量測量

知識百科

     測量發電機定、轉子繞組的直流電阻是檢查定、轉子繞組導電回路的完好性的重要方法 。 導電回路的質量問題(如焊接缺陷、斷股等)將引起局部過熱而損壞絕緣 。 一、測量方法
       一般采用電橋法進行測量 。 由于測定子繞組直流電阻時 ， 轉子已抽出 ， 故充電時間很短 ， 用一般的雙臂電橋就可以 。 如果用恒流電壓源作電橋的電源 ， 則可以縮短測量時間 ， 且靈敏度高 。
       測量時應注意:
       (1) 在測試前應先將發電機定、轉子繞組對地放電 。
       (2) 待電流穩定后再合檢流計開關 ， 測完后先斷開檢流計開關 ， 再斷開電源開關 。
       (3) 電橋準確度不應低于0.5級 。
       (4) 對定子繞組應分別測量每相(或分支)繞組的直流電阻 ， 以便比較 。
       (5) 在冷態下測量 ， 繞組表面溫度與周圍空氣溫度之差不應大于±3C 。 測溫度時 ， 應使用多支酒精溫度計 ， 分別放置于齒間槽楔上、通風孔里及繞組端部等處 ， 取平均值 。
       (6) 對定子繞組應測量每相(或分支)引線的長度及截面 ， 根據引線材料電阻率計算出引線電阻 ， 在計算各相(或各分支)的直流電阻時 ， 應扣除引線電阻 ， 在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后 ， 再比較相互間差別及初次測量值 。
       (7) 用雙臂電橋測量時 ， 應將電橋的電流接線端(C1, C2)與電位接線端(P1, P2)分別接到發電機定子繞組的首尾端 。
       (8) 試驗引線應盡可能短而粗;并且與定、轉子繞組出線端有良好的接觸 。
       (9) 在比較時應換算到同一溫度 ， 按式(4-3)計算
R2=R1(T+t2)/(T+t1)
       式中  R2——t2溫度時的直流電阻；
                R1——t1溫度時的直流電阻；
                T——銅的材料系數 ， T=235 。
二、測 ， 結果的分析和判斷
       (1) 汽輪發電機各相或各分支的直流電阻值 ， 在校正了由于引線長度不同而引起的誤差后 ， 相互間差別及與初次(出廠或交接時)測量值比較 ， 相差不得大于最小值的1.5%(水輪發電機為1%) 。 超出要求者 ， 應查明原因 。
       (2) 汽輪發電機相間(或分支間)差別及其歷年的相對變化大于1%時 ， 應引起注意 。
【定、轉子繞組直流電量測量】       (3) 轉子繞組的直流電阻與初次(交接或大修)所測結果比較 ， 其差別一般不超過2%,顯極式轉子繞組還應對各磁極線圈間的連接點進行測量 。