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斷路器經常跳閘的原因

知識百科

斷路器按其使用范圍分為高壓斷路器和低壓斷路器 ， 高低壓界線劃分比較模糊 ， 一般將3kV以上的稱為高壓電器 。 低壓斷路器又稱自動開關 ， 俗稱"空氣開關"也是指低壓斷路器 ， 它是一種既有手動開關作用 ， 又能自動進行失壓、欠壓、過載、和短路保護的電器 。 它可用來分配電能 ， 不頻繁地啟動異步電動機 ， 對電源線路及電動機等實行保護 ， 當它們發生嚴重的過載或者短路及欠壓等故障時能自動切斷電路 ， 其功能相當于熔斷器式開關與過欠熱繼電器等的組合 。 而且在分斷故障電流后一般不需要變更零部件 ， 已獲得了廣泛的應用 。
家中斷路器經常跳閘?這五種跳閘原因 ， 必須記清楚
斷路器跳閘 ， 有些人覺得很麻煩 ， 但我勸你不要這樣想 ， 因為斷路器的每次跳閘 ， 都意味著拯救了一次電器的生活或用戶的生命 。 如果是偶爾跳閘 ， 可能是斷路器誤動作或環境影響 ， 但如果頻繁跳閘 ， 就不得不重視起來 。 畢竟 ， 我們不能將自己的生命完全寄托在斷路器身上 。
 
斷路器跳閘 ，  無外乎以下五種原因 ， 結合實際情況判斷 ， 即可了解、發現、解決故障 。 注意：在檢修電路時 ， 一定要保證上一級斷路器處于斷開狀態 。
 
原因一、過載
過載保護 ， 是斷路器的一項基本功能 ， 任何斷路器 ， 都有這項功能 。
 
過載保護 ， 指的是電路中的電流 ， 超過了斷路器預定的數值 。 比如 ， 斷路器預定值為16A ， 而電路中的實際電流為17A ， 此時 ， 斷路器就會自動跳閘 。
 
這個16A是怎么選出來的呢?這是根據插座、電線、用電器等斷路器保護對象的能承受最大電流決定的 。
 
未加附件的斷路器 ， 幾乎可以確定是電路過載;添加的附件的斷路器 ， 要觀察附件是否有變化 ， 如果附件無變化 ， 則也是由于電路過載 。
 
電路過載的原因 ， 是電路中同時使用的用電器總功率過大 。 此時 ，  只要將大功率用電器移除電路 ， 或減少用電器數量 ， 再合閘即可 。
原因二、漏電
此時要說到斷路器最常用的一種附件——漏電保護器 。 這個附件 ， 具有漏電保護功能 ，  即當電路中出現漏電現象時 ， 斷路器就會自動跳閘 。
 
加了附件的斷路器 ， 會同時擁有斷路器本身的功能和附件的功能呢 。 那么 ， 怎么判斷斷路器是由于過載跳閘的還是由于漏電跳閘的呢?
 
此時就要看附件的狀態 。 最常見的一種附件 ，  附件上有一個“復位按鈕” ， 按鈕旁邊有文字標注 。 這個按鈕 ， 在正常情況下 ， 與斷路器外殼處于同一平面 ， 但是一旦電路中發生漏電 ， 這個按鈕就會突出 。 而且 ， 直接合閘是合不動的 ， 只有按下這個按鈕 ， 才能再合閘 。
 
如果跳閘后產生了這種情況 ， 則證明是由于電路中存在漏電故障 ， 否則 ， 則要考慮其它故障 。
 
原因三、欠壓
除了常見的漏電保護器附件以外 ，  還有一種附件 ， 叫做“欠電壓脫扣器” ， 顧名思義 ， 就是當電壓過低時 ， 自動跳閘 。
 
這個附件 ， 一般安裝于電壓不穩定的地方 ， 是防止電器在低電壓條件下超負荷運行 ， 以免燒毀電器的 。 但是用這個東西有個煩惱 ，  就是一停電就跳閘 。
 
在欠電壓脫扣器附件上 ， 會有一個和漏電保護器一樣的復位按鈕 ， 當跳閘后該按鈕突出 ，  則證明電路中存在欠壓故障 。
 
此時 ， 只要等待電壓穩定后 ， 直接合閘即可 。
 
原因四、短路
廣義來講 ， 短路屬于過載的一種極端現象 。
 
短路是指零火線 ， 未經過用電器 ， 直接接觸到了一起 。 此時 ， 會產生巨大電流(無窮大) ， 這種電流 ， 不僅能夠瞬間燒毀用電器 ， 電死電傷用戶也是分分鐘的事 。
 
因此 ， 如果出現這種情況 ， 一定要保持斷路器斷開狀態 ， 直至故障被解決 。
 
那么 ， 怎么能確定是這種問題呢?如果出現電器插頭被燒黑 ， 插座被燒黑或有火花冒出 ， 或拔下所有插頭后 ， 斷路器依然跳閘 ， 則可以斷定電路中存在短路故障 。
 
原因五、過壓
除了欠壓脫扣器 ， 還有一種叫做“過欠電壓脫扣器” ， 多了一種功能 ， 即電壓過高時 ， 斷路器依然跳閘 。
 
過欠電壓脫扣器跳閘后 ， 同樣會有復位按鈕 。 但是 ， 此時無法看出 ， 是由于電壓過高跳閘還是電壓過低跳閘 ， 但可以肯定是由于電壓不穩定 。
 
此時 ， 同樣是等待電壓穩定后 ， 直接合閘即可 。
 
多級斷路器同時跳閘的原因 ， 這算故障嗎?
經歷過短路故障的朋友們恐怕都有過相同的經歷 ， 許多時候 ， 一旦電路中發生短路 ， 跳閘的往往不僅僅是一個斷路器 ， 同時連同它的上一級斷路器 ， 也會跳閘 。 那么究竟是什么原因造成多級斷路器同時跳閘的呢?發生這種事故的原因 ， 是不是因為斷路器選型錯誤呢?
 
我們知道 ， 短路保護(過載保護)是斷路器的一個重要功能 。 它實現這一功能的原因 ， 是斷路器通過熱敏鐵片感測電路中的溫度 ， 一旦電路中溫度過高 ， 就會傳遞給斷路器中的機械機構 ， 進行跳閘保護 。
 
斷路器選型的關鍵 ， 往往是它的額定電流 。 即斷路器保護電路時的最大電流 ， 一旦超過這個電流 ， 斷路器就會認為電路中存在過載或短路現象 ， 從而跳閘 。 一般來說 ，  家庭常用的斷路器型號為C20,C32,C63 。
 
這個選型很關鍵 ， 選型過大 ， 會造成電路中實際電流已經超過電線的最大負載 ， 卻沒有打到斷路器的故障電流值 ， 造成故障不跳閘 。
 
如果選型過小 ， 會造成正常使用時 ， 斷路器勿跳閘 。
 
那么 ， 電路中發生短路時 ， 多級斷路器同時跳閘——即支路斷路器和總開關同時跳閘 ， 是因為選型錯誤嗎?
 
很顯然不是的 ， 一般選型時 ， 總開關的電流一定會大于支路開關電流 。 那么 ， 當電路中發生短路時 ， 此時電路中的電流是巨大的 ， 該電流值 ， 遠遠超過支路開關和總開關的額定電流 。 因此 ， 兩個開關都會感應到電流 ， 所以就會同時跳閘 。
什么時候只有一個電閘跳閘呢?
 
上文中說到的 ， 是過載中的一種特殊情況 。 大多數情況下的過載 ， 并不會瞬間產生巨大電流 ， 而是經過不同的用電器 ， 累計產生較大電流 。
 
此時的過載電流 ， 雖然超過了支路斷路器的額定電流 ， 但是還沒有達到總開關的額定電流 。 因此 ， 此時只有支路斷路器會跳閘 。
 
越級跳閘
 
越級跳閘 ， 是指電路中發生故障時 ， 支路斷路器沒有跳閘 ， 而總開關跳閘了 。
 
這種情況 ， 屬于斷路器選型錯誤 。 如果總開關的額定電流小于支路開關 ， 就會造成總開關比支路開關先跳閘 。 這樣一來 ， 支路開關就起不到作用了 。
【斷路器經常跳閘的原因】