漏電保護器 ， 又稱漏電保護開關 ， 是用來在設備發生漏電故障時以及對有致命危險的人身觸電保護 ， 具有過載和短路保護功能 ， 可用來保護線路或電動機的過載和短路 ， 亦可在正常情況下作為線路的不頻繁轉換啟動之用 ， 也就是說漏電保護器具有不可替的重要作用 。 既然如此 ， 為什么路燈不用裝漏電保護器呢？難道不怕路燈電死人嗎？
 
 
 
原來不給路燈裝漏電保護器 ， 一則是因為裝不上去；二則不好確定漏電保護器的動作電流 ， 如果裝了還有可能無動作 。 假如設定的動作電流大于人體極限承受電流30mA ， 則保護無效！裝上去也形同虛設 ， 沒有任何作用；但是如果小于或等于30mA ， 又因路燈線路比較長 ， 而且是露天 ， 物理漏電情況就會超過30mA ， 且頻繁導致誤動作！所以根本無法點亮路燈 。 兩相權害取其輕 ， 經過權衡利弊之后 ， 就不給路燈裝漏電保護器了 。
 
 
 
路燈和平常接觸的電器不同 ， 即便不做接地線 ， 燈桿內接頭和燈桿之間發生漏電時也會有相當一部分被導入大地 ， 因此有人觸摸帶電燈桿 ， 只相當于在漏電部位和燈桿對地電阻之間再次并聯的電阻 ， 所以既使有幾百毫安的漏電 ， 而通過人體的電流卻非常有限 ， 在這種情況下如果選30mA漏電保護器就沒有什么作用了 ， 因為100mA以上的漏電保護器也能保證人身安全 。 要知道 ， 30mA漏電保護器用于防止人身傷害 ， 100mA-300mA漏電保護器用于預防防電氣火災 。
 
 
 
還有一個原因就是：路燈電纜一般都會很長 ， 所以火線對地之間存在很大的電容 ， 有時可達零點幾微法以上 ， 這對交流電是可以提供通路的 ， 由此而造漏電保護器誤動作 。 所以現在的路燈工程大都采用在每顆燈桿下單獨做接地的方式 ， 當漏電不嚴重時不會對外造成危險；若漏電嚴重空開就會跳閘 ， 也不會產生“跨步電壓” ， 所以安全還是有保障的 。
漏電保護器的工作原理

文章插圖
 
 
圖中L為電磁鐵線圈 ， 漏電時可驅動閘刀開關K1斷開 ， 每個橋臂用兩只1N4007串聯可提高耐壓 。 R3、R4阻值很大 ， 所以K1合上時 ， 流經L的電流很小 ， 不足以造成K1斷開 。 R3、R4為可控硅T1、T2的均壓電阻 ， 可以降低對可控硅的耐壓要求 。 K2為試驗按鈕 ， 起模擬漏電的作用 。 按壓試驗按鈕K2 ， K2接通 ， 相當于外線火線對地有漏電 ， 這樣 ， 穿過磁環的三相電源線和零線的電流的矢量和不為零 ， 磁環上的檢測線圈的a、b兩端就有感應電壓輸出 ， 此電壓立即觸發T2導通 。 由于C2預先有一定電壓 ， T2導通后 ， C2便經R6、R5、T2放電 ， 使R5上產生電壓觸發T1導通 。 T1、T2導通后 ， 流經L的電流增大 ， 使電磁鐵動作 ， 驅動開關K1斷開 ， 試驗按鈕的作用是隨時可檢查本裝置功能是否完好 。 用電設備漏電引起電磁鐵動作的原理與此相同 。 R1為壓敏電阻 ， 起過壓保護作用 。
【路燈為什么沒安裝漏電保護器】

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