箱變外殼描述

1. 箱式牽引變電所
1.1箱式牽引變電所箱體慨述我方投標選用中直電氣公司自行研發和設計生產具有獨立知識產權的ZQB型牽引整流箱式變電站用于本工程中的箱式牽引變電所 。 變電所將高壓開關設備、變壓器、直流開關設備、低壓電器等設備按照最小空間的原則 , 集成在1個集裝箱內 , 達到與普通變電所相同功效 。 該型牽引箱式變電站已成功運用于武漢大漢陽有軌電車試驗線 , 投標人在此基礎上已建立起一套系統、完整的制造、工藝和檢驗服務流程 , 可以很好的用于本次工程 , 為招標人提供品質最優的箱式牽引變電所 。
1.2箱內牽引變電設備平面布置1)根據直流牽引箱變內部不同設備配置及布局方案 , 分為變壓器室及配電室 , 滿足兩者在設備性能及使用環境要求下 , 實現內部熱循環、熱交換分開處理 。

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2)在充分滿足招標要求和國家標準的前提下 , 結合投標人的實際制造經驗 , 在原設計尺寸17.5×4.7米(長×寬)的基礎上 , 將本工程的箱體優化設計成15×4×3.3米(長×寬×高) , 該尺寸即能滿足汽運的長途運輸要求 , 在布置上達到了最大合理化和用料的最大節省化 , 詳細的布置圖見(3)圖紙中的投標附圖 。
3)?根據GB?17467-2010中相關條款 , 設備內部操作空間不應小于800mm 。 現有方案在布局上已充分考慮到各類設備操作空間 , 其中最小處不小于1300mm , 對有手車的直流開關柜作單列布局 , 留有充足的操作空間 。 ?
4)?為保證電氣設備的正常運行 , 箱內設置有相應輔助服務設置 。 ?l?
照明設施(包括正常照明和應急照明及維修照明):箱體配電設備室內頂部等距配置有五盞24W的LED三防凈化照明燈 , 該燈采用優質的冷軋鋼板通過沖壓、折彎、焊接成型 , 表面處理為噴耐腐與強附著力的聚脂粉或砂銀烤漆;采用透光優越的PS面罩;燈具外形設計美觀大方 , 配置LED光源 , 具有高效節能、壽命長等優點 , 能充分滿足配電設備室的亮度照明;在檢修門及逃生門的頂部設置有應急照明燈及逃生照明指示燈 , 箱內進門處均設置有照明開關 , 采用雙控模式 , 操作人員在任一門處均可完成照明燈的開啟和關閉;箱體整流變壓器室內配置有防爆燈,在充分滿足整流變壓器室照明的情況 , 還滿足防燃防爆的功能;在箱體外圍的頂部四周等距設置有48W的LED戶外洗墻燈,該洗墻燈采用鋁材燈體 , 晶元燈珠 , 七彩內控 , 自帶導光板 , 造型美觀 , 使用壽命長 , 在起到標識設備的同時 , 也能起到美化景觀的功能 。 ?l?
通風和空調設施:箱體內配置有3臺雷子克生產的3600W工業空調 , 該空調除滿足常規空調的降溫除濕等功能外 , 還具備供電恢復后自啟動的功能 , 即保障了設備的正常運行 , 同時也減輕了維護人員的工作 , 該配圍起;箱體的檢修門、逃生門和整流變的外門上均裝設有通風扇 , 且檢修門和逃生門的風扇由環境自控制置根據箱內環境進行定時通風和強制排風模式的自動運行 。 ?l?
防凝露裝置:箱內所有配電設備均配置有加熱裝置 , 可有效防止凝露 。 ?l?
消防設施:箱內設有煙霧報警裝置 , 報警裝置在產生煙霧和發生火災時 , 將以干接點的形式將信號上傳變電所綜合自動化系統并上報電力監控 , 以便中心控制室及時發現火情并通知運維人員趕到現場處置 , 箱體內配置有干式滅火器 。 ?l?
視頻監控系統:?箱式變電站的圖像攝取范圍為每站的控制柜、出入門 , 安全通道 。
每個站配置網絡硬盤錄像機 , 進行圖像的本地存儲 。 ?
控制中心安裝監控管理平臺軟件和磁盤陣列 , 實現全網攝像機的圖像存儲 。
本系統的視頻操作軟件平臺可實現如下基本功能:視頻調看功能;電子地圖;提供實時錄像、多畫面同時圖像回放功能;可以對各個攝像機輸入通道進行單獨的設置;提供實時監視、分組、權限分級管理監控界面;可提供聲光告警顯示功能提示;按錄像的時間、日期范圍、站名等進行分類檢索圖像等功能;同時支持多用戶同時瀏覽 , 各用戶間互不影響等 。 系統構成如下圖:
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視頻監控系統為控制中心和車站兩級組網 , 控制優先級暫定如下:?
第一級:中心防災值班員;?
第二級:中心行車調度員;?
第三級:中心電力調度員?
第四級:其它 。 ?
系統可以滿足公安系統接入的分級及接口標準要求 。
全網由圖像攝取、圖像顯示及錄制、中心控制處理及顯示、視頻信號傳輸、網管等設備?組成 。 各站視頻處理設備輸出的高清數字視頻信號 , 通過網線傳送至站內交換機及存儲設備 , 車站交換機通過光纖傳送至控制中心視頻處理設備 。 為了方便運營維護 , 視頻監控系統設置了網管系統 , 可對視頻監控系統進行系統配置:包括用戶管理、前端攝像機管理、存儲管理、終端顯示管理等 。 可對攝像機、存儲等主要監控設備進行參數設置、編程等遠程管理 , 并提供設備的運行狀態、故障告警以及整個視頻監控網絡的統一拓撲管理等綜合管理 。
5)?箱體內設備的標稱尺寸符合XXX標準 。 箱變結構圖如下:?
(1) ?主視圖-左
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(1) ?主視圖-右
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1.3箱體結構特點?
1)?牽引整流箱式變電站的箱體為集裝箱式結構 , 整體為焊接式 , 箱體側板、頂板為波紋板 , 板厚2.0mm材質為Q235 , 底座采用槽鋼焊接而成 , 槽鋼布置在不影響箱內各設備安裝及進出電纜的前提下考慮整體結構強度問題 , 確保不變形、斷裂等 。
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箱體結構特點?
1)?牽引整流箱式變電站的箱體為集裝箱式結構 , 整體為焊接式 , 箱體側板、頂板為波紋板 , 板厚2.0mm材質為Q235 , 底座采用槽鋼焊接而成 , 槽鋼布置在不影響箱內各設備安裝及進出電纜的前提下考慮整體結構強度問題 , 確保不變形、斷裂等 。 ????
2)?箱式變電站在設計時充分考慮了運輸要求 , 可滿足采取汽車長途運輸方式;箱體底部設有專門用于起吊的可伸縮式吊耳 , 采用2臺80噸吊車協同作業即可完箱變的起吊和安裝挪位工作 。 ?
3)?箱體墻板采用2mm耐候鋼壓成波紋板制作 , 墻板內襯防火、隔溫、阻燃的巖棉板 , 箱體內部各隔室之間采用Q235鋼板分隔 。 箱體底座采用槽鋼結構 , 保證吊裝運輸的不變形 , 箱體與電纜溝之間安裝有底板 , 防止小動物進入 。 外殼防護等級達到IP54 , 內部為IP33 。 ?4)?箱體的底架部件由槽鋼焊接而成 , 框架及門采用優質冷軋鋼板 , 框架鋼板厚度不小于2.5mm , 門和頂蓋鋼板厚度不小于2mm 。 門板采用兩層鋼板對扣焊接的結構型式 , 保證門板不變形 , 箱變底板采用厚度不低于1.5mm的冷軋鋼板 。 箱變的門軸采用不銹鋼材料制作 , 箱變的所有鎖盒采用自行設計的不繡鋼鎖具 , 鎖盒內配備電力專用鎖 。 ?
5)?箱體金屬構件采取噴砂預處理后 , 表面加噴三道防護漆 , 確保防腐性能 。
6)?牽引整流箱式變電站外觀效果圖片如下 , 并可根據招標人要求和周邊環境更改設計:
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6)?箱體頂蓋為雙層結構 , 具備隔溫層且箱內吊頂處襯以隔溫巖棉板 。 頂蓋面為波紋板 , 強度高 。 頂蓋沿寬度方向傾斜10度 , 箱體兩側設置排水通道 , 頂蓋與箱體滿焊 , 可防止淋水 。 8)?直流開關柜、整流變、整流器柜配置聚碳酸脂絕緣板 , 在箱式變電站內集成絕緣安裝 。 9)?整流變壓器應與其他設備間隔開并設置單獨開啟的門及便于巡視的觀察孔 。 ?
10)?箱變內一次、二次、通信電纜均在槽鋼底座中的專用通道敷設 。 ?
11)?箱式變電站外殼設有兩個專用接地點 , 箱內沿設備安裝位置設有專用接地網絡 , 采用T2級40×5銅排 , 箱內各設備的接地母線連接至接地網 。
12)?連接到接地導體上的元件包括:箱式變的外殼(金屬部分)、開關設備框架或外殼(金屬部分)、電纜的接地導體及金屬屏蔽、變壓器的金屬框架、控制保護裝置的接地導體等 。 接地導體上裝設足夠數量的接地端子 , 接地端子為銅質 。 ?
13)?接地連線:框架、面板或其他結構件與接地系統間設置接地多股軟線 , 螺栓連接 , 保證接地系統的電氣連續性 。 ?
14)?箱變內應配有模擬屏 , 屏上繪制有主回路的線路圖、操作程序和注意事項 。 ?
【箱變外殼描述】