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世界最昂貴的收費站 世界上最貴的收費站在哪

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眾所皆知， 開車過高速的時候， 高速上的收費站會收取過路費， 一般高速費都是幾十塊或者上百塊， 然而， 并不是每個收費站都是這樣的， 有一個收費站就被稱為“全世界最貴的收費站”， 過一次要收取高達150萬元的過路費！盡管如此， 還是有很多人在此排隊繳費， 這個收費站的名字就叫巴拿馬運河收費站 。

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【世界最昂貴的收費站 世界上最貴的收費站在哪】巴拿馬運河屬于水閘式運河 。 從一側的海岸線到另一側海岸線長度約為65千米， 而由加勒比海的深水處至太平洋一側的深水處約82千米， 寬的地方達304米， 最窄的地方也有152米 。 商船抄此近道， 能大大縮減路程， 至少節約一個星期的時間 。 據說通過一次， 必須繳納25萬美元折合人民幣至少150萬元的費用， 堪稱世界上最貴的收費站， 中國在這里是僅次于美國的全球第二大客戶， 中國每年繳納的過路費超過上億， 運河收入占巴拿馬GDP的60% 。
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這么貴的收費標準干嘛不走其他的路線呢？兩個原因， 一個是他可以減少至少7天的航程， 縮短時間， 快速返回目的地 。 一個是減少繞路而造成的大量燃油， 減少費用開支成本 。 綜合兩點， 算是這趟過路費150萬， 其實很劃算， 因此每天通過巴拿馬大運河的大輪船基本上都排的滿滿的， 要排隊通過， 一個一個來， 而且非常的任性， 愛過不過， 不勉強 。
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再加上， 巴拿馬運河的建造過程非常艱辛， 奪走了大批工人和技術人員的生命， 在加通水閘附近的希望之山上， 林立的墓碑令人不寒而栗 。 由美國建造的大運河， 于1914年開始通航， 目前由巴拿馬共和國擁有和管理 。 它的存在大大縮短了大西洋和太平洋之間的航程， 節省了至少一個星期的運輸時間， 也節省了高昂的運輸成本， 過往船只如織！
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2016年巴拿馬運河完成了歷史9年的拓寬工程， 而我國抽到了第一次運行機會， 這也是當天唯一通過巴拿馬運河的輪船， 要知道我國每年38%的船都要從這里通過， 上交的過路費高達100億人民幣 。
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作為全球僅次于美國的大財主， 這點面子肯定是要給的 。 由于每天需要通過的郵輪非常的多， 因此在選擇過與不過方面， 巴拿馬的態度是愛過不過， 不勉強， 可謂是有錢任性 。
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這樣的一條運河經營權在誰手里都能賺得盆滿缽滿， 正是由于現今世界上， 主要的貨物運輸還是通過海運運輸， 所以才有這番情況 。 也正是因為巴拿馬運河上收費站的存在， 收費站的寬度也定義了世界上所有船只的寬度， 除非你不想走這條水路， 愿意去繞遠路， 因此， 巴拿馬運河也被稱之為世界上最偉大的運河 。
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巴拿馬這個國家， 擁有眾多的旅游資源， 不僅有巴拿馬運河， 還有很多的老城也值得一看， 在巴拿馬國家內還有一個廣場是為紀念開創古老運河的法國人而修建的， 這個廣場叫做弗郎夏廣場， 在這個廣場里面有很多的餐廳和酒吧 。 如果有機會， 你愿意來這個國家走走嗎？