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美國眾議院通過的法案 美眾議院通過1.2萬億美元基建法案

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美國眾議院通過的法案 美眾議院通過1.2萬億美元基建法案

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【美國眾議院通過的法案 美眾議院通過1.2萬億美元基建法案】Hello，大家好，我是郭嘉，美國1.2萬億的基建計劃即將是塵埃落地了，一旦中國醫院也通過，美國將在一場世紀投資之下實現改頭換面，這聽上去不管是對國內的經濟還是民生改善都是一件好事 。那么如果通過這1.2萬億夠嗎?這背后蘊含著哪些投資機會?基建法案將利好哪些行業?接下來我花幾分鐘的時間給大家簡單梳理一下 。首先我們先來了解一下美國的基建計劃的來龍去脈以及具體包含些什么 。其實在美國的小伙伴可能更為感同身受一些，美國的基建現代化程度在一定意義上來說是就像第三世界國家，就拿前幾天來說，紐約的一場龍卷風過后，紐約地鐵啊就成了這個樣子了 。還有一位大哥直接在狹窄的街道上泛舟并抽起了虎卡 。其實紐約的地鐵只是一個例子，作為一個老牌的發達國家，美國的基建其實并不差，只是太老了，需要定期的維護和修繕，想當年美國它也是基建狂魔，在歷史上有三次大規模的基礎建設，第一次是在20世紀30年代的美國，為了解決經濟大蕭條之后的高失業率，私服推出了新政，大力提倡修橋修路，著名的相是胡佛水壩，紐約老關的機場都是在那個時候修建的，第二次是艾森豪威爾總統開始的全國性州際公路系統的建立，從1955年一直延續到了1993年，而這也影響著美國的文化 。我們歷史課本都學過，美國是車輪上的國家，這就源于它發達的高速公路系統 。有一個小插曲，之所以艾森豪威爾總統支持修建這么發達的高速網，是為了防止萬一美國遭受原子彈襲擊，城市和城市之間聯系緊密，那可以方便撤離 。對此我還特地查了一下美國的交通部的官網，結果認識謠言純粹是謠言，洲際高速公路的建立完全是出于民生所需，當然了原子彈威脅只是一小部分原因，而事實也證明美國的這兩次基礎設施建設對美國的經濟拉動功不可沒 。
我們再回來說這一次的基建都包括些什么呢?其實這次基礎設施法案包括一個5500億美元的新支出，這一部分是一半以上用于交通項目，其中1100億美元是用于主要道路修建和橋梁工程，660億美元的用于客運和貨運鐵路，390億美元用于改善公共交通，其余的則分布在比如說像機場、港口和水道，電子車輛、基礎設施和電動公共汽車等領域 。白宮還預計這個法案一旦通過，將每年為美國增加約200萬個工作崗位，大部分這些工作崗位是集中在基建方面，而這個計劃將只能將持續10年，那問題來了這1.2萬億夠嗎?其實在視頻的開頭我說過紐約的地鐵是又臟又差一個龍卷風，紐約地鐵就立馬變成了水聯動，而這個其實也是美國老舊基礎設施的冰山一角 。美國土木工程師協會在今年3月份發布的一份報告中就指出，據估計10年來美國的基礎設施總投資缺口款已經擴大到了2.59萬億美元，修復美國基礎設施需要近6萬億美元如果啊，美國不支付逾期未付的基礎設施賬單，到2039年美國經濟將損失10萬億美元的增長，出口將減少2.4萬億美元所以啊要讓美國的基建改頭換面還是任重而道遠的，那么基建法案下會有哪些贏家呢?第一就是現有的大型電信公司那，在現有的基建法案下將有650億美元用于改善低收入和孤立社區的互聯網接入 。具體來說像80和charter communications，這些互聯網提供商將獲得約400億美元的贈款，并且會將網絡擴展到農村地區 。另外的142億美元的緊急資金將幫助低收入美國人支付每月30美元左右的網費 。從長遠來看，這對大型電信公司來說是個好事，因為一方面他們的付費用戶增加了，另一方面的新競爭者想再進入爭奪農村地區的市場會更難了 。贏家二就是全球的供應鏈和交付，新版提到了給運輸系統和入境港提供大約1300億美元的資金，這對亞馬遜聯邦快遞和UPS這些公司來說是一個好消息 。提供地面運輸的像亞馬遜聯邦快遞和UPS，主要是通過公路運輸貨物增加對水路和港口的支出，也有助于全球電子商務的發展 。在這里我還要提一句，其實除了1.2萬億的基建計劃，還有一個3.5萬億的計劃，后面的主要是覆蓋領域，包括像擴大衛生保健，提供免費學前教育和社區大學，并且資助氣候變化項目以及清潔能源等方面 ?，F在參議院已經是通過了3.5萬億的預算計劃，但是接下來會議移交到眾議院進行表決通過，而且具體的數字和內容都會發生變化 。
結果如何?保守來說我們有望會在10月底之前知曉 。最重要的一點就是每股投資者該怎么做 。在這里我們總結了幾點tips，第一就是保持耐心，在特定的細分賽道尋找機會 。美國銀行集團首席投資官艾瑞克friend們認為，現在預測哪些行業會出現利好，可能還為時尚早，像基礎材料工藝和交通應該是受益的行業 。美國銀行高級投資戰略總監rob認為，投資者可能需要在受影響的行業內尋找特定的機會，比如說像材料行業雖然有很多是化工公司，但是他們不太可能受到基礎設施支出的直接影響，所以具體的機會要具體到某個行業的細分賽道 。第二就是不能盲目樂觀，美股的走勢，基礎設施法案促進了更多的經濟增長，這對市場來說是積極的，但是目前尚不清楚的是投資者是否已經把這種積極因素考慮進了對市場預期當中，所以投資者也不能太盲目樂觀 。第三就是對自己的投資策略啊不要進行大的一個改變，投資者不要因為基建計劃的通過和3.5萬億的預算法案，就迅速改變自己的投資策略，也就是說大家的投資策略投資風格應該是有一定穩定性的，不要因為一時的新聞去進行一個大的調整，當然基建通過可能是為特定的投資機會敞開大門，但是接下來我們也需要關注稅法的一些政策變化，所以問題來了，對1.2萬億的基建計劃，你有什么想說的?別忘了留言告訴我們，要是喜歡本期內容，也別忘了給我們投個三年，感謝大家收看本期的家在紐約，我們下期再見 。