85萬放棄奧迪A8L提了雷克薩斯LS,開了850公里,車主有話要說 。在人的一生中汽車扮演著重要角色,婚禮少不了婚車,日常出行少不了家用車,也難怪有人說汽車是第二個家 。不過根據需求,每個人都有自己的選擇,追求大空間選SUV,喜歡操控感入手轎車,而商務出行自然少不了別克GL8這樣的MPV 。

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如今不光是普通品牌,豪華汽車品牌之間的競爭也很激烈,德系的奔馳、寶馬和奧迪長期占據主流,5系、A6和S級幾乎已經成為豪華車的代名詞 。正所謂有競爭才有發展,這些年BBA遇到的競爭對手也不少,雷克薩斯就是其中之一 。作為雷克薩斯的旗艦D級車,雷克薩斯LS的實力是大家有目共睹的 。朋友推薦寶馬7系,老爸喜歡A8L,綜合考慮下我提了它,氣場很強大 。

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不知不覺已經到了而立之年,經過多年的發展到現在也是事業有成,該有的東西基本上一樣不缺,唯獨要換的就是我的車,奔馳E級已經開了很多年了,所以在今年打算換一臺車 。初步想法還是入手一臺豪華車,不過這次我打算選擇豪華D級車,這樣也方便商務辦公 。咨詢了朋友的意見,他覺得寶馬7系絕對值得,老爸則說奧迪A8L成熟,在去店里試駕體驗之后我覺得都不夠喜歡,直到我看見雷克薩斯LS,當時就下決心一定是它了 。其實說實話,雷克薩斯LS車內并沒有很強的豪華感,但是用料非常高級,中控區域有很多軟質材料包裹,成熟穩重氣質油然而生 。它帶有雙12.3英寸的屏幕,支持語音控制、HUD平視顯示和GPS導航功能,完全可以滿足日常使用 。

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在我看來,奧迪A8L基本上和A6L相差不大,外觀顯得比較典雅精致,商務氣息不夠強烈 。如果我今年要是30歲,我肯定毫不猶豫選擇寶馬7系,年輕運動的外觀確實很有吸引力 。綜合對比之后,我還是覺得雷克薩斯LS更有吸引力,尤其是整車給人的氣勢感,豪華D級車就要有這樣的氣場 。雷克薩斯LS的前臉很有攻擊性,巨大的進氣格柵格外引人注目,這也是雷克薩斯的經典設計 。這款車能給人一種雷厲風行的感覺,包括燈組設計也是如此,前日間行車燈非常銳利,后尾燈則是L形的設計,一眼看上去層次分明 。作為一款豪華D級車,雷克薩斯LS的尺寸絕對是數一數二的,長寬高分別為5235*1900*1450mm,從側面看上去整個車身十分修長,腰線向前俯沖,同時搭配這款純黑的車漆,真的是樣樣兼備 。

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【雷克薩斯Ls多少錢一輛 雷克薩斯ls多少錢】畢竟級別在這里放著,雷克薩斯LS的性能自然也不弱,這時日系車的優勢就得到了體現,不僅動力輸出強勁,還能保持非常高的實用性 。雷克薩斯LS標配3.5L V型6缸自然吸氣發動機,有一個好處就是不存在高低功率車型,選擇起來比較容易,我的車最大功率220kW,最大馬力可達299Ps,同時匹配10擋E-CVT無級變速箱,整臺車的提速非常平順,即便是怠速情況下也沒有頓挫感 。

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說實話,平順有平順的好處,但是雷克薩斯LS確實沒有7系和奧迪A8L那種澎湃的操控感,畢竟魚與熊掌不可兼得 。雷克薩斯LS全系都帶有混動系統,因此油耗表現還是很不錯的,官方給出的數據是7.0L/100km,在實際駕駛過程中油耗相差也不大 。

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在二線豪華汽車品牌中,雷克薩斯的實力不容小覷,雖然一直是以進口車的身份存在,但是受歡迎程度卻居高不下,雷克薩斯ES就得到了很多車主的青睞 。作為旗艦車型,雷克薩斯LS的直接競爭對手就是寶馬7系和奧迪A8L,寶馬7系過于年輕運動,奧迪A8L乍一看像是A6L,相比之下還是雷克薩斯LS的氣場足夠強大,車身長度超過5米2,側面的線條感格外引人注目,而整個內部氛圍給人的感覺就是豪華沉穩,這就是雷克薩斯汽車的風格 。當然,這款車的定位也不比BBA低,其官方指導價來到了87.80—118.00萬,放著7系和奧迪A8L不選,我不聽勸提了它,大品牌,關鍵是有氣場 。
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