哈嘍,大家好,檢車家靚仔又和大家見面了!我是一名具有多年事故車維修經驗的汽修工,現在是一名二手車檢測師,歡迎大家來到本期二手車檢測趣事 。今天給大家帶來的車型是保時捷入門跑車——保時捷718 。

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個人覺得雖然保時捷718是保時捷入門級車型,但是它的顏值是最高的!身材比例各方面都很完美,完全不輸911,只說顏值,不說性能 。而且一般不怎么懂車的,不看尾標的話,還真的分辨不出來誰是718誰是911,尤其是敞篷版本的,格調直接拉滿 。所以花如果想花幾十萬買輛跑車的話,718絕對是排在列表清單的第一名 。

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今天咱們的客戶小哥就是這樣想的,現在開的是前兩年家里給他買的奔馳C級,打算賣了買輛跑車玩玩,看來看去還是覺得保時捷的跑車比較好 。其它的像什么奧迪TT、寶馬Z4、奔馳SLK,都不夠打 。這個價位唯一能和它比的也就是捷豹F-TYPE了,F-TYPE顏值和聲浪更不錯,但是性能和質量以及保值率差了一點 。考慮到用車和以后換車,最終他還是決定買輛保時捷718 。于是在網上看好車源之后,馬上叫上我們第三方檢測,去幫他把把關,車況沒什么嚴重問題就買,下面讓我們來看看今天的主角吧 。

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車型年款:2016款 保時捷718 Cayman 2.0T
【718保時捷多少錢一輛 718保時捷多少錢】出廠日期:2017年8月
上牌日期:2018年3月
表顯里程:3.9萬公里
新車指導價:58.5萬
賣家報價:48萬
檢測地點:山東 濟南
這個報價說實話便宜得有點過頭了,同年的718正常行情價差不多在55左右,這輛比市場價便宜了7萬,一看就不對勁 。不過既然客戶小哥讓我來幫他把把關,咱們就仔仔細細檢查一遍吧 。不過靚仔我到了驗車現場時,小哥說他還沒那么快到,讓我先檢測 。

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行吧,那咱們自己就先看著,首先繞車一圈查看外觀大概狀況,發現左右側裙均有輕微劃痕,不過看來沒有傷到底漆,應該拋光能拋掉,不是啥問題 。其它地方倒是沒有明顯的瑕疵,接下來拿出專業設備檢查漆面狀況 。

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可以看到機蓋漆面數值100微米出頭倒是正常,但是我發現前備箱蓋邊緣粗糙,是有噴過漆的,很有可能是整個更換了再噴漆,所以數值和原廠相差不大 。

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左前葉子板漆面數值也是100微米出頭,但是同樣葉子板邊緣漆面粗糙,也是后噴漆的 。所以有點網友說我們作為檢測師拿這個設備不夠專業,其實這個設備就是做個參考,我們還是會根據經驗和肉眼觀察到的情況進行綜合考量,還有就是這個設備是為了給客戶看檢測報告用的,光有圖片沒有數值他不一定看得懂啊 。

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接著檢測到左A柱漆面正常、車頂漆面正常、左前門漆面正常,左后葉子板存在鈑金刮膩子修復,但也只是皮外傷,不要緊的 。

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然后是右側,可以看到右后葉子板存在噴漆修復,右前門噴漆修復 。

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關鍵右側A柱存在鈑金刮膩子修復,長度有十幾厘米了,右前葉子板漆面和左前葉子板差不多,同樣邊緣粗糙,肯定有問題 。目前來看來是妥妥的國標事故車了,也就是我們常說的重大事故車 。因為A柱屬于車輛的結構件,前部和側面發生碰撞時,是受力點,A柱受損發生形變修復后,如果再發生碰撞,那強度肯定比第一次碰撞差遠了,就容易造成駕駛艙被入侵,后果不堪設想!接下來打開前備箱蓋檢查車頭到底什么情況 。

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由于保時捷718是中置發動機,所以發動機不在前機艙里,因此這里也稱為前備箱 。但我還是在這里介紹一下動力系統吧,這款718搭載的是2.0T水平對置4缸發動機,最大可以輸出250馬力,最大扭矩310N·m,匹配7速雙離合變速箱,官方百公里加速5.6秒,實測還要比官方的快一些,動力調教可以說非常牛了 。718這款車最大的優點可以說是快準穩,而且省油,關鍵還拉風!

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但是我拆開前面的飾板一看,發現整個前備箱都是后期做漆的,因為前備箱的顏色本來應該和防火墻一樣,是比較淡的,但現在顏色和葉子板、前杠一模一樣 。

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我給大家找一張以前檢測的圖片對比就知道了,上面是正常情況的,下面是今天這輛718的,保時捷718我也檢測過很多了,這一看就知道是后期做漆的 。前部做漆做成這樣,估計問題比較嚴重了,咱們接著往下看 。

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看這個機蓋固定螺絲,有非常明顯的拆卸掉漆痕跡,其次是左右葉子板固定螺絲,也都有非常明顯的拆卸痕跡 。

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一看縱梁,壞了,有明顯的修復痕跡,這兩顆螺絲都快被淹沒了,看到這里我明白了 。是前方有事故,整個前備箱和縱梁切割更換!因為保時捷718是有“整個前備箱帶縱梁”這個配件的,當前方有事故把前備箱撞壞了,很難修復到原來的樣子,還不如直接整個切割更換,所以機蓋、兩前葉子板均有拆卸更換,新配件買回來直接噴漆,測出來漆面數值也和原廠相差無幾 。這事故有點大啊,難怪右A柱也有鈑金修復,我現在最擔心的就是當時車里的人沒事兒吧?先記下來,等會兒客戶小哥來了再告訴他,下面檢測內飾 。

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說實話,這輛2016款的保時捷718的內飾,看起來跟最新款基本上是一模一樣,就是有一個新舊差別而已,所以保時捷保值也是有說法的,想那種兩三年就大改款甚至換代的車型,不掉價才怪!鑒于前面檢測出存在事故,現在來看看氣囊的情況如何 。

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整個前備箱都更換了,主副氣囊肯定是會彈出更換的,而副駕駛氣囊彈出會把儀表臺炸壞,于是我仔細查看了儀表臺,果然有重新蒙皮的修復痕跡 。

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安全帶也更換成2020年3月出廠的,不過還好座椅底部固定螺絲以及座椅底部電機,沒有拆卸痕跡,沒有生銹發霉泡水的痕跡 。

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并且地毯內部無發霉,線束插頭等均干凈整潔,可以排除車輛泡水的嫌疑 。

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車輛后面還有一個后備箱,仔細檢查了后圍板,沒有變形修復,可以確定車尾不存在重大事故 。

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接下來打著車檢查發動機運行狀態以及測試全車功能按鍵,發現發動機運行平穩加油順暢,全車功能按鍵均能正常使用,連接OBD讀取公里數,發現里程和表顯的一致,沒有調過表 。

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剛好把內飾檢測完的時候,客戶小哥也來到了現在,于是我把車輛前部存在事故,前備箱和縱梁都切割更換了的情況告訴了他,小哥說之前賣家告知了車頭有事故,只不過沒有說前備箱縱梁都有切割更換,頓時感覺不想買了 。考慮了一會兒,他表示來都來了,那就再看看底盤吧,看看發動機變速箱有沒有問題 。

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于是我們就來到了附近的修理廠檢查底盤,車輛升舉上去的時候,一眼就可以看到底盤還是非常干凈工整的,沒有明顯的漏油和托底的痕跡,而且看著就比一般家用車舒服多了 。

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但是從底部觀察,也是能看到縱梁有明顯的修復痕跡,前懸掛、油箱等部件都有拆卸痕跡 。

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不過中置發動機,車尾沒事故一般不會傷及發動機 。

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仔細檢查發動機變速箱以及附件之后,均未發現拆卸、維修、漏油等情況,說明發動機變速箱確實沒有受損 。

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最后檢查輪胎輪轂剎車片剎車盤等部件,發現輪胎有更換過,還有一個輪胎鼓包,其余均能正常使用,至于鼓包的輪胎建議還是及時更換掉,特別是要跑高速的話 。那兩個多小時的檢測到這里就差不多結束了,我隨后給客戶小哥匯報了完整車況,并且查出當時的維修記錄確實是前部事故,切割更換縱梁以及前備箱 。

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小哥看到之后表示,二手車確實是水很深啊,當時也是看著車子便宜,而且賣家明確告知了前部存在事故,他才會來看這輛車,但是如果當初告訴他縱梁前備箱有切割更換,他肯定不會考慮的!還好沒有貪圖便宜,找了第三方做了檢測,要不然買回去更虧 。接著小哥便拉著我一起離開了,還說他那個奔馳C不該賣的,現在短時間找不到車開,有點惱火,后面找到合適的車子再讓我幫他看看 。這就是有錢人的任性嗎?替換的車都沒找好就把車賣了,不得不說還是蠻著急的,哈哈 。

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事后,我查了一下同款同年份的保時捷718卡曼,可以看到很多報價都在55萬左右!今天這輛48萬的報價確實便宜,而且我估計還有講價的空間,價格確實有一些優勢 。但是前部事故比較嚴重,影響車輛安全性,而且四五十萬都花了,這么大的事故肯定是不會考慮的,要是換成同年的911肯定就買了,哈哈 。客戶小哥當時愿意去看車,也是沖著賣家告知前部有事故,而且他心想既然賣家都敢說,那肯定不會太嚴重,只是沒想到結果打臉了 。那你們覺得這樣的保時捷718卡曼,多少比較值得入手呢?

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好了,今天的檢測案例分享到這里就結束了,感謝大家的閱讀!
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喜歡就贊,不喜歡就噴,靚仔我文筆有限,哪里寫得不好,還請大家批評指正 。另外如果你有二手車的相關問題,都可以問我哦,我一定盡力幫你解答,咱們下次再見 。
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