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2019年是寶馬的“豪華車之年” , 首款大型SUV X7已經上市 , 轎跑車型8系也會在下半年正式進入市場 。值得一提的是 , 7系作為寶馬大型轎車的代表在近日迎來了中期改款上市 。

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5月24日 , 新款寶馬7系在成都正式上市 , 售價區間為82.80萬-242.80萬元 。新車一共推出包含4種動力在內的6款車型 , 有豪華套裝版、M運動套裝版兩種不同風格套件可選 。本期《智看新車》我們就來圍觀下寶馬新款7系有哪些變化?同時給出購買建議以及市場分析 。

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外觀方面 , 新款寶馬7系延續了寶馬X7的設計思路 , 其“雙腎”進氣格柵面積比現款大了40%左右 , 其LOGO尺寸從82mm增大至95mm , 車頭增高50mm , 這使得它的前臉顯得更加霸氣和莊重 。新車車側與現款車型基本保持一致 , 門板下方裝飾條改為了90度直角 。新車前大燈組和貫穿式3D立體懸浮LED尾燈組的點亮效果頗為出眾 。

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車身尺寸方面 , 新款寶馬7系的長寬高分別為527319021498 , 軸距為3210mm , 其中長度較現款增加23mm , 其他尺寸則保持不變 。新款寶馬7系新增3款標準金屬漆 , 并提供2款金屬漆和磨砂漆供選裝 。

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新款寶馬7系的內飾保留了現款車型的整體布局風格 , 但在豪華感、科技感的營造上進行了大幅度升級 。配置方面 , 新車換裝了一套全新樣式的12.3英寸全液晶儀表盤 , 10.25英寸的中控屏幕也進行了升級并搭載了最新的iDrive 7.0多媒體系統 , 該系統可實現iDrive控制旋鈕、方向盤多功能按鍵、觸屏、語音控制或手勢控制等5維智能人機交互 。后排的兩個10英寸顯示屏可提供導航、車輛、多媒體等信息顯示;此外 , 新車還提供空氣懸架、Harman-Kardon音響、無線充電、Wi-Fi熱點、手機互聯等配置 。
新款寶馬7系的做工用料也更奢華 , 提供了高級Nappa擴展真皮、個性化定制細線紋Merino擴展真皮、星空全景天窗、高級香氛系統等配置 。

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寶馬一直以運動、性能、操控著稱 , 新款寶馬7系在動力方面大也有看點 。新車搭載了升級后的2.0T直列四缸發動機、3.0T直列六缸發動機和的4.4T V8雙渦輪增壓發動機 , 它們分別對應730Li、740Li以及750Li車型 , 最大功率分別為258馬力、340馬力以及530馬力 , 峰值扭矩分別是400?!っ?、450牛·米、750牛·米 。
此外 , M760Li車型采用的是一臺6.6T V12發動機 , 最大功率調整為585馬力 , 峰值扭矩為850牛·米 , 0-100km/h加速時間為3.8秒 。傳動方面 , 新車全系匹配8速手自一體變速箱 。主動轉向系統、帶主動防傾翻的魔毯智能空氣懸架以及xDrive四驅系統等強悍裝備它有加持 。

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新款寶馬7系一共推出了6款車型 , 采用了4款動力總成 。其中 , 每一款車型有細分為運動套裝和豪華套裝版本來吸引不同目標的消費群體 , 下面我們結合各款車型的售價和配置差異給出購買建議 。

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首推售價為82.80萬的2019款 730Li M運動套裝/ 豪華套裝車型 。盡管該版本車型是新款寶馬7系的入門版車型 , 但是其動力相當充沛 , 它搭載的2.0T發動機最大功率258馬力 , 峰值扭矩達400牛·米;它搭載了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監測、主動剎車、疲勞提醒、前/后駐車雷達、倒車影像、自動泊車等多項安全、駕駛輔助配置 , 極大的提升了行車安全性;
【寶馬7系多少錢2021款落地價 寶馬7系多少錢】空氣懸掛、全車電吸門、電動感應后備廂、無鑰匙進入啟動、12.3英寸液晶儀表、主副駕駛電動調節、前排座椅加熱、主副駕駛電動記憶、后排座椅電動調節加熱、CarPlay、語音識別、哈曼卡頓音響以及11色氛圍燈等配置更是帶來了奢華的駕乘體驗 。此外其運動版本還有運動外觀套件和換擋撥片加持 , 進一步彰顯了寶馬的運動氣質 。

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次推售價為106.80萬的2019款 740Li 尊享型 M運動套裝/豪華套裝車型 。動力方面 , 該版本車型搭載了4.4T V8雙渦輪增壓發動機 , 最大功率340馬力 , 峰值扭矩450?!っ?;配置方面 , 該版本車型進一步豐富了駕駛輔助系統以及功能娛樂系統 , 類如:并線輔助、車道偏離預警、360度全景影像、倒車車側預警、外觀運動套件、方向盤換擋撥片、HUD抬頭顯示、前排座椅按摩、后排座椅記憶、老板按鍵、后排座椅腰部/腿托調節/座椅按摩、后排液晶屏以及激光大燈等配置該版本車型都有涵蓋 。

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2019年是寶馬“豪華車之年” , 因為寶馬有多達21款新車進入國內市場 , 除了此前已經問世的X7以及這次上市的新款7系 , 全新轎跑8系也會與大家見面 。
今年1-4月 , 寶馬(含MINI)在中國市場累計銷量為227603輛 , 同比增長12.1%;其中 , 寶馬X5、X2和7系分列寶馬第一季度進口車銷量前3名 , 占到了寶馬(進口)該季度總銷量的49% 。可見消費者對這3款車型的喜愛 , 新款寶馬7系在產品力升級后 , 勢必會進一步拓展寶馬進口車市場份額 。

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至于新款寶馬7系的對手 , 毫無疑問便是奔馳S級 。從銷量來看 , 今年第一季度奔馳S級(含邁巴赫)賣出了7336臺;寶馬7系為4973臺 , 可見它們之間還是有不小的差距 。小智認為 , 大型轎車的消費群體通常是企業老板或者高管 , 相對于性能駕控 , 他們或許更在意乘坐質感以及排面 。
但是 , 當今富豪階層的年齡不斷下探 , 二三十歲開上寶馬5系更是司空見慣 , 相信新7系的目標群體也不那么局限 , 或許他們也更注重駕控激情 。新款7系延續了寶馬的優秀駕控基因 , 更端莊和霸氣的外形或許也是它吸引用戶的法寶 。同時星空天窗、后排雙屏、空氣懸架、Harman-Kardon高級音響系統以及Nappa擴展真皮等配置的加持也彰顯了它的奢華氣場 。對此 , 小智看好新款寶馬7系未來的市場前景 。
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