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近日，我們從相關渠道獲悉，目前在北京地區，寶馬X1最高優惠達7.1萬 。最低配車型（2021款 改款 sDrive20Li 時尚型）優惠后價格為20.88萬 。作為最便宜的寶馬SUV，降至20萬的寶馬X1，低配版究竟值得入手嗎？
【2013寶馬x1現在多少錢 寶馬x1現在多少錢】

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首先，從定位來看，寶馬X1為緊湊型SUV，其主打空間 。也就是說，相比同級的奧迪Q3、奔馳GLA，寶馬X1的實用性更強 。具體來看車身尺寸，寶馬X1的長寬高分別為4565/1821/1620mm，軸距2780mm 。

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看配置：不帶后排出風口
而低配版寶馬X1是否值得入手，主要從配置和動力來看 。比如配置，經過查詢，低配版配備了LED遠近光燈、18英寸輪轂、胎壓顯示、后倒車雷達、倒車影像、全景天窗、電動后備廂、后備廂記憶、一鍵啟動、運動風格座椅、主駕電動調節、10.25英寸中控屏、支持CarPlay/CarLife、6色車內氛圍燈、手動空調等 。

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從配置來看，低配版寶馬X1的標配是足夠豐富，但是作為家用車，有一項是不能接受的，那就是空調系統 。先不說手動空調體驗如何，后排不帶空調出風口，這是一大短板 。試想，在炎熱夏天，前后排的“溫感”差異，會直接影響舒適度 。所以，就空調而言，我建議還是入手次低配車型，自動空調有了，后排出風口也有了 。

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看動力：三缸能否接受？
最后是動力，低配版包括次低配版車型，搭載的是1.5T發動機，最大功率140馬力，峰值扭矩220牛·米，匹配7速雙離合變速箱 。根據官方數據，其零百加速時間為10.5秒，百公里綜合油耗為6.2升 。論性能，只能說滿足日常家用，論剩余，其表現還是不錯的 。要說這套動力系統最大的“問題”，還是在于三缸 。如果你對三缸有偏見，那么還是建議選擇2.0T車型，當然，價格要貴幾萬 。

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阿川評車
20萬出頭買寶馬SUV，這樣的價格，以及整體豐富的標配，入手是值得的 。但個人建議，結合到用車體驗，如果預算夠，還是選擇2.0T車型，開起來會更好 。因為低配版不帶后排空調出風口，如果選擇次低配，那么和2.0T車型價格相差就1萬出頭，這樣的話，那低配版就顯得尷尬 。（文/Nic）

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