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你遇到過下長坡的情況嗎?下面我們來看看汽車在下長坡時,老司機怎么教你安全而有效的讓車減速 。
那我們先來了解汽車是怎么減速停車的 。工作原理很簡單就是將汽車的動能通過摩擦轉換成熱能,常見的制動器主要有鼓式制動器和盤式制動器 。
鼓式制動器

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在踩下剎車踏板時通過液壓裝置使固定的摩擦片與車輪轉動的制動鼓內側面發生摩擦,從而起到制動的效果 。從結構中可以看出,鼓式制動器是工作在一個相對封閉的環境,制動過程中產生的熱量不易散出,頻繁制動影響制動效果,嚴重者引起剎車失靈現象 。
盤式制動器

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盤式制動器也叫碟式制動器,盤式制動器通過液壓系統把壓力施加到制動鉗上,使制動摩擦片與隨車輪轉動的制動盤發生摩擦,從而達到制動的目的 。與封閉式的鼓式制動器不同的是,盤式制動器是敞開式的,但頻繁制動也會影響制動效果,嚴重者引起剎車失靈現象 。
接著了解發動機制動 。在車輛下長坡時,通過選擇手動模式,切換至低檔位,提升發動機轉速,利用發動機的反拖制動作用力,來達到降低車輛的行駛速度目的 。
了解完以上兩種制動形式后,我們該如何操作呢?
自動擋車型操作
不管是AT、CVT還是雙離合,只要是自動擋,有手自一體的車型就用切換到手動模式,沒有手動模式就切換L檔有點車型是S檔 。這些操作都是利用了發動機的制動功能 。

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在下坡的時候提前踩一腳剎車,為了試試車的制動效果,同時減速 。然后正常D檔滑行,當速度過快的時候,一腳剎車,車速降低道路要求的安全速度即可 。這時候對新手來說,切換至L擋或S擋,然后松剎車就可以了 。這時候車輛下滑加速就沒那么快了,如果車速又加快,只能踩制動踏板了,剎車降到低速,手動模式可以改成二擋,沒有手動模式,那就無所謂了,讓車速緩慢上升,最多到時候再踩一腳剎車 。
定速巡航操作
下長坡使用定速巡航設定好安全車速即可,此時檔位在D擋 。

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純電動車操作
近年來,隨著石油價格的不斷攀升,大氣污染物帶來環保問題,隨著電動車核心技術的突破,我國逐步發展由電動車代替燃油車,現已開發出了不同的電動小轎車、電動公交車、電動面包車、電動貨車等,并已逐步投入市場 。那純電動車下長坡不能長時間踩剎車又沒有發動機怎么辦?

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【如何快速減檔 怎么減速下檔】電動汽車正常行駛時,電動機是一個能將電能轉化為機械能來驅動車輛 。當電動汽車減速時,即切除電源時,電動汽車電機慣性轉動,將機械能轉化為電能,所產生的電流通過功率變化器接入蓄電池,即為能量回饋,至此制動能量回收過程完成 。與此同時轉子受力減速,形成制動力,這個總過程合稱再生制動 。在電動車需要減速下長坡時,只需腳離開加速踏板即可,當然為了安全,還是放在制動踏板上隨時做好制動準備 。
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