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鄭和下西洋主要目的是什么 鄭和下西洋的路線

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鄭和下西洋是明朝歷史上的一次壯舉， 更是人類歷史上一次壯舉！

鄭和下西洋主要目的是什么 鄭和下西洋的路線

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明永樂三年（公元1405年）， 鄭和帶著大明航海隊從南京出發， 開始下西洋， 這是人類歷史上第一大規模的遠航 。
到明宣德八年（公元1433年）， 前后一共28年時間， 鄭和先后下了七次西洋， 去過30多個國家， 橫穿了印度洋， 鄭和最遠抵達非洲 。
輪船一響， 黃金萬兩！
如果沒有雄厚的財政支持， 鄭和沒有能力下西洋， 更沒有能力下七次西洋 。
鄭和之所以能夠頻繁的下西洋， 側面也反映了一個問題， 大明確實有錢， 家底厚！
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在鄭和之前， 以及鄭和之后， 都沒有人下西洋， 那么鄭和為什么要下西洋呢？
關于鄭和下西洋的原因也是眾說紛紜， 不過最為大家接受的一點就是鄭和出海找建文帝 。
朱棣攻下南京之后， 把南京城掘地三尺， 他也沒有找到建文帝 。 那么建文帝究竟去了哪里呢？這是朱棣非常關心的一個問題 。
建文帝不死， 朱棣實在是睡不好覺， 他必須找到建文帝， 并且把他殺死， 這樣朱棣才安心 。
于是乎， 朱棣派遣鄭和去海外尋找建文帝， 一定要把他找到 。 可是鄭和找了二十多年， 也沒有找到， 所以鄭和下西洋這件事情就結束了 。
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工業革命之后， 人類進入到機械時代， 大量的機械產品被發明創造， 它們取代了傳統的手工用品 。
發動機發明之后， 大大提高了交通工具的效率， 馬車變成了汽車， 木船變成了輪船， 隨著交通工具的改變， 人們的品質生活也發生了改變 。
科技改變生活！
世界上第一個發動機是1816年發明出來的， 這個時間距離大明有四百年 。
大明沒有發動機， 那么鄭和的輪船是怎么不遠萬里遠航印度洋， 還跑到了非洲？
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如今人們在自己家出行還需要導航， 那么鄭和都出國了， 他是怎么導航呢？
鄭和白天通過指南針導航， 晚上通過星象導航， 再加上“過洋牽星術”， 因此鄭和就能找到準確的方位 。
有了目標， 就該有動力了， 那么輪船是怎么動呢？
根據《鄭和航海圖》記載：“長四十四丈， 闊一十八丈 。 ”換算成現代的數據是鄭和的船高55米， 長125米， 寬50米， 這在當時就是“航空母艦” 。
如此巨大的輪船， 它是怎么運行的呢？
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古代輪船的運行主要靠人力和風力， 人力就是一群人在底倉劃槳， 通過大量的人力， 來實現輪船的航行；風力就是借助風的力量， 風吹船帆的時候， 會給輪船一個力， 這力讓輪船運動了 。
鄭和下西洋可不是隨便找個時間點就下了， 而是找準了風季 。 當海面上刮起了東北季風， 鄭和的路線剛好是順風， 因此順著風就走了， 這是利用了洋流和季風 。
鄭和有了輪船， 有了導航， 自然是想去哪里就去哪里， 這也說明大明國力的強大， 已經掌握了先進的航海技術！
【鄭和下西洋主要目的是什么 鄭和下西洋的路線】
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