三鑫三輪摩托車三鑫摩托怎么樣 _生活百科

作者：曾林
攝影：海峰
這可不是小朋友的玩具，它是mini車中尺寸最小的車型之一。三鑫國三SX50Q-18（猴子）是繼“猴子”之后推出的國Ⅲ排放標準車型，這就意味著它可以獲得上路行駛的資格，由于排量僅有49.5毫升，所以它只能夠上藍色號牌（50毫升排量及以下車型）。

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猴子雖然排量不大，但車重只有68公斤，廠家宣稱的極速為50公里每小時，這要比普通電動車快了很多，并且你也不用擔心續航里程的問題了。

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在剛上路的時候真有些不習慣，甚至心里沒底，這倒不是因為不好騎，只是它太小了。雖然是京A牌照但總覺得它是個“玩具” ，如果碰到不知情的警察叔叔一定會把我叫停，但我想，他主要還是被猴子可愛的外形設計吸引了吧！其實本想讓身高1.9米的海峰老師來試駕的，但他果斷地拒絕了。座高只有780毫米，所以身材高大并不太適合駕駛它，小林感覺這像是在變相說自己矮似的……

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既然是猴子就要擁有齊天大圣的變身本領，兩個旋鈕可以快速將車把收起，如果你家里有一輛大尺寸的SUV ，就可以把它放在車里帶出去郊游或旅行了。

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起步加速比我想象得要輕快很多，由于排量較小加之變速器擋位綿密，在起步后很快就要升至3擋。雖然猴子并沒有轉速表，但發動機會用明顯的“聲音”和振動來提示你換擋的時機。

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前后減震器調校得偏軟，日常駕駛的舒適性還不錯，但這要取決于你的體重。如果太重，后擋泥板和牌照在顛簸的時候很容易與后輪發生摩擦，身材太高、太重都不適合駕駛它。

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猴子在轉向時的操控已經不能用靈活來形容了，它真的是太“賊”了，這一點倒真是車如其名。

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猴子采用一臺單缸風冷四沖程發動機，實際排量為49.5毫升，在每分鐘6000轉時，可以提供2.5牛米的最大扭矩。同時還提供了電啟動、反沖踏桿兩種啟動方式。

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在連續的蛇形彎道，小林反復試了好幾次，反向壓彎更適合這樣的小車。快速地轉移重心使車輛連續轉向，猴子還是很有駕駛樂趣的一款小車。但騎行時還是要以溫柔的方式駕駛，它可經不起激烈駕駛的折騰。

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前盤后鼓的制動配置對于猴子來說足夠用了，甚至你還可以玩個翹后輪這樣的動作。

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在擁擠的城市中用猴子作為代步車是非常合適的，但距離不能太遠，小林覺得5公里左右最為合適。就算堵得無路可走，可以直接將車搬上臺階，甚至可以把它搬到家里或單位存放。

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接下來看看猴子的細節部分，圓形的遠近光一體鹵素大燈，雖然沒什么亮點，但尺寸可真不小。

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集成在大燈上的儀表功能簡單，藍色背光亮度很高。這樣的設計在很多復古改裝車上都能見到，比如《勁動力摩托》編輯斌子的那輛嘉陵70 。

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油箱容量為4.5升，如果以每小時30公里巡航行駛的話，它的續航能力相當不錯。

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大尺寸的車座提供了較好的舒適性，由于藍色號牌是不允許帶人騎行的，所以單座設計也就不奇怪了。在車座后面還配備了一個大尺寸的貨架，裝個尾箱也不成問題。

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排氣管口真是隱藏夠深的，不仔細觀察很難發現。

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在貨架下方還配備了工具盒。

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猴子是一款很有意思的小車，新手用它來練習掛擋時的油離配合非常合適。如果是日常代步，小林建議不要一直以極速駕駛，這對小排量車本身就是個傷害，并且高速的穩定性要比大尺寸摩托車低了不少。

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【三鑫三輪摩托車三鑫摩托怎么樣】
三鑫國三猴子車輛提供：
北京（阜石路）風速摩托車銷售中心
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