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外觀仍然是紅色基調 ， 相比于殲三的紅黑搭配沉穩風格 ， 殲3-D增加了黃色元素 ， 同時車架也采用了經典的橙黃色 ， 讓整體風格更統一 ， 正因為黃色的加入 ， 讓整車更富有朝氣 ， 感覺更有靈氣 ， 白色油箱的選用成為點睛之筆 ， 油量一目了然 ， 出行更有保障 。
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作為19款新外觀亮相 ， 殲3-D的外觀更修長 ， 加長的左側油箱護板加長的右側油箱護板后加長的后擋泥板讓賽車更顯大氣 ， 更協調 ， 雖為中型車款但顏值完全不輸泰坦 。
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鋁合金輕量化離合把 ， 集成了風門手柄 ， 單手操作更方便 ， 前剎車采用國內大品牌剎車 ， 手感輕盈 ， 制動靈敏 。
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波速爾賽車一直以大動力著稱 ， 足排量249發動機 ， 72mm大缸徑爆發力非常迅猛 ， 化油器選用PE28專業競技化油器以及加大的進氣喉管 ， 優化匹配進排氣 ， 讓此款發動機壓榨出高達到15kw峰值功率 ， 成為目前地表最強的風冷之王 ， 波速爾賽車的大動力當之無愧 。
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前減震依然采用mojo系列的固定阻尼減震器 ， 后減震采用內置氣囊總長450mm ， 多段回彈阻尼可調 ， 林道爬山、玩個特技游刃有余 ， 搭配多連桿下搖臂 ， 舒適度大大增加 。
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高強度鋁合金轂芯搭配不銹鋼輻條和高強度鋁合金輪圈 ， 配備前21后18專業深齒競技輪胎整體更輕盈 ， 抓地力更好 ， 13-45的最終傳動比再搭配高強度520#鏈條讓動力響應更迅速 。
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國內競技一線品牌剎車 ， 采用新款剎車盤 ， 不僅外觀更亮眼 ， 性能也十分出色 ， 鏤空的設計讓剎車連續使用情況下依然能夠高效散熱 ， 避免了高溫所帶來的制動力不足 ， 有效保障制動效果 ， 騎行更安全 。
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殲3-D帶來一款新排氣 ， 此排氣由波速爾獨家設計制造 ， 且有兩種模式可調節 ， 尾段喉管增加可拆卸式消音芯 ， 并且采用全新的吊裝方式 ， 增加緩沖膠塊 ， 有效降抑制了尾段排氣震動傳到車架 ， 駕乘更舒適 ， 而且有了這樣的設計 ， 即使意外摔車也不用擔心更換排氣 ， 只需單獨更換固定架即可 。
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車型的鑰匙都是配兩段的開關 ， 第一段就已經把電源接通了 ， 第二段則是預留了大燈的開關 ， 在前記分牌里面預留一個空著的插頭用于外加大燈 。
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