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9月26日,在廣州1850創意園,雅馬哈再放大招,在創核“芯”科技的引領下,攜新一代發動機技術,震撼發布了全新踏板車巧格i(英文名:JOG-i),同時雅馬哈還帶來了Cygnus系列的全新產品賽鷹(英文名:CYGNUS GT) 。下面,就讓摩信網采訪人員為大家來揭開兩款新車的神秘面紗吧!
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芯之所極,就是未來:巧格i JOG-i125
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外觀:前面板“Y”字臉譜,側蓋球面造型,搭配后一體式尾部設計,外型清新靚麗 。
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操控性:740 mm的低座高設計,讓即使身材較小的女性也能輕松著地;六爪輕量化鋁合金車輪,轉向更靈活,推車更輕松 。
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安全性:115 mm的高離地間距,使騎行更加舒適;全段式防燙排氣管護罩,能有效防止因長時間駕駛后,排氣管高溫而帶來的傷害;130 mm的大直徑制動器,讓騎行更為放心 。
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舒適性:前后減震器行程加長,有效減少了影響駕駛舒適度的振動和噪音異響 。
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便利性:前置可折疊式防脫掛鉤,可防止貨物掉落;前置物盒為開放式,充足的容量即使500 mL的飲料瓶也能輕松容納 。
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此外,巧格i還配備了ECO顯示燈,有效降低了油耗,減少了使用成本 。
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在配色上,巧格i提供了五種顏色可供大家進行選擇,如此多的專屬色彩,只為個性而生 。
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至于價格,雅馬哈現場公布了巧格i鼓剎版的建議零售價為7980元,如此親民的價格,你怎能不“i”?
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雅馬哈巧格i JOG-i125主要技術參數
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點評:雅馬哈巧格i是臺灣乃至于大陸地區小鋼炮的標桿車型,是很多同排量車模仿和追逐的目標,其搭載的雅馬哈創核“芯”科技發動機,擁有比國內同排量車型更高的壓縮比,爆發力更強悍,加速性能更優異,其強勁的動力表現,顛覆性地改變了國人對于運動踏板車的認識 。此外,巧格i采用的進口FI電噴系統,也全面提升了其燃油經濟性能,不足8000的超低售價,相信在新車上市之后,必定會掀起一場高性能小鋼炮的普及風暴 。
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除了全新的巧格i,雅馬哈還帶來了賽鷹Cygnus GT 。
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賽鷹Cygnus GT由臺灣雅馬哈操刀設計,發動機和巧格i均為創核“芯”科技產品,加寬了軸距,提高了舒適性,定位為都市舒適性踏板車型 。不過這輛車目前并沒有正式上市,預計將于幾個月后再和大家見面,屆時摩信網會向大家進行詳細介紹,這里先為大家送上來自現場的賽鷹新車靚照!
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搭載雅馬哈創核“芯”科技發動機的新品踏板車的升級發布,不僅是產品技術的革新和突破,它更為用戶探索城市生活提供了無限可能,創造了顛覆常規的輕生活理念 。我們不難預見,雅馬哈此次發布的全新創核“芯”科技踏板車,將在中國掀起一股輕便出行的文化之風 。
創核科技,引領“芯”未來
今天現場發布的兩款車均搭載由雅馬哈打造的創核“芯”科技高水平新一代發動機,熟悉雅馬哈的人對于其創核“芯”科技應該并不陌生 。早在2015年,雅馬哈首次在國內市場推出飛致YS150,其搭載的全新一代“芯”科技發動機,展現出高效、節能、舒適等一系列業界領先的技術和性能,讓獨具魅力的“創核科技”漸入人心 。
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而后2016年,雅馬哈再接再厲,推出了經濟性更高的新一代YS125,并在上個月舉行了雅馬哈飛致YS125兩廣跨省節油挑戰賽,摩信網采訪人員也對此活動進行了全程跟蹤報道 。YS125以超過1350公里的總行程,刷新了在此之前創造的一箱油騎行最遠紀錄,并以全程性能穩定和零故障的表現,給人留下了極為深刻的印象 。
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下面摩信網小編就給大家說說這款發動機擁有的三大明顯優勢:
一、勁爽——優化了傳動系統,11:1的高壓縮比,車輛在低轉速下即可獲取大扭矩,以及一觸即發、性能穩定的高效電噴系統;
二、節能——氣旋型燃燒室設計,加上減阻達60%的低張力活塞環,以及減少機械損耗的滾輪搖臂和偏置氣缸設計,增強燃燒效率的同時還減少了機械損耗;
三、耐久——賽車級DiASil鋁硅合金氣缸,獨特設計的冷卻風扇,以及超薄密集型散熱片,均有效提升了發動機的冷卻性能 。
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點評:由雅馬哈創核“芯”科技引領的全新一代發動機技術,就像其口號——“創核科技,引領‘芯’未來”一樣,為它的兩款新車帶來了更低的能耗和更優的性能,同時讓駕駛者體驗到了極佳的駕馭感與自由度 。
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此次發布會,還有一個不得不提的亮點,便是雅馬哈創核全息技術的運用 。
與會者憑借雅馬哈邀請函中的數字芯片,即可召喚女神“芯”,體驗全息影片的震撼魅力 。現場采用的虛幻微電影與現實大會的場景融合,讓人亦真亦幻親臨其境,雅馬哈女神“芯”在巧格 i的引領之下,穿梭于虛擬與現實之中,指尖游走的光陰注入創核科技的變革;年度最佳音樂人SAM乘騎雅馬哈新品賽鷹炫亮登場,時尚的設計和知性智慧的產品氣質,吸引了在座觀眾的目光 。發布會還采用了現場直播及手機端全息直播,突破性實現了行業內首場內外直播互動,不在現場亦能身臨其境 。
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雅馬哈創核“芯”科技用真誠感動著每一位用戶,面對新生代訴求和渴望,雅馬哈用“i芯未來”,一種芯的科技,創造新的未來,啟程未來,從雅馬哈開始!
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