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隨著機車在短視頻平臺的興起 ， 大家對機車的關注度和喜愛度也越來越高 ， 國內的摩托車廠自然也不會放過這個風口 ， 各種摩托車型也如同雨后春筍般涌現 。但國產摩托一直被人詬病的還是"山寨" ， 甚至有些除了發動機 ， 外形找不出一點差別 ， 今天就給大家盤點一下國內那些山寨機車 。
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地平線
提到山寨 ， 那必定是我們的"國寶級跑車"地平線了 ， 地平線指的并非一個特定的品牌 ， 而是泛指那些小廠組裝的仿跑車外觀的摩托車 ， 質量普遍較差 ， 故障率高 ， 駕駛也不舒適 ， 售后服務基本靠自己 。
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因為小廠制作 ， 價格自然也十分的親民 ， 一般6000~8000元你就可以買到一臺250cc排量的地平線了 。不想一棍子打死所有人 ， 但不得不說大部分騎地平線的都并非真正愛車 ， 而是為了所謂的"帥氣"和滿足一時快感而買 ， 他們一般不戴任何護具 ， 后面一般都搭著兩個妹子 ， 行駛時總是左搖右擺蛇形穿梭 ， 老遠聽到很大的“突突突”類似拖拉機的聲音 ， 半天跑不到跟前 ， 這些條件基本可以斷定就是地平線了 。
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嘉爵N19
看到這張圖 ， 是不是感覺兩臺都是川崎的Z1000？那你就大錯特錯了 ， 左邊才是被人稱為大蟒蛇的川崎Z1000 ， 而右邊的則是被人稱為"菜花蛇"的嘉爵N19 ， 可能會有很多人都沒有聽過嘉爵這個品牌 ， 這個品牌的車基本都是照抄國外的車型 ， 而且還很有"原則" ， 只抄公升級的進口車型 。
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川崎Z1000
"菜花蛇"搭載320cc雙缸發動機 ， 在山寨車行列中它的表現還算可觀 ， 百公里加速8秒 ， 極速達到了170km/h 。花2萬塊買到16萬的外觀 ， 想必性能與騎行感受對于購買者來說已經不重要了 ， 只是上街的時候遇到真身川崎Z1000 ， 或許只想原地用腳指頭刨個洞鉆進去吧 。
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川崎Z1000
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嘉爵N19
奔達火舞
公升級的凱旋Speed Triple的擁有著132匹馬力強悍馬力 ， 獨特的青蛙眼大燈極具辨識度 ， 不過遠在英國的它或許都不知道自己在中國有著一個孿生弟弟：奔達火舞 。
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凱旋Speed Triple
奔達火舞就直接照抄了凱旋Speed Triple的青蛙大燈以及大部分外觀設計 ， 搭載著一具NC250單缸發動機 。因為售價僅需15800元 ， 以及奔達在國內也是一個較大的摩托車品牌 ， 所以這款車還是挺受國內車友青睞的 。
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奔達火舞
銀鋼小怪獸YG125
【永源戰隼350現在買多少錢這個車 永源戰隼300摩托車怎么樣】
紅色車身搭配鋼管編織車架 ， 看到這個描述大家肯定會聯想到杜卡迪 ， 不過今天要說的也是它遠在中國的弟弟：銀鋼小怪獸YG125 ， 由杜卡迪796為原型打造 。
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杜卡迪796
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銀鋼小怪獸
銀鋼小怪獸車重僅100公斤不到 ， 座高75cm ， 配備了國際五擋變速 ， 125cc的單缸發動機最大功率6.2kw/7500rpm ， 最大扭矩9.3Nm/5000rpm 。我也曾試駕過這款車 ， 說句難聽的 ， 個子較高地坐上去就像騎著一條狗哈哈哈哈….
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杜卡迪796
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銀鋼小怪獸
永源戰隼350
拜各種國內摩托車廠所賜 ， 川崎小忍者成為了大家最熟悉的進口跑車之一 ， 因為很多國內的廠家就是以它的外觀來造車 ， 其中永源的戰隼350就是代表作之一 。
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川崎ninja 250
該車的車身造型基本與“地平線”相仿 ， 不過由于是大廠出品 ， 可以很明顯地看出戰隼的做工用料要遠遠超出“地平線” 。永源戰隼搭載了一具隆鑫320cc水冷并列雙缸發動機 ， 這也是一款完全由國內自主研發的發動機 。
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永源戰隼350
寶雕BD350
要說山寨之王 ， 還是要提到這么多年來兢兢業業、堅持于山寨摩托車事業的江蘇寶雕了 ， 寶雕的代表之作便是它的BD350 ， 以與寶馬S1000RR有著90％相似度的外觀火遍全國 。
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寶馬S1000 RR
寶雕BD350一樣搭載的是一具隆鑫320cc水冷發動機 ， 雖然性能參數上還過得去 ， 但這種無恥的山寨行為還是給它冠上了一個"工業垃圾"的名號 。
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寶雕BD350
摩梟500RR
最近"山寨圈"有這么一匹"黑馬"：摩梟500RR ， 外觀竟然與杜卡迪Panigale 1199幾乎完全一樣 ， 而最吸引人的莫過于一般只會出現在進口跑車上的單搖臂 ， 摩梟500RR搭載隆鑫KE500發動機 ， 這款發動機在國內的同排量車型上已經服役多年 ， 性能和穩定性也較為可靠 。以超低的價格就能讓人享受到杜卡迪帶來的虛榮和滿足感 ， 就連我都有那么一絲絲心動了….
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成本低、利潤高 ， 低廉的價格容易滿足大多數人愛慕虛榮的內心 ， 市場上才會有如此之多的山寨產品 。模仿有利也有弊 ， 一心只為牟利終究會被淘汰 ， 模仿不可恥 ， 可恥的是只會模仿 。
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