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生活百科scr怎么看

導讀
在之前的文章中已經給大家介紹了關于后處理SCR系統的工作原理，好多泵友也給我們反饋，對于后處理工作狀態的一些數據還不是很清楚，本期我們就和大家一起分析下后處理系統哪些數值需要掌握 。
后處理狀態介紹
以博世后處理Denox2.2為例，系統正常工作時系統壓力是9公斤，液路的走向可以參照油路油泵的油路走向，尿素泵上也有三根管路，分別是進液管，出液管和回液管 。具體尿素液路走向如下：

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系統工作四個狀態過程簡述
1初始化，2建壓，3噴射，4倒抽 。
（1）初始化狀態：系統首先進行預檢測，滿足建壓條件后，系統將進入下一個建壓狀態 。
（2）建壓狀態：車輛運行后，當排氣溫度達到180°后，尿素泵開始運轉建立壓力，當壓力達到9bar時尿素泵停止轉動，尿素噴嘴開啟試噴一次，對尿素噴嘴機械卡滯進行故障診斷；之后檢測一段時間內的壓力波動范圍，判斷管路是否有泄漏，如果有泄漏或者堵塞導致建壓失敗，尿素泵停止工作 。泵友會-電噴技術傳播者！
（3）噴射狀態：當排氣溫度高于一定值（一般在220～240°，不同機型有所區別）時，尿素噴嘴開始噴射尿素溶液，尿素噴嘴的噴射大小，開啟持續時間由ECU根據發動機工況進行控制 。
（4）倒抽狀態：車輛熄火后，尿素泵換向閥開啟，將管路中殘留的尿素溶液倒吸至尿素箱，防止殘留尿素結晶堵塞管路，整個過程持續90S，期間不許關閉總電源 。泵友會-電噴技術傳播者！
后處理系統和數據流的關系
大家最需要關注的就是從系統未建壓到建壓的過程，和從建壓到系統倒抽的過程的變化 。首先來看從未建壓到建壓的過程，這個過程SCR工作狀態顯示“壓力調節激活”，要達到這個狀態只要滿足以下條件就即可：
1、無影響尿素泵建壓的執行器、傳感器、線束等故障；
2、排溫超過180 ℃；
3、發動機轉速大于550rpm；
4、系統解凍完成（可通過尿素箱溫度、環境溫度判斷） 。
5、無尿素管路（進液管、回液管、壓力管）堵塞或泄露，無噴嘴故障 。
T15上電后，當尿素建壓條件達到時（系統無故障且前排溫傳感器測量值大于180℃，發動機轉速大于550轉），SCR系統開始建立壓力：吸液→填充→壓力建立(目標值5.5bar，時間t1≤35秒) 。此過程伴隨控制噴嘴打開排除管路空氣，泵壓力到達8bar，系統開始自檢 。泵友會-電噴技術傳播者！
注：一個駕駛循環的建壓時間35秒×3次，如果三次均失敗，系統報錯，此次駕駛循環不再嘗試建壓 。次與次之間伴隨尿素泵自動排氣及泄壓倒吸過程 。
在鑰匙下電也就是電腦版檢測到T15 off 后，整個系統就進入倒吸狀態，SCR的工作狀態就會顯示為“正卸除Adblue壓力”→“正在滑行”，倒吸時間一般是30秒（根據管路的長短和布置，倒吸的時間也不一樣） 。進入這個狀態后，反向閥會激活，尿素液路的流向與正常建壓時相反 。不僅僅是鑰匙下電，很多后處理系統的故障碼也會導致系統進入倒吸狀態 。
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總結
后處理系統不是上來就工作的，而是需要排溫到達一定的溫度，一般情況下都設定在220攝氏度左右開始建壓 。除了溫度的門檻值，還需要關注的就是有沒有故障碼和一些環境的溫度等，這些通過診斷儀就都可以看得到 。
下面這些數據值也是判斷后處理的重要依據：
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01依米泰克計量泵噴射的6個條件
1、催化器進出口溫度超過200℃
2、沒有SCR系統相關的現行故障碼
3、尿素罐液位高于6%
4、預注成功（空氣壓力高于4bar，尿素壓力高于3bar）
5、系統解凍成功（尿素泵液溫度高于-7℃）
6、滿足NOx算法要求
泵友會-電噴技術傳播者
注：第1條不同機型會有20℃左右的偏差
02天納克SCR系統的工作過程
待機狀態：鑰匙ON即進入待機狀態，當發動機啟動后，如果環境溫度和尿素箱溫度低于零下5℃，系統會進行一段時間解凍加熱 。解凍完成后系統進入建壓狀態，泵友會-電噴技術傳播者 。
建壓狀態：由于天納克系統噴嘴是尿素循環冷卻的，所以除了解凍過程外，發動機啟動后系統尿素泵建立5.5bar（550Kpa）壓力進行尿素噴射，當后處理溫度低于200℃時，系統會再次回到2bar（200kpa） 。
冷卻狀態：當發動機熄火后鑰匙OFF，后處理進去冷卻狀態，這時尿素液力系統會維持2bar壓力一段時間，目的是減小廢氣殘余溫度對噴嘴的沖擊 。泵友會-電噴技術傳播者 。
清空狀態：當冷卻一段時間后，尿素泵將會反轉將尿素管路中的尿素回流到尿素箱中，清空完成后系統會自動關機 。
03康明斯ECOFIT
1、在每一次打開點火開關后，當計量泵收到ECU發送來的第一個建壓命令，計量泵將在尿素液的壓力提高至560-570Kpa 。
2、在之后的正常運轉中，尿素液的壓力將保持到500Kpa 。
3、在計量階段，噴嘴及噴射管路沒有泄露的情況下，空氣壓力被控制在400Kpa左右 。
04解放氣驅工作過程和控制要求
車輛啟動，延時建壓：車輛啟動后，延遲一段時間再充氣，以保證整車其他用氣部件能夠盡快正常工作
建壓過程：進氣閥持續開啟，直至壓力達到7.15Bar，進氣閥關閉，完后建壓 。
噴射過程：通過進排氣閥進行壓力控制，當壓力低于6.82bar，開啟進氣閥至壓力達到7.15bar后關閉進氣閥，當壓力大于7.5bar時，開啟排氣閥至壓力達到7.15bar后，關閉排氣閥，ECU控制尿素噴嘴按運行工況進行噴射 。
排空過程：鑰匙關閉后150s開啟排氣閥至壓力達到0.1bar最大排氣時常不小于90s，可標定 。
05重汽SCR系統
系統在怠速狀態時，即運行非噴射狀態，尿素泵建壓2.2bar；
系統在工作狀態時，即噴射尿素狀態，尿素泵建壓5.5bar；
系統在倒抽狀態時，尿素泵反轉，建壓2.2bar 。
06后處理系統的電阻值
1.尿素泵加熱器電阻：6.7Ω
2.尿素泵轉向閥電阻：20Ω
3.吸入管加熱器電阻：41Ω
4.回流管加熱器電阻：41Ω
5.壓力管加熱器電阻：8Ω
6.排溫傳感器25°C電阻：220Ω
7.尿素箱加熱電磁閥電阻：46Ω
8.尿素噴嘴電磁閥電阻：12Ω
9.曲軸傳感器電阻：900Ω
10.噴油器電阻：0.9Ω
11.油量計量單元：3Ω
12.進排氣電磁閥電阻：35Ω
13.多態開關空載、半載、滿載電阻：9.8KΩ 、4.2KΩ 、1.5KΩ
14.通信CAN_H和CAN_L電阻：60Ω
【scr是什么檢查 scr怎么看】15.診斷CAN_H和CAN_L電阻：120Ω