首款9萬元級中大型MPV 風(fēng)行菱智PLUS正式上市！
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日前，天天汽車獲悉 。東風(fēng)風(fēng)行PLUS正市，新車共推出4款車型，2個版本為7座，2個版本為9座，分為舒適/豪華型 。售價區(qū)間在9.99-11.19萬元 。據(jù)悉，這款新車是首款9萬元級中大型MPV！
外觀方面，采用遁形前格柵，晶鉆鷹眼大燈組十分寬大，前包圍比較粗獷，底部采用貫穿式進(jìn)氣格柵 。
側(cè)身方面，視覺感方面并不會讓別人覺得這款車很廉價，腰線十分貫穿，整體較為方正 。尺寸方面，全系長寬高為5140/1920/1920mm，軸距為3198mm 。
內(nèi)飾方面，搭配三幅式多功能方向盤，啞光木紋鑲嵌裝飾顯得十分高檔 。配合雙側(cè)滑門、窗中窗 隱私玻璃等設(shè)計，讓內(nèi)部舒適度得到了很好的提升！
動力方面， 菱智PLUS搭載一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率98kW，峰值扭矩200N.m 。關(guān)于新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。

東風(fēng)風(fēng)行閃亮11.11瘋狂購車節(jié)，最高綜合優(yōu)惠1.3萬
買大車還是買小車，也多人買車時的直觀判斷 。當(dāng)然蘿卜白菜各有所愛，不同級別的車都有各自的應(yīng)用場景 。如果您對中大型MPV感興趣，東風(fēng)風(fēng)行旗下的 風(fēng)行M7是個不錯的選擇 。憑借著出眾的外觀設(shè)計、舒適的駕乘體驗，風(fēng)行M7也在競爭激烈的汽車市場展示了自己的獨特競爭優(yōu)勢，下面就一起來了解 。
作為中大型MPV領(lǐng)域的代表性車型之一， 風(fēng)行M7的整車尺寸可謂是“剛剛好”，整體搭配協(xié)調(diào)，也很耐看，其外觀造型可謂是“老少通吃” 。并且在大燈、尾燈、輪轂等細(xì)節(jié)方面也展現(xiàn)了很強(qiáng)的設(shè)計師風(fēng)格 。
風(fēng)行M7作為東風(fēng)風(fēng)行旗下的當(dāng)家車型，它采用2.0T 190馬力 L4發(fā)動機(jī)加6擋手自一體變速箱的組合，發(fā)動機(jī)的最大功率為：140kW，最大扭矩為：250N·m，工信部綜合油耗為： 。充分滿足日常駕駛需求，這一油耗數(shù)據(jù)在同級車型中也具備較強(qiáng)競爭力 。
與此同時，得益于出色的生產(chǎn)工藝和扎實的基礎(chǔ)用料，風(fēng)行M7有著優(yōu)秀的NVH（噪聲、振動與聲振粗糙度）表現(xiàn)，更好提升了整車駕乘的舒適性 。
風(fēng)行M7給力優(yōu)惠在哪里？東風(fēng)風(fēng)行參與了汽車之家11.11瘋狂購車節(jié)想要在廈門入手風(fēng)行M7的網(wǎng)友可享受最高綜合優(yōu)惠1.3萬的專屬優(yōu)惠，并且同時還有機(jī)會領(lǐng)紅包雨、享專屬折扣！
此外，東風(fēng)風(fēng)行旗下的其他安全配置豐富的車型在廈門也迎來優(yōu)惠促銷，具體優(yōu)惠力度如下：
風(fēng)行T5，特惠款折扣9折起，了解優(yōu)惠詳情 風(fēng)行SX6，現(xiàn)金優(yōu)惠3000元，了解優(yōu)惠詳情 風(fēng)行T5L，綜合優(yōu)惠1萬，了解優(yōu)惠詳情
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東風(fēng)風(fēng)行再推王牌SUV，轎跑風(fēng)格 四出排氣，比UNI-T更帥
在用戶年輕化的趨勢下多汽車都開始在外觀顏值上夫了，尤其是人偏愛的SUV領(lǐng)域，各大汽車品牌更是在時下爭相推出了諸多可彰顯年輕人個性的車型 。譬如當(dāng)下非常火熱的吉利ICON和長安UNI-T兩款SUV，就很好地在外觀顏值上迎合了時下年輕人的期待 。不過，就目前而言，吉利ICON和長安UNI-T或許都算不上是"最帥"的SUV，因為近期東風(fēng)風(fēng)行推出的 風(fēng)行T5 EVO，在顏值上似乎更勝一籌 。
其實早在8月份，風(fēng)行T5 EVO的神秘面紗被一步步揭開后，關(guān)于這款車的話題就從來沒有斷絕過 。因為該車的出現(xiàn)，已經(jīng)顛覆了以往人們對東風(fēng)風(fēng)行的印象，很多人都說，風(fēng)行T5 EVO未來即將成為風(fēng)行旗下的一大"王牌"選手 。那么風(fēng)行T5 EVO究竟有著怎樣的驚艷表現(xiàn)呢？我們接著往下看：
風(fēng)行T5 EVO整車基于"鋒動力學(xué)"設(shè)計語言而來，與吉利ICON的幾何設(shè)計或長安UNI-T的科幻設(shè)計相比，風(fēng)行T5 EVO更具力量感和運動感 。整體來看，風(fēng)行T5 EVO利用鋒利的線條勾勒出極具肌肉感的車身姿態(tài)，這種對線條的巧妙運用，在我看來與當(dāng)下比較火爆的iPhone 12有著異曲同工之妙，看起來藝術(shù)氣息十足，有著濃濃的工業(yè)設(shè)計之美 。在此基礎(chǔ)上，風(fēng)行T5 EVO還采用了當(dāng)下主流的轎跑設(shè)計風(fēng)格，非常符合當(dāng)下年輕人的審美需求 。
而從細(xì)節(jié)來看，風(fēng)行T5 EVO更具有十足的設(shè)計亮點 。前臉方面，風(fēng)行T5 EVO營造出百獸之王雄獅一般的強(qiáng)烈沖擊，直瀑式進(jìn)氣格柵搭配分體式大燈的設(shè)計，看起來更像是一款超跑 。尤其是分體式大燈的設(shè)計，在當(dāng)下年輕人的審美理念中更十分吸睛，因為這是不少德系、意大利跑車才會使用的設(shè)計手法 。
車身側(cè)面，最吸引人眼球的同樣是極其鋒利的車身腰線，與同級車型不同的是，風(fēng)行T5 EVO的車身腰線并非是車頭平直拉伸到車尾，而是在C柱下方采用了迂回的方式 。同時，由于風(fēng)行T5 EVO車門腰線還呈現(xiàn)出上揚的趨勢，因此它的車身側(cè)面既擁有足夠的層次感，又擁有足夠的力量感，視覺效果非常出色 。
風(fēng)行T5 EVO的尾部設(shè)計雖不及車頭激進(jìn)，但同樣看點十足 。時下流行的貫穿式尾燈，在風(fēng)行T5 EVO身上并未落下，而且在尾燈正下方，字母LOGO的出現(xiàn)還將整車的高級感展示出來 。當(dāng)然，不管是貫穿式尾燈還是字母LOGO，在年輕人眼中恐怕都不及雙邊共四出排氣有吸引力 。雖然目前還不知道風(fēng)行T5 EVO的動力總成，但四出排氣確實足夠唬人，也足夠令年輕用戶心生傾慕之情 。
顯而易見，從風(fēng)行T5 EVO的造型設(shè)計來看，在這個顏值即正義的年輕市場當(dāng)中，風(fēng)行T5 EVO顯然已經(jīng)占據(jù)了先機(jī)，該車上市后或成為下一"顏王"SUV也極具可能性 。最關(guān)鍵的是，風(fēng)行T5 EVO的到來，還讓消費者看到了東風(fēng)風(fēng)行品牌年輕化的決心，用戶年輕化趨勢下，東風(fēng)風(fēng)行顯然走在了國內(nèi)品牌前列 。至于它未來表現(xiàn)如何，就讓我們拭目以待吧！
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東風(fēng)風(fēng)行“開竅”了，造出一輛未來“戰(zhàn)車”，風(fēng)行T5EVO如何？
為了能夠與合資抗衡，國內(nèi)自主品牌在設(shè)車的時候都下足了功夫，特別是在外觀進(jìn)行了諸多升級 。其中長安汽車的表現(xiàn)非常出色，推出了長安UNI-T改變了大家對它的印象，受到了年輕人的喜愛 。但其實除了長安汽車之外，東風(fēng)風(fēng)行的表現(xiàn)也不遑多讓，推出了一款 風(fēng)行T5 EVO，同樣有著較高的顏值 。
風(fēng)行T5 EVO的前臉采用了一個大尺寸的進(jìn)氣格柵，占據(jù)了前臉3/4的面積 。而且還與兩側(cè)進(jìn)風(fēng)口結(jié)合在了一起，營造出了一種獠牙造型的感覺，非常有攻擊力 。除此之外，它的兩側(cè)大燈采用了上揚式的造型，銳利的邊角十分犀利，給人留下了深刻的印象 。
來到側(cè)面，大溜背的車身搭配外擴(kuò)式尾翼，讓它的整體比例更加和諧，也符合年輕人的喜好 。而且該車還采用了較為立體的腰線設(shè)計，一直延伸到前側(cè)大燈位置，肌肉感滿滿 。
來到汽車的尾部，該車采用了貫穿式的尾燈設(shè)計，一根紅色的線條筆勢凌厲，搭配內(nèi)部的熏黑處理，質(zhì)感十足，也帶來了一股科幻氣息 。視線向下移動，該車采用了雙邊4排氣的設(shè)計，暗示著它強(qiáng)大的動力所在 。
現(xiàn)如今的國內(nèi)汽車市場，越來越多的自主品牌開始冒出頭來，向大家展示著自己在造車技術(shù)上的出色實力 。而這輛風(fēng)行T5 EVO的表現(xiàn)就非常出色，等到這輛車正式上市的時候，很有可能改變東風(fēng)風(fēng)行在大家心目中的形象，讓它達(dá)到一個新的高度 。
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【東風(fēng)風(fēng)行“開竅”了，造出一輛未來“戰(zhàn)車”，風(fēng)行T5EVO如何？《風(fēng)行汽車開光》】本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。

東風(fēng)風(fēng)行全新SUV發(fā)布 明年3月上市