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什么是兒時的汽車夢：這幾臺經典情懷車，說不定是你兒時的夢

生活百科我兒時的夢

兒時的夢——擁有自己的小汽車享域，線條感比較立體
我相信，每個男人在童年的時光里，都曾有一個夢想——希望自己能夠擁有一輛風馳電掣的汽車 。而這種夢想對于那時的我們來講，是遙不可及的，甚至連奢望一下都不敢 。但這并不能湮滅我們的夢想，動畫片喜歡看四驅車，玩具喜歡玩遙控汽車，海報喜歡貼各種汽車圖片 。時光荏苒，就如流過指尖的細沙，在不經意的恍惚間滑落，小男孩已然成長為男人，兒時的夢想并不是一個夢，是可以通過自己的努力去實現的，我把它帶回了家，圓了兒時的夢——擁有一臺小汽車 。
我覺得享域的側面是我比較中意的，車身的線條感比較立體，而且在車門處有一個向下的幅度，顯得更加特別 。
正面的車燈不管從任何角度來說，都是我比較喜歡的，當初買頂配就是看上了它的LED大燈，從大燈到霧燈都是LED的配置，除了節能耐用外，行車過程也比較亮，比較安全 。
前格柵整齊排列，不管是寬還是高，我覺得都屬于比較協調的尺寸，我不太喜歡那種比較高的，我覺得看著太夸張了，而且看著不協調，還是這種家轎好看 。
這個車燈在人群中真的很特別，當時買車的時候我覺得4S店的前臉我都沒有看出太大區別，但是在尾部我卻能一眼看到享域，這也是挺合我的眼緣的 。
享域的車身線條還不錯吧 。
這個后視鏡的攝像頭可以掃除車側盲點，傳送影響到大屏，一般轉向的時候會自動出現在屏幕上 。
后排空間不錯，但是我一般開車體驗的少 。
最喜歡的還是儲物空間，這都是我觸手可碰的儲物箱，平時開車就會很方便了 。
光陰如水，歲月如蓮，不知不覺中我的享域已經跟我相伴了大半年，在這段時間中，無論是炎炎夏日還是寒風刺骨，它都一直默默陪伴在我身旁，在這近1萬公里的歲月里，從未讓我失望，反倒讓我省心不少 。

長安CS75 PLUS選車，提車，兒時的汽車夢終于實現
【什么是兒時的汽車夢：這幾臺經典情懷車，說不定是你兒時的夢】來自農村的我，一直都有一個汽車夢！以前我和媳婦騎電動車，風雨里去，時間一長，慢慢的就習慣了 。也是苦了媳婦，嫁給我這么久，都沒有好好的和她出去玩過 ?？粗胰耸芸嘈睦镆泊_實不好受，每天都重復著上下班，本正值青春年華，好好享受生活的 。這也怪我吧，沒有夢想，沒有遠見，安于現狀，出來一直都在打工，感覺對不起她 。幾年的時間也掙了一些錢，夏天的時候電瓶車還可以勉強的渡過 ?？墒嵌煺娴氖翘淞瞬辉杆刻鞛榱松习嘁茉绲钠鸫捕椰F在冬天的天氣騎電瓶車也真的太冷了 。所以決定拿出我們的積蓄按揭買一輛10幾萬左右的車子 。畢竟自己的積蓄有限車子也是消耗品所以就想著買一輛一般的也不能太差的 。就一直開下去 。所以現在只要一有空就開始了我們的看車之旅……經過了一段時間的了解與對比自己最終選擇了它 。
外觀國產顏值之王
機蓋整條的燈帶，晚上應該會很好看 。
超車預警居然出現在了國產車上面 。不敢想象
360度全車雷達 。
無鑰匙自動進入 。
4個排氣筒也不知道是不是真的 。就是圓桶的外觀比較一般 。
電子檔位調節很高大上哦 。
后排出風口一般 。
門上的一些功能鍵還是老樣子，和一般車型沒什么區別 。
坐椅記憶功能，自動座椅調節靠背按摩 。
性價比超高的內飾堪比豪車了 。

這幾臺經典情懷車，說不定是你兒時的夢
小時候，我們總會有很多玩具，但是玩的時候懂的珍惜，不是玩壞了就是弄丟了，等到長大以后想通過玩具找點童年記憶，才追悔莫及 。
而大人們，其實也沒改變太多，比如有些好車，當年在售鮮有人問津，如今停產了，個個卻像突然著迷似的想淘輛車況好的二手車 。這其中，一些日系車如此（感興趣點這里http://m.chemm.com/article/35962），一些歐系車也是如此 。
2013款歐寶英速亞
歐寶這品牌對國人來說比較陌生，而英速亞這款車的名字雖然更陌生，但相信很多人看到它的樣子就會有似曾相識的感覺 。沒錯，曾在國內短暫進口銷售的2013款英速亞，你可以理解為是上一代別克君威的旅行版 。
2013款歐寶英速亞
英速亞與君威一樣擁有優秀的動態駕駛表現，可以說除了C柱后的車身造型、尾箱空間、具體調校，且擁有四驅版本以外，其包括底盤、動力總成在內的部件都與君威一致 。旅行車獨有的尾部設計，讓英速亞從側后方看起來別具歐式優雅韻味，同時尾箱空間實用性大大優于三廂車，可謂操控實用兩不誤 。
2013款歐寶英速亞
不過，相比別克君威在中國的大紅大紫，英速亞乃至整個歐寶品牌都混得不好，甚至在國內車市整體氛圍良好的2015年，歐寶品牌竟然退出了中國市場 。
2013款歐寶英速亞
表面的原因很簡單，英速亞既是國人接受度較低的旅行車，又是貴價的進口車身份，在總體表現與君威差別不大的前提下，多數中國消費者在買新車時當然偏向選擇品牌認知度更高，價格更低，且是三廂車的別克君威了 。
現款歐寶英速亞
而深層的原因，就是歐寶品牌還隸屬通用集團的時候，一直處于技術輸出的地位，而主戰場則定位在歐洲，中國市場交給別克和雪佛蘭 。為了避免內部競爭，通用一直沒有讓歐寶國產，也沒有重點宣傳，導致歐寶在中國門店少價格高，進而導致保有量少、品牌認知度不高，久而久之，便只能淪為小眾 。
現款歐寶英速亞
如今，歐寶品牌已被法國PSA標致雪鐵龍集團收購，因此下一代英速亞注定會使用PSA的平臺，而會不會再次進入中國依然是未知數 。現在二手市場的英速亞車源不多，但好在車齡較短車況也不錯，不少瓦罐迷們還是會以收到一臺二手英速亞為樂 。
東風標致206
標致206是一款法國風味濃郁的小型兩廂車，整車不僅一點也不顯大，反而在努力地縮減自己的尺寸 。但這倒也沒錯，畢竟在法國，城市街道和停車位并不像中國那么寬敞，后排坐人機會不多，比起空間，人們更在意靈活性 。
206雖是一臺誕生于1998年的老車，但得益于法國人一向超前的設計，2005年才引入東風標致國產的206在當年卻看不出年代感 。即使時至今日，其外觀也依舊不落伍，個人認為比很多現款標致車的設計還好看 。
但橘生南國為橘,生北國則為枳，中國人對206并不感冒 。206短小精悍的尺寸在歐洲是優勢，但在極度重視后排空間的中國就是劣勢，并且多數中國人也不喜歡外表看著小的車 。
另外，206主推手動擋車型，這是因為歐洲當地市場偏愛手動擋 。但206卻把這個策略帶到了中國，其4AT自動擋調校非常差勁，而當時的中國城市堵車的已經不在少數，法國人卻依然很固執地堅持自己的手動擋產品布局，可你手動擋調得再好，買的人卻在減少啊！
加之標致在換代時也沒有給出足夠的誠意，海外的207是全新車型，而中國的207則是206換皮，這就讓標致小型車的銷量一滑再滑，當207停產后，標致就沒有再引入新的小型車了 。
東風標致207
可即便如此，206靈活的操控、不輸獨懸的扭力梁調校、上佳的手動擋操作感受還是不容否認的，如今你幾乎找不到一臺可玩程度能與之媲美的手動擋小車 。什么？你說飛度GK5？算了吧，這車就是主打空間和經濟性的，飛度的操控性在標致206面前就是弟弟！
上汽大眾高爾
絕大多的大眾品牌車型在中國都不愁賣，但凡事總有例外，上汽大眾高爾就是一款不被國人接受的大眾車 。
再強調一次，是高爾，不是高爾夫，兩車一字之差，卻是完全不同的車，高爾夫是大眾的全球化車型，而高爾原本是大眾為巴西市場設計的特供車，后來曾于2004年被引入上汽大眾短暫國產銷售 。
在小編看來，高爾是一款長得很漂亮的車，雖然整體設計不如剛說的標致206前衛，但高爾極為罕見地引入了三門版車型，這樣的做法若是今天的大眾汽車的所作所為，簡直是不敢想象的，但在當年，大眾的操作就是這么騷，而且高爾還是同級別的唯一的三門車！
高爾最終退市的原因，想必大家也都清楚，就是三門的造型 。當年國內作為消費主力的中年購車者根本不懂得欣賞三門車的美，高爾在他們眼里簡直是離經叛道般的存在，即使有五門版，但高爾偏小的空間在中國也是原罪 。
新款巴西大眾高爾
喜歡高爾的，多數是像小編這樣當年還在上學的90后小p孩 。只可惜，還沒等小p孩們拿到駕照，高爾在國內就停產了 。而高爾在國內極少的保有量，也很難讓如今有能力入手一臺二手高爾的我們，找到合適的車源 。
薩博9-3旅行版
薩博也是一個讓中國情懷車迷津津樂道的品牌，它進入中國銷售的時間雖不長，但旗下的9-3和9-5兩大車系卻給車迷們留下了極為深刻的好印象 。
薩博9-3旅行版
像渦輪增壓、飛機化座艙設計、前驅媲美后驅駕控性能這些大家熟悉的招牌賣點就不多說，薩博車型最大也是最不為人知的賣點，其實是它的安全性，像關乎車身結構安全性的部件和材料，薩博都可以說是不計成本地投入，使其安全性普遍領先同年代車型 。
薩博9-3旅行版
不過，薩博卻沒有像它的瑞典同鄉沃爾沃那樣大肆宣傳車輛安全性和配置，因為薩博認為，人的駕駛技術和安全意識，才是行車安全的關鍵，而車輛本身的安全性是次要的 。
薩博9-3雙門敞篷版
正因為如此，導致薩博車型的售價非常高昂，而其很多不容易被表面察覺到的優點，讓其只屬于部分懂得欣賞它的有錢人 。另外的多數人，要么知道薩博好但沒錢買，要么有錢但看不到薩博的優點，屬于這兩種情況的人，最終都只能轉而去買別的車 。
薩博9-5
如此的市場狀況，又恰逢2008年金融危機，等待薩博的，就只能是“劣幣驅逐良幣”式的結局，不僅在中國玩不下去去，就連品牌自身也難保，與2011年正式宣告破產 。
薩博9-5
當年在一手車市場貴的讓人買不起的薩博，如今在二手車市場也仍是燙手山芋，無非就是北歐車一向較多的小毛病和問題，加之保有量和零部件極少，讓整備費用甚至高于二手車價，這也使得9-3和9-5只能成為很多車迷夢中不可褻瀆的“女神”級存在 。
今天小編提到的這幾款歐系經典情懷車，在當下的二手車市場保有量都不多，如果你也喜歡它們其中之一，現在有經濟能力入手，且遇到了合眼緣、車況又能接受的二手車的話，那就千萬不要再猶豫了，趕緊把它收入囊中，圓一個兒時未了的夢吧！
本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場 。

小時候的夢想最終實現了，長城炮圓了我的汽車夢
小時候，看爸的大貨車，很牽掛又很想開著爸爸的大貨車，那時候就想擁有一輛屬于自己的車，可以到處去任何地方，帶著心愛的家人，多么美好的一件事 ?，F在我終于擁有了自己的炮，也是小貨車一樣的造型，可是卻是SUV般的設計，轎車的內飾，讓你根本看不出這是一輛皮卡 。國貨當自強，長城炮打造前無古人，后無來者的造型設計，讓國產的皮卡車型聞風喪膽！內飾看起來并不會廉價，反而有一種坐進豪華SUV的感覺，車內采用了大量的軟性材料進行了包裹，而且座椅方面也是采用了真皮材質并且帶有菱形的縫線設計，此外，長城炮在配置方面也是很豐富的，新車配備了ACC自適應巡航、半自動泊車、控制空調、智能語音控制以及方向盤加熱等非常實用的功能，此外，新車還配備了車頂框、后向坡道梯卡槽以及貨箱上的龍門架等 。
前格柵處還懸掛了全新的品牌LOGO，樣式獨特 。
犀利的前大燈
城炮皮卡采用長城皮卡家族全新設計風格，凸顯大氣硬朗的越野風范，夸張霸氣的大尺寸前格柵
大炮炮口作為新車車標，十分新穎別致