什么車保值率最高排名什么車保值 _生活百科

在購車時，不少人往往會忽略保值率，但實際它可是深深反饋到您賣車時的價格，更高的保值率，也就意味了日常車價虧損不多。在7月，中國流通協會聯合精真估發布了《2021年上半年中國汽車保值率報告》。

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報告中采用了二手車交易價格/新車指導價作為保值率計算方式，保值率反映的信息包括了產品力、認知度以及美譽度，所以每一款車型保值率其實是動態變化的，會受到輿論、產品優勢等的影響。話不多說了，我們不妨看下這個榜單有些我們需要注意的地方，好讓我們購車更省心更省錢。

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從榜單中，我們可以看到小型SUV保值率僅僅是61.44%，在多個細分市場中墊底。原因有三，該級別車型選擇余地不多，并且合資部分除本田繽智、XR-V，中國部分除長安CS35等，銷量普遍不高，拉低了該級別車型的平均值；其二，小型SUV價格低廉，并且空間并不大，普遍作為家庭第一輛選擇，少有消費升級用戶選擇，需求量不大；其三，如今小型SUV多半為中國品牌緊湊型SUV所侵占，中國品牌也多以價格戰形式，小型SUV價格可以買到一輛緊湊型SUV，這也導致了小型SUV的不吃香，多者相成下小型SUV保值率自然墊底。

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值得注意的是小型車，保值率反而達到了所有細分市場中的第二，如今小型車雖然選擇余地不多，但多數處于優勢地位，尤其是本田飛度、豐田致炫這樣的高保值率車型，而且這些車型原本價格便宜，二手更是能達到3-6萬的親民價位，使得不少新手司機購買，或是因為便宜而購買作為代步用車。

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在德系乃至于外國品牌保值率榜單中，保時捷毫無疑問取得了第一，該品牌向來就供不應求，多數車型尤其是911等系列需要不短時間訂車，消費者對于二手車也只能被迫接受高價格。至于部分“傳奇”般好評的歷代911們，更是一車難求，甚至只能通過二手車獲得，價格就難以降低了。更別說，保時捷車型還需要選配+加裝精品，導致了實際落地價格遠遠高于指導價。

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雷克薩斯情況與保時捷基本相同，網傳的加價使得它落地價可高于指導價不少，這也影響了二手車價格，所以它是最保值的日系品牌，也排在了外國品牌整體榜單的第二位置。

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緊跟其后的則是豐田，這令人相當意外，更是最保值的非豪華品牌。支撐它的多半是口碑，它在中國享有低油耗可靠耐用的美譽，以雷凌混動來說，該1.8L混動已經在全球范圍經受住考驗，油耗更是能低至4.1L，保有量也同樣不差，豐田對優惠也有進一步控制，相互加成導致了不低的保值率。

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美系品牌因為口碑、優惠問題，保值率普遍偏低，所以第一反而是沒有優惠、一口價模式的特斯拉，超越了諸多傳統品牌。

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墊底的則是來自美國的GMC，該品牌主打高端豪華SUV/MPV，在中國認知度極低，車型也相對小眾，在國內依靠平行進口進入，如今更是陷入了無售后網點的困局，更有網友稱其為“爹不親娘不愛的孤兒品牌”，所以在華這般情況的它保值率自然墊底。

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在中國品牌一環，上下差距極大，有著6個品牌能達到了60%以上的保值率，這樣的水平已經相當于日系的中等水平，更是優于大部分美系品牌。最佳品牌則是以商用車為主的五菱，廂式車、MPV等對于某些消費者而言，更像是“生產力工具”，所以保值率最高。

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令人意外的是領克，該品牌建立時間不長，但靠著品牌營銷以及自身不錯的產品力，稍有中國品牌中網紅的感覺，頗受年輕消費者歡迎，有一定的“信仰”加成，最終實現這不錯的保值率。

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作為韓系品牌的“獨苗”，起亞（62.49%）、現代（62.00%）保值率尚且不錯，也達到了日系品牌的主流水平，更高于美系品牌，這背后則是如今不錯的保有量、口碑以及優惠的多重影響，它們表現其實與大眾相當。

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從各個級別來看，日系全占據了榜首位置，基本達到了70%以上水平，所以對于那些只開三年、換車頻率高的消費者，買日系并不會讓你虧損太多，其次則是德系，中國品牌始終因為口碑問題，保值率并不高。

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在具體車型方面，小型轎車保值率最高為現代瑞納，達到了驚人的75.51%，隨后則是豐田致炫以及本田飛度。瑞納奪冠，多半是優惠幅度小以及價格偏低，二手車也少有降價。

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緊湊型轎車前三選手分別是本田思域（77.47%）、進口寶馬2系（76.90%）以及本田杰德（75.68%）。退市許久的杰德頗讓人意外，但考慮到它是該級別唯一一款“大兩廂車”，以及退市后反而變成了“物以稀為貴”，這不低的保值率也不為奇了。

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小型SUV部分，前三有二為豐田品牌，分別是第一的豐田奕澤（71.78%）以及第三的豐田C-HR（70.44%），排名第二的是小型SUV銷冠本田XR-V（70.62%），日系品牌依然占據優勢地位。

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熱度許高的緊湊型SUV方面，豐田RAV4榮放以的79.63%獲得了榜首位置，其次是78.89%的本田CR-V以及71.70%的日產奇駿，以上三者均為日系品牌。至于銷量不錯的大眾途觀L以及探岳，則因為相比更大的優惠而降低了保值率。

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【什么車保值率最高排名什么車保值】保值率一定程度反映了購車前后的情況，購車前則是優惠水平，優惠較大車型往往保值率偏低，購車后則是該車型的銷量、口碑情況，若以一般選擇高保值率車型，并非全為了賣車時能賣出更好價格，而是證明了它在使用中不會給我們造成什么困擾，是一輛“好開好用”的車型。

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