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捷豹xfl隔音效果怎么樣 捷豹xfl怎么樣( 二 )

生活百科捷豹


新車底盤的表現質感極佳，出乎我的預料 。穩態行駛在平整路面時，底盤平穩度極高，甚至會產生一種與路面的隔絕感 。當經過落差較大的坑洼路面時，懸架幾乎可以完全吸收突如其來的沖擊，不會有任何彈跳，坐在車內完全沒有任何顛簸感 。同時，當你快速過彎或者緊急變道時，懸掛又能給到極強的支撐力，就是不側傾，也不知道捷豹XFL是怎么做的 。這樣吸震和支撐都很強的表現，甚至一度讓我懷疑這臺車是不是有自適應空氣懸掛 。
新款捷豹XFL的NVH水平處在一個很好的水準，風噪和路噪幾乎被徹底隔絕，就連急加速時將發動機轉速拉到4000轉以上，聽到的噪聲也非常有限 。這樣的隔音甚至讓我產生了此車加速略慢的錯覺 。一腳油下去，只看到四面的景物在飛快后移，而風噪和路噪與加速前并無區別，發動機的聲音也十分細微，一看速度表，已經快要超速了 。于是我不再采用過分激進的駕駛方式來試圖破壞捷豹XFL帶給我的高級感了 。
與新款捷豹XFL相處了半日才發現，我并沒有把握它的準確打開方式，因為我總是以一個它是二線豪華品牌，總有什么方面比BBA差的預設立場在看它 。不斷被打臉后終于發現，它就是很強啊 。也許有很多小眾車型，總是處于“你買我推薦，真買我不買”的尷尬境地，但捷豹XFL在我這里絕不會是這個評價，假如要買行政級轎車，它會是我的首選 。
【捷豹xfl隔音效果怎么樣 捷豹xfl怎么樣】在《車壹圈》看來，新款捷豹XFL的綜合產品力大大超出了圈哥的預期 。從看到優雅的外表就預設它為一個樣子貨，到帶著“二線豪華總是不如BBA”的預設立場，在試駕體驗過程中的各種刁難和考驗，再到最終被它的全面表現瘋狂打臉 。我覺得此次試駕新款捷豹XFL主要帶給我兩點啟發，一是在沒有試駕體驗一款車或者真正了解它之前，永遠不要妄下定論，二是新款捷豹XFL這款產品確實做得很有品質，有行政級轎車購車計劃的朋友，借某位明星的話：它很強，你忍一下，一定要先試駕一下捷豹XFL再決定買誰 。