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最早的航海圖集,鄭和下西洋有很大的船隊，在當時是最先進的嗎

生活百科

明成祖朱棣時期 ， 為了彰顯國威 ， 也為了促進經濟、文化繁榮 ， 朱棣先后派鄭和七下西洋最早的航海圖集 。在歷史上 ， 有四次詳細記錄 。鄭和下西洋的規模和人數 ， 在中國古代都達到了頂峰 ， 對當時和后世 ， 都產生了積極深遠地影響 。

最早的航海圖集,鄭和下西洋有很大的船隊，在當時是最先進的嗎

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一、七下西洋的背景 燕王朱棣篡位之后 ， 積極主動發展與域外國家的邦交 ， 試圖構建一個以中國為主導 ， 有等級秩序的和諧理想世界 。另外 ， 隨著明朝經濟的不斷發展 ， 手工業、造船技術也在不斷提高 ， 各國商賈之間交往甚密 ， 一定程度上使得鄭和下西洋成為了可能 。
對于歷史上流傳的關于鄭和下西洋的目的 ， 有很多說法 ， 例如說為了尋找建文帝 ， 為了揚我國威 ， 為了軍事擴張等等 。不管出于何種目的 ， 皇帝能舉全國之力來促成這件事 ， 足見皇帝的決心 ， 其目的肯定也不只在某個方面 。
那么鄭和的團隊到底多大呢？可以說 ， 鄭和下西洋的場面已經遠超我們的想象 。
二、隊伍龐大 ， 規模空前 公元1405年至1433年間 ， 鄭和七下西洋 。據《明史》記載 ， 鄭和下西洋時 ， 一共打造了63艘航海船 ， 最大的一艘航海船高61.6米 ， 長151.18米 ， 是當時世界上最大的航海船 ， 為了啟動這艘船 ， 至少需要兩百人同時發力 。每艘船可容納上千人 ， 算下來也有2萬多人的隊伍 。而且一路跟隨的還有200多只海船 。鄭和每下一次西洋 ， 花費大約600萬兩白銀 。有史料記載 ， 鄭和下西洋是中國古代規模最大、船只最多、海員最多、時間最久的海上航行 。
鄭和七下西洋所走的路線都有不同 ， 最遠的時候一度到達了東非麻林迪和孟加拉等地 。鄭和下西洋雖然得到了國家的鼎力支持 ， 但光鮮背后都會遇到重重困難 ， 因為是遠渡重洋 ， 所以對航海技術的要求就非常高 ， 對天文地理知識的掌握 ， 包括語言溝通等等 ， 這些在當時都是很難以想象的事情 。所以鄭和七下西洋的困難超乎尋常 ， 沒有一定的膽識和勇氣 ， 別說七次 ， 就是一次也很難完成 。
三、七下西洋產生的影響 通過鄭和下西洋 ， 船隊所到之處基本上都建立了理想的外交關系 ， 一定程度上促進了經濟和文化的交流 。同時 ， 給這些落后的國家和地區 ， 也帶去了大明王朝先進的生產理念和生產力 。鄭和下西洋也展現了明朝時期經濟的繁榮以及航海技術的先進 。
發展經濟只是朱棣的一個想法 ， 建立良好的外交關系才是重點 。通過下西洋的壯舉 ， 在軍事外交上 ， 不僅推翻了蘇門答臘島的政權 ， 而且還讓斯里蘭卡王國臣服于明朝廷 。隨著軍事、經濟的不斷發展 ， 大明王朝已經超越元朝 ， 占有了朝鮮半島 ， 也擴大了明朝版圖 。
孫中山：乃鄭和竟能于十四個月之中而造成六十四艘之大舶 ， 載運二萬八千人巡游南洋 ， 示威海外 ， 為中國超前軼后之奇舉；至今南洋土人猶有懷想當年三保之雄風遺烈者 ， 可謂壯矣 。鄧小平：恐怕明朝明成祖時候 ， 鄭和下西洋還算是開放的 。
個人認為 ， 鄭和下西洋給中國帶來的是對外界的誤解 。
為什么這么說 ， 是因為在明朝以前中華文明是領先于世界的 ， 而中華文化在那時還不重視商業文化 ， 鄭和是帶著宣揚國威的任務下西洋的 ， 不對外貿易 ， 更別說去擴張和掠奪了 ， 所以這種遠洋是虧本的 ， 耗費巨大 ， 以至于朱棣死后 ， 下任皇帝就務實的停止了下西洋的壯舉 ， 并銷毀了下西洋的很多資料 。
由于鄭和下西洋所到之處都比中國落后 ， 這也讓中國認為自己是世界的中心 ， 不必對外交流 ， 這種自大想法一直到鴉片戰爭才被擊破 。
【最早的航海圖集,鄭和下西洋有很大的船隊，在當時是最先進的嗎】所以我認為鄭和下西洋非但沒給中國帶來好處（如果明朝繼續遠洋就不一樣了） ， 反而讓中國盲目自大 ， 并為以后中國的禁海和閉關鎖國提供了理由 。